汽车行业海外全媒体舆情报告与市场洞察：2025年慕尼黑车展，电动化浪潮中的欧洲市场竞赛

2025年慕尼黑车展：电动化浪潮中的 欧洲市场竞赛海外全媒体舆情报告与市场洞察https://www.valuelist.cn方法论：报告介绍了我们从融文解决方案中获取的洞察和分析，引用的数据包括2025年8月25日至2025年9月16日，慕尼黑车展在中国大陆之外的海外新闻报道以及社交媒体提及。通过布尔逻辑抓取其中“2025年慕尼黑车展”相关关键字、短语、品牌名称和话题标签的内容。即刻获取专属定制洞察，申请融文解决方案演示，探索可转化为策略与利润的洞察数据。2https://www.valuelist.cn• 9月9日至14日，慕尼黑车展（IAA MOBILITY）向全球展示了移动出行的创新趋势。随着全球能源转型不断加速，欧盟“2035年禁售燃油车”政策成为倒逼产业革新的关键节点，绿色转型已从理念走向现实。尽管巴伐利亚州长在车展前夕呼吁撤销禁令以挽救德国汽车产业，但本次车展上电动汽车的集中亮相仍显示电动化浪潮不可逆。作为欧洲汽车工业的核心阵地， 慕尼黑不仅是宝马、奥迪、奔驰等传统巨头的总部所在地，也正成为电动化竞争的最 前沿。• 面对碳中和目标与供应链转型压力，全球车企加快电动化与智能化布局，力图在欧洲关键市场赢得先机。慕尼黑车展不仅展示了全新车型与前沿技术，更折射出电动化浪潮下的欧洲市场角逐与未来产业格局的重塑。3https://www.valuelist.cn• 2025年展会国际化程度创历史新高。据IAA MOBILITY官方统计，活动共吸引来自37个国家的约750家参展商展示产品与创新成果。其中，超过350款全球首发和新品亮相，相比2023年增长17%；海外参展商占比57%，中国、韩国、奥地利、意大利和美国参展商数量最多。展会吸引了约3,700名来自70个国家的注册记者报道，在线报道量较2023年增长10%以上。观众总数超过50万人次，打破2023年纪录，其中国际观众约占24%。50万+人次观众10%+增长在线报道量37个国家750家参展商24%参观者国际观众中国海外展商数量最多4https://www.valuelist.cn• Meltwater融文对2025年慕尼黑国际车展海外全渠道报道进行了定向监测。8月25日至9月16日，2025年慕尼黑车展在海外累计收获9.4万声量。新闻报道占比超过70% ，触达率超1,217亿。美国、德国对本次车展的关注度最高。• 车展相关讨论在展会前两日（9月9日至10日）达到声量高峰，内容以汽车厂商发布、展示新车型为主。9月10日，网友针对车展新车型和技术亮点等讨论形成了社媒声量高峰，国际品牌与中国电动汽车的续航、智能、性能、价格等对比成为讨论主题。8月26日-28日：大众、现代、 Cupra等多家汽车厂商将在2025年慕尼黑车展上发布展示电动汽车新车型。9月2日-4日：奥迪、宝马、大众、保时捷等多家公司将在慕尼黑车展展示最新款电动车和创新技术。9月8日-12日：比亚迪、小鹏、奇瑞、广汽等多家中国电动车厂商的新车型和充电、智能等技术引发广泛关注。奥迪、宝马、起亚、大众、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌展示了最新电动车型和概念车，彰显其对电动汽车的未来承诺。9月8日-11日：宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、雷诺等电动汽车发布、技术创新引起网友关注，与中国电动汽车的对比成为讨论重点。• 相比于2023年车展，本次媒体报道以综合新闻为主，汽车垂直媒体不再是唯一核心渠道，2025年慕尼黑车展影响力已突破汽车行业圈层，成为广泛关注的国际活动。