无人机产业洞察：在战略机遇与供应链风险中重塑全球竞争力

无人机 1 无人机产业洞察：在战略机遇与供应链风险中重塑全球竞争力 文/王洋 摘要 在国家战略驱动下，中国无人机产业已跃升为战略性新兴产业，市场规模全球领先、产业链完整、区域生态各具特色，正从“制造主导”向“技术引领与生态构建”加速转型。同时，产业面临上游核心技术依赖进口、商业回报周期长、国际合规与地缘政治风险等多重挑战，未来发展将聚焦智能化、绿色化、空域数字化及市场多元化突围。 正文 一、战略定位与政策支持 在政策顶层设计、空域管理改革与基础设施建设的协同驱动下，无人机产业已从区域性探索跃升为国家战略性新兴产业，正沿着规范化、体系化、数字化的路径快速发展，为低空经济的规模化应用奠定了坚实基础。 无人机（又称无人驾驶航空器，Unmanned Aerial Vehicle）作为低空经济的核心载体，被定义为依托低空空域（通常指 1,000 米以下，可根据实际需要延伸至 3,000 米）活动的无人驾驶航空器，具有高效率配置资源、推动高端制造与前沿科技融合发展的独特价值。“十五五”规划首次将低空经济纳入战略性新兴产业集群，标志着无人机产业从区域性探索正式上升为国家战略层面的系统布局。无人机产业在中国经济中的战略地位日益凸显。 政策支持体系是推动无人机产业发展的关键保障。在顶层规划方面，国家已构建起从“适航-空域-生产-运营”的全环节政策框架。2023 年 6 月，《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准颁布，为行业规范化发展奠定基础。2024 年 1 月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，明确了无人机分类管理、实名登记和空域使用规则。2025 年 12 月，民航局发布《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》、《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准，将于 2026 年 5 月 1 日起正式实施，进一步规范无人机运行识别信息报送要求。 在空域管理改革方面，“十五五”规划及相关政策提出了推动低空空域管理从试点探索走向“体系化、数字化”融合运行的转型方向。多个试点地区动态划设了监视空域、报告空域等新型低空空域，并大幅简化审批流程，部分区域实现了飞行计划“一窗通办”无人机 行业研究 无人机 2 和数小时内报备。例如，湖南省通过优化流程，已实现通航飞行计划线上高效审批；四川省划设了全国面积最大的低空协同管理空域（公开报道面积超 6,700 平方公里）；海南省建成了全国首个低空空管服务保障示范区，全年可飞行天数和成熟的空中游览项目位居全国前列。这些改革措施有效提升了低空飞行的“可视、可管、可控”能力，为无人机等低空产业规模化发展奠定了关键基础。 在基础设施建设方面，“十五五”规划强调构建“基础设施体系化”，织密“空中交通网”。各省市正加快推进相关布局。例如，山东省正大力建设低空飞行服务保障设施，据报道，该省已建成数百个无人机起降平台和数千套低空通信导航监视设施，旨在实现重点空域的有效覆盖。广东省则致力于构建由跑道型通用机场和分布式垂直起降场组成的多层次网络，规划在三甲医院、核心景区、交通枢纽等重点区域配套建设起降平台与能源补给设施。这些基础设施的持续完善，正为无人机产业的规模化应用奠定坚实基础。 二、市场规模与进出口格局 全球及中国民用无人机市场均呈现高增长态势，其中中国市场增速领先，展现出强劲的发展潜力；中国无人机产业在全球供应链中持续强化制造主导地位，出口规模与附加值同步提升，已形成“多极化、区域聚焦”格局，进口则以高价值工业级设备为主，反映行业正从“规模扩张”向“结构升级”加速转型。 据 MordorIntelligence 数据，2024 年全球无人机市场规模估计为 352.8 亿美元，预计到 2029 年将达到 676.4 亿美元，预测期内的复合年增长率为 13.90%。根据高工产业研究院（GGII）数据显示，2024 年中国民用无人机市场规模约 1,468 亿元，预计 2030年市场规模超 4,000 亿元，2024～2030 年复合增长率达 18.3%。 图 1 2022 年以来中国无人机出口情况 数据来源：Wind，大公国际整理 中国已稳居全球第一大无人机制造国和出口国地位。出口端方面，2025 年 1～11 月，0.005.0010.0015.0020.0025.0030.000.0050.00100.00150.00200.00250.00300.00350.00400.00450.00500.002022年2023年2024年2025年1-11月中国:出口数量:无人驾驶航空器:累计值中国:出口金额:无人驾驶航空器:累计值万架亿美元 无人机 3 中国出口无人机共计 451.14 万架，同比增长 38.80%，出口金额 28.39 亿美元，同比增长 46.00%；出口均价为 0.63 千美元/架，同比增长约 5%；出口产品结构持续向高单价、高技术含量方向演进。此外从出口结构方面来看，消费级无人机（最大起飞重量≤250克）是出口主力，1～11 月出口约 451.13 万架，累计出口数量占总量超 99%，但其单架出口均价较低，出口金额约 25.5 亿美元；工业级与大型无人机（最大起飞重量＞150 千克）虽出口数量极少（1～11 月累计仅 12 架），但单架价值极高，2025 年 11 月单架出口均价超 40 万美元，是推动出口金额增速高于数量增速的核心动力。 图 2 2022 年以来中国无人机进口情况 数据来源：Wind，大公国际整理 同期，中国进口无人机 1.15 亿美元，远低于出口规模，结构上以中型工业无人机（最大起飞重量＞250 克且≤7 千克）为主，累计进口金额达 4,793 万美元，同比增长超 75%，主要用于农业植保、电力巡检、测绘等专业场景。航拍类消费级无人机进口额仅 6,562 万美元，且同比增速波动剧烈，反映国内消费级市场已基本实现国产替代，进口需求集中于特定高端零部件或专业系统。 中国无人机出口市场呈现“多极化、区域聚焦”特征。北美市场方面，美国是最大单一买家，尤其在农业领域，大疆占据美国商用无人机市场约 90%份额，广泛用于牲畜监控、农药喷洒等场景。中东与海湾地区，阿联酋、沙特等国积极引入中国无人机用于物流配送（如迪拜外卖无人机项目）、能源巡检与安防，联合飞机、容祺智能等企业已与当地平台达成合作。东南亚与南亚地区，印度尼西亚、泰国、巴基斯坦等国是农业植保无人机的主要市场，极飞科技、大疆出口量持续增长。“一带一路”沿线国家 2025 年预计市场规模达 120 亿美元。欧洲市场方面，受法规限制，消费级无人机出口增速放缓，但工业级应用（如电力巡检、测绘）逐步打开，企业正通过合规认证推动渗透。 中国无人机进口主要为高精度传感器、专用芯片、高端飞控模块及特定用途小