软件与服务行业点评报告：L2级辅助驾驶将迎国家标准，智能驾驶商用有望加速

请阅读最后评级说明和重要声明 丨证券研究报告丨 行业研究丨点评报告丨软件与服务 [Table_Title] L2 级辅助驾驶将迎国家标准，智能驾驶商用有望加速 报告要点 [Table_Summary]9 月 17 日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见（以下简称《标准》），主要内容涉及提升产品能力表现、强化安全保障要求、规范系统使用方式三个维度。此次《标准》的出台不仅有望为监管部门提供有力技术支撑，同时将引导智能驾驶产业链聚焦技术创新和产品质量提升，进而加速产业发展，惠及全产业链。建议关注：1）智能驾驶算法提供商；2）智能驾驶相关硬件提供商；3）Robotaxi 运营平台。 分析师及联系人 [Table_Author] 宗建树 陈耀文 SAC：S0490520030004 SAC：S0490525070002 SFC：BUX668 %%%%%%%%research.95579.com1 请阅读最后评级说明和重要声明 丨证券研究报告丨 更多研报请访问 长江研究小程序 软件与服务 cjzqdt11111 [Table_Title2] L2 级辅助驾驶将迎国家标准，智能驾驶商用有望加速 行业研究丨点评报告 [Table_Rank] 投资评级 看好丨维持 [Table_Summary2] 事件描述 9 月 17 日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见（以下简称《标准》），主要内容涉及提升产品能力表现、强化安全保障要求、规范系统使用方式三个维度。 事件评论  L2 标准有望明确，为智能驾驶产业提供关键技术依据。公开数据显示，今年 1 至 7 月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为 775.99 万辆，同比增长 21.31%，渗透率为 62.58%，较上一年增加了 6.5 个百分点。组合驾驶辅助系统已经成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量，但受感知方案、控制策略及交互逻辑差异影响，不同车企产品组合驾驶辅助系统在混合交通、占道施工等复杂场景下的可靠性、稳定性差距显著，既易致用户误判功能边界、形成过度依赖，也对道路交通安全构成潜在威胁。随着《标准》的发布，我国组合驾驶辅助系统产品安全基线有望确立，为后续为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据。  相关政策持续出台，智驾标准有望逐步明确。近年来，相关部门已陆续出台多项标准，以约束组合驾驶辅助系统功能表现，促进提升产品安全能力。除此次公布的《标准》外，《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《工业和信息化部市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》以及工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023 版)》等文件中均明确对于组合驾驶辅助系统提出相关标准化要求。随着相关标准的进一步规范，智能驾驶在我国的落地或将逐步加速。  随着技术进步及标准落地，智能驾驶等级或逐步提升。当前，现有国家标准将汽车驾驶自动化分成 L0 至 L5 六个等级，而目前市面上的智能辅助驾驶功能都处于 L2 级，即汽车仅可在限制条件下自动转向、加速和刹车，方向盘不可脱手。L2 级离完全无人驾驶（L5 级）还有“有条件的自动化”（L3 级，驾驶员需在规定时间内接管驾驶）和“高度自动化”（L4级，自动驾驶功能不能继续时，乘客在提示下接管汽车）需要跨越。在智能驾驶技术进步的同时，相关法规的落地将有助于产业加速发展，向更高等级的智能驾驶演进。  L2 级辅助驾驶国家标准有望确立，智能驾驶产业或加速发展。此次《标准》的出台不仅有望为监管部门提供有力技术支撑，同时将引导智能驾驶产业链聚焦技术创新和产品质量提升，进而加速产业发展，惠及全产业链。建议关注：1）智能驾驶算法提供商；2）智能驾驶相关硬件提供商；3）Robotaxi 运营平台。 风险提示 1、政策推进不及预期； 2、技术发展不及预期。 市场表现对比图(近 12 个月) 资料来源：Wind 相关研究 [Table_Report]•《AI 产业跟踪：通义首个深度研究 Agent 开源，看好 AI Agent 迭代及其商业化落地加速》2025-09-21 •《AI 产业跟踪：OpenAI 发布 GPT-5-Codex，持续看好 AI Agent 商业化落地进展》2025-09-18 •《AI产业跟踪：x-AI发布智能编程模型 Grok Code Fast 1，持续关注模型迭代与商业化进展》2025-09-18 0%34%69%103%2024/92025/12025/52025/9软件与服务沪深300指数2025-09-22%%%%%%%%research.95579.com2 请阅读最后评级说明和重要声明 3 / 5 行业研究 | 点评报告 风险提示 1、政策推进不及预期：当前智能驾驶上路通行仍处于试点阶段，后续推进工作仍存在不确定性。 2、技术发展不及预期：当下无人驾驶所涉及的相关技术仍处于快速迭代发展的阶段，存在技术发展趋缓而影响产业发展的可能。 %research.95579.com3 请阅读最后评级说明和重要声明 4 / 5 行业研究 | 点评报告 投资评级说明 行业评级 报告发布日后的 12 个月内行业股票指数的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准，投资建议的评级标准为： 看 好： 相对表现优于同期相关证券市场代表性指数 中 性： 相对表现与同期相关证券市场代表性指数持平 看 淡： 相对表现弱于同期相关证券市场代表性指数 公司评级 报告发布日后的 12 个月内公司的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准，投资建议的评级标准为： 买 入： 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅大于 10% 增 持： 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在 5%～10%之间 中 性： 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在-5%～5%之间 减 持： 相对同期相关证券市场代表性指数涨幅小于-5% 无投资评级： 由于我们无法获取必要的资料，或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件，或者其他原因，致使我们无法给出明确的投资评级。 相关证券市场代表性指数说明：A 股市场以沪深 300 指数为基准；新三板市场以三板成指（针对协议转让标的）或三板做市指数（针对做市转让标的）为基准；香港市场以恒生指数为基准。 办公地址 [Table_Contact]上海 武汉 Add /虹口区新建路 200 号国华金融中心 B 栋 22、23 层 P.C /（200080） Add /武汉市江汉区淮海路 88 号长江证券大厦 37 楼 P.C /（430023） 北京 深圳 Add /朝阳区景辉街 16 号院 1 号楼泰康集团大厦 23 层 P.C /（100020） Add /深圳市福田区中心四路 1 号嘉里建设广场 3 期 36 楼 P.C /（518048） %%%