此外，科技媒体虽占比不高， 但聚焦于车展中的智能化、电动化和创新应用，展现出新技术的吸引力。综合新闻33%生活方式10%科技6%其他23%财经 11%汽车 17%19.7K13.6K3.5K2.9K2.9K澳大利亚西班牙土耳其德国美国声量18.0K16.0K14.0K12.0K10.0K8.0K6.0K4.0K2.0K08/25 8/26 8/27 8/28 8/29 8/30 8/319/19/29/39/49/59/69/79/89/99/109/119/129/139/149/159/16总声量社媒声量预热8月25日-9月8日展会期间9月9日-9月14日展会后9月15日-9月16日5https://www.valuelist.cn• 本届车展不仅汇聚了宝马、奔驰、大众、保时捷、现代等国际老牌车企，中国品牌的集体亮相也成为一大亮点。比亚迪、小鹏、奇瑞、广汽、零跑、阿维塔、红旗及AITO等携多款车型登场，进一步放大了“中国制造”在新能源车市场的声音。• 与此同时，作为东道主的德国车企依然保持强势关注度，但外媒的兴趣已逐步向中国企业倾斜，折射出全球汽车产业格局的激烈角逐。• 在所有相关慕尼黑车展的报道中，涉及重点乘用车品牌的讨论量约2.5万，其中对中国汽车制造商的全网讨论占比达到46%。与2023年相比，中国汽车品牌报道占比提升达11%，体现中国厂商在电动化市场日趋重要的地位，在海外媒体与公众中的影响力正不断上升。• 中国汽车品牌相关声量内容集中于对中国品牌新车型和技术在欧洲市场的首次亮相；以新闻报道为主，在美国受到关注最多。2.5万+ 涵盖重点车企 讨论量加拿大西班牙德国澳大利亚美国4.0K0.7K0.5K0.4K0.4K6https://www.valuelist.cn• 本届展会彰显了中国电动车制造商的全球化扩张野心，也印证了欧洲市场对中国品牌日益提升的兴趣与重视。在对车展重点乘用车的海外报道中，涉及中国品牌的报道占比约46%，包括路透社、金融时报、CNBC、China Daily等国际知名媒体， 中国汽车厂商在欧洲市场的扩张和电动化、智能化等技术创新成为关注焦点。7https://www.valuelist.cn全新⼩鹏P7在慕尼黑车展完成欧洲首秀，新⻋基于全域800V平台打造，CLTC最⾼续航820公⾥，并推出本地化配套家用充电桩。社媒观点• 很漂亮，我喜欢这辆车。• 我真心希望新款P7能登陆德国。如果真的来了，我一定会成为你们的新客户之一。• 如果它是电动的，它就是垃圾。中国品牌：全方位出海话题一：新车型和技术展示 — 中国品牌动⼒研发路径多样• 对于中国纯电车型，海外社媒广泛认可设计与性能，小鹏P7被赞外观“漂亮”，埃安V被称为 “车轮上的国王”，零跑Lafa 5则被认为有望在欧洲热销。但仍有部分声音对电动车整体持怀疑态度，说明中国新能源品牌在欧洲市场虽具吸引力，但在扩张和普及过程中仍面临观念 阻力。纯电方向8https://www.valuelist.cn埃安V在欧洲市场首发，⻋型WLTP纯电续航510km，快充仅需24分钟，搭载第⼆代弹匣电池，获得E-NCAP五星安全认证推出个性化纯电⻋型零跑Lafa 5，基于零跑LEAP 3.5模块化架构打造，配有⾼阶辅助驾驶系统和800V⾼压快充平台。。社媒观点• 车轮上的国王。社媒观点• 如果价格合适，这款车在欧洲可能会热销。• 零跑Lafa5凭借其欧式设计以及比高尔夫更大的尺寸，大胆进军电动汽车领域。迫不及待地想看看它如何重塑市场！9https://www.valuelist.cn话题一：新车型和技术展示 — 中国品牌动⼒研发路径多样• 对于混动车型，正面反