亚翔航空季刊 2021Q4 总第二十五期

亚翔航空季刊— 2021年第四季度 | I2021 年第四季度公司报道亚联公务机GLOBAL JET CAPITALIADAMEDAIRE经济数据回顾季度调查：氛围与前景全面回顾：全球二手公务机市场动态变化全面回顾：二手市场热门公务机机型亚翔季刊历年专访名录专题报道往期回顾公务航空的“电动”冲击IADA 市场报告WINGX 2021 年亚太地区飞行活动飞机聚焦达索猎鹰 6XII | 亚翔航空季刊— 2021年第四季度The goal of every business aviation transaction is the same—to get people from point A to point B as quickly and efficiently as possible.On the other hand, the needs of each business aviation client are unique. Which is why we focus on creating customized financial solutions designed to meet your unique requirements. From freeing up cash to meeting aggressive deadlines, our goal is simple: to provide the most straightforward process in the industry and make aircraft financing simpler. It’s what happens when you’re only focused on one thing. THE KEY TO SIMPLIFYING YOUR NEXT TRANSACTION IS OUR EXPERIENCE.844.436.8200 \ info@globaljetcapital.com \ globaljetcapital.com \ BUSINESS AVIATION SIMPLIFIED.LEASING & LENDING SOLUTIONS HONG KONG \ NEW YORK \ ZURICH亚翔航空季刊— 2021年第四季度 | 1季度调查 : 回顾回顾六年来氛围与前景调查的结果，描绘主要全球和亚太地区的活动。经济数据回顾详细了解亚太地区的经济数据在过去六年的变化IADA 市场报告IADA 第四季度市场报告亚太地区宏观经济数据亚太地区的现状概括，以及根据公务机和直升机机队衡量国内生产总值的具体国家数据。亚太氛围和前景调查关于亚太地区在新冠疫情下的经济前景、经济状态、飞机利用率、购买意向和其他影响因素的调查结果汇总。专题报道 WINGX ADVANCE 亚太地区公务机飞行活动 2021 年年度总结二手公务机市场回顾回顾过去六年的飞机交易IADA 加入 ASBAAIADA 详述了其决定加入亚洲商务航空协会（AsBAA）的过程。MEDAIRE 安全解决方案MedAire 的 Hany Bakr 先生告诉我们提前了解抵达地情报越来越重要出版方出版方 编辑、市场调查以及数据图表分析编辑、市场调查以及数据图表分析戴陆（Alud Davies）张博闻唐西敏陈洁倩刘蔓娆何咏岚设计设计于智凡黄月英黄柏淳这份报告中亚翔航空有限公司提供的材料和信息仅供参考。我们所提供的关于如何解释数据和市场或如何解决特定问题的任何信息均未考虑您的具体情况。这些信息不应被视为专业建议的替代。在对本报告提供的信息可能是相关的任何事项采取行动之前，您应该寻求独立的专业意见。亚翔航空不对任何使用或无法使用本报告，或使用与依赖本报告中任何信息或资料，或其他相关的任何包含在本报告中的表示、声明或信息所直接或间接引发的任何损失、损害、成本或费用承担责任。 亚翔航空努力确保在发布之日本报告中包含的信息是准确的，但并不担保或保证其准确性或完整性，或承担无论如何造成、不论直接或间接因任何错误或遗漏信息而导致的任何性质的损失、损害、成本或费用的责任。本报告亦使用了非由亚翔航空编制的第三方信息。亚翔航空不对此类信息负责，亦不对其准确性、完整性或任何信息所含的其他方面承担任何责任。由任何其他方提供的信息、数据、文章或资源均不在任何方面意味着亚翔航空对其进行背书。广告咨询 / 飞机销售咨询:广告咨询 / 飞机销售咨询:sales@asianskygroup.com (852) 9199 7751 sales@asianskygroup.com www.asianskygroup.com www.asianskymedia.com目录亚太地区公务航空市场GLOBAL JET CAPITALGlobal Jet Capital 的 Patrick Yan 先生阐释了亚太市场的差异并对2022年做出展望。亚翔季刊历年专访名录 本文列举了在过去共 25 期期刊中的专访嘉宾。公务航空的“电动”冲击夏 礼 文 律 师 行 的 Gordon Gardiner 和James Jordan 律 师 就 先 进 空 中 交 通（AAM）领域，探讨了其对公务航空的影响。飞机聚焦DASSAULT FALCON 6X达索公司向我们介绍了新猎鹰 6X 的最终认证工作，6X 准备在今年晚些时候投入使用。新旧公务机机型我们详述了自首份季刊发布后新交付或停止交付的所有公务机机型。市场动态 亚太地区公务机和直升机机队库存水平、市场趋势和价格变动走势的分析公务机二手市场总结直升机二手市场总结6668747880849411106111424 30365060642 | 亚翔航空季刊— 2021年第四季度 彼时还是亚翔航空和亚翔传媒常务董事的罗世杰先生在首份亚翔季刊的出版者序言中谈到要听取读者对亚翔年度报告的反馈，推出一份新的杂志来为买卖双方提供飞机买卖的咨询意见，并更新亚太地区的行业状态。2015年第四季度出版了首份亚翔季刊，行业当时处于一个不同但有趣的阶段，这点在亚太地区尤为明显。在季刊发行的几年前，中国国家主席习近平在全国范围内提倡反腐并施行紧缩性财政政策，中国国内行业规模相应地大幅缩减。包机运营商受到的打击尤其大，一些包机公司在很长的一段时间内依靠政府官员的公务出行需求。而几乎在一夜之间，这些收入来源所剩无几，有几家运营商因此倒闭。中国经济当时也发出减缓的信号，而情况在2015年夏天上海股市崩溃时更加糟糕，中国股市市值蒸发了三分之一。人们常常感叹，如果中国打了个喷嚏，全球其他地区也会受到波及，这也体现在首个氛围与前景调查中。有超过150名亚太地区公务航空专家参与了本次问卷， 75%的受访者认为市场经济还没有触底，超过80%的受访者说道今年飞机的使用率低于去年。首个氛围和前景调查为ASQ设定了基准，且无可非议地成为“明星”章节。ASQ的其他的章节为您详细介绍上一个季度发生了什么。氛围和前景调查是对市场前景的一览，让您了解亚太市场在未来六个月或更长的时间内的前景。在本次特刊中，