亚翔航空季刊（2021Q1）

亚翔航空季刊 — 2021年第一季度 | I 2021年第一季度人物专访二手飞机市场聚焦环球 XRS & 环球 6000华龙航空行业评论市场更新其礼律师行GLOBAL JET CAPITALAMSTAT飞机焦点猎鹰 6XCOMLUX超远程公务机的全新战场湾流 G700, 环球 7500 与 猎鹰 10XWINGX ADVANCEG650/ER 是亚太地区最受欢迎的机型II | 亚翔航空季刊 — 2021年第一季度亚翔航空季刊 — 2021年第一季度 | 1责任。本报告亦使用了非由亚翔航空编制的第三方信息。亚翔航空不对此类信息负责，亦不对其准确性、完整性或任何信息所含的其他方面承担任何责任。由任何其他方提供的信息、数据、文章或资源均不在任何方面意味着亚翔航空对其进行背书。广告咨询 / 飞机销售咨询:sales@asianskygroup.com 亚翔航空有限公司电话: (852) 9199 7751电子邮件: sales@asianskygroup.com 亚翔官网: www.asianskygroup.com亚翔传媒: www.asianskymedia.com经济数据亚太地区的现状概括，以及根据公务机和直升机机队衡量国内生产总值的具体国家数据氛围与前景关于亚太地区经济前景、飞机利用率、购买意向和其他影响因素的调查结果汇总行业评论 其礼律师行其礼律师行 | 公务航空中的违约、恢复和机遇Peter Coles 和 Stuart Miller 先生讲解了如何避免公务航空违约或恢复中的高压状态（资金紧张）人物专访华龙航空华龙航空 | 黄宝瑜女士，服务总监华龙航空服务总监黄宝瑜女士总结了 2020 年华龙航空的情况并介绍了其未来的规划COMLUX | DARON DRYER 先生，内饰加装中心首席执行官介绍完成行业首架空客 ACJ TwoTwenty 机舱的内饰加装工作的过程飞机聚焦 首次试飞 ： 达索猎鹰 6X达索航空与我们交流了猎鹰 6X 的首飞，以及他们为其交付所做的准备独家报道超远程公务机的全新战场湾流 G700、环球 7500 和猎鹰 10X出版方 亚翔传媒编辑、市场调查以及数据图表分析Alud Davies张博闻杨璿王常河陈洁倩汤维俊设计于智凡汤维俊这份报告中亚翔航空有限公司提供的材料和信息仅供参考。我们所提供的关于如何解释数据和市场或如何解决特定问题的任何信息均未考虑您的具体情况。这些信息不应被视为专业建议的替代。在对本报告提供的信息可能是相关的任何事项采取行动之前，您应该寻求独立的专业意见。亚翔航空不对任何使用或无法使用本报告，或使用与依赖本报告中任何信息或资料，或其他相关的任何包含在本报告中的表示、声明或信息所直接或间接引发的任何损失、损害、成本或费用承担责任。 亚翔航空努力确保在发布之日本报告中包含的信息是准确的，但并不担保或保证其准确性或完整性，或承担无论如何造成、不论直接或间接因任何错误或遗漏信息而导致的任何性质的损失、损害、成本或费用的专题报道WINGX ADVANCE | 亚太地区公务机飞行活动二手飞机市场聚焦 环球 XRS 与 环球 6000市场更新AMSTAT | 2021 年第一季度公务机市场更新行业评论 GLOBAL JET CAPITAL |2020 年第四季度全球公务机市场更新市场动态 亚太地区公务机和直升机机队供应库存水平、市场趋势和价格变动走势的分析二手市场总结 - 公务机 逐一分析不同公务机机型的市场定位和平均在售天数，并介绍亚翔航空独家代理的二手公务机二手市场总结 - 民用直升机逐一分析不同直升机机型的市场定位和平均在售天数，并介绍亚翔航空独家代理的二手直升机20041024324416465277目录262840602 | 亚翔航空季刊 — 2021年第一季度 本次亚翔季刊有好的消息，也有不好的消息。坏消息是本次季刊比往常要晚些时候发布（请看第28页，这是我们新增的栏目，也是我们此次季刊发布推迟的原因），好消息是我们在2020年第四季度所预测的经济和行业复苏延续到了2021年第一季度。我们的 “氛围与前景”调查已经预测到这一点了。在过去几期的调查中，越来越积极的市场情绪重新回到航空业。此次的调查是最重要且是最受关注的一部分。同时也是人们在阅读季刊时首先看到的部分。原因并不难发现。报告中的数据帮助人们了解行业中发生了什么，而“氛围与前景”调查则展示了人们的想法，经常可以被视为指示市场走向的早期迹象。将我们在2020年第一季度末期对经济状况的乐观水平为例，不可避免地，这正是新冠疫情在世界范围内出现第一波疫情高峰的时候。在这个时候，没人知道会发生什么，各行各业真实地出现了恐慌，且世界各国都选择关闭边境来尽可能地减少输入性病例。定期航班被大幅削减，即使有机会乘坐私人飞机，目的地也被限制在屈指可数的几个仍在一定程度上开放的国家。行业的乐观情绪很低，这是可以理解的。在2020第二季度的市场调查中，我们已经开始看到一些乐观情绪的回升，特别是在大中华区和大洋洲地区。其余亚太地区的市场情绪仍然处于低水平，而从2020年下半年开始，所有地区的乐观情绪都恢复了。目前我们看到的市场情绪水平是自2018年以来的最高点。随着市场乐观情绪在下半年蔓延，人们从意图转变为行动，越来越多的飞机恢复飞行且出现更多的二手飞机交易。而这正是亚翔航空市场调查的目的所在。我们的市场调查旨在成为一个信号，一个预示行业发展方向的早期指标。好消息是，从2021年第一季度到目前为止所有市场迹象都呈现积极的信号。编者序言特别致谢：本次季刊除了惯常的调查和市场更新以外，还包含了对超远程公务机的特别报道，本次季刊推迟发布时间是为了赶上达索航空最新推出的猎鹰10X。同时我们采访了华龙航空的 Roselle Wong 女士，了解华龙航空2020的情况；其礼律师行的 Peter Coles 和 Stuart Miller 先生则讲解了如何面对公务航空中的违约、恢复和机遇；Comlux 的 Daron Dryer 先生介绍了完成首架空客 ACJ TwoTwenty 机舱的内饰加装工作；达索航空与我们交流了猎鹰6X在飞行测试中的成就。我们同时聚焦环球XRS和环球6000的二手市场。再次特别鸣谢 Global Jet Capital、WingX Advance 和 AMSTAT 为本次季刊提供的行业数据和评论。Alud Davies传媒营销总监亚翔航空亚翔航空季刊 — 2021年第一季度 | 3Your mission is our inspiration. Every investment we make—in advanced technology, precision manufacturing and worldwide customer support—is an investment in you.THE GULFSTREAM DIFFERENCE4 | 亚翔航空季刊 — 2021年第一季度《公务机机队报告》涵盖了亚太地区公务机机现已发布 队的全方面介绍及其细分类别经济数据经济数据大中华地区 | 中国内地, 中国香港, 中国澳门和中国台湾中国内地2020年中国内地经济上升了2.3%。即使这是自1976