长久物流：2024年年度报告摘要

北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要公司代码：603569公司简称：长久物流北京长久物流股份有限公司2024 年年度报告摘要北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2024年度实现归属于上市公司股东净利润79,565,480.57元，2024年底公司母公司未分配利润金额为751,344,957.97元。经董事会决议，公司2024年年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方案如下：公司拟向全体股东每股派发现金红利0.05元（含税）。截至2024年12月31日，公司总股本603,507,251股，以此计算合计拟派发现金红利30,175,362.55元（含税），占当年归属于上市公司股东净利润的比例为37.93%。如在实施权益分派股权登记日之前，公司总股本发生变动，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所长久物流603569/联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名闫超王汉泽联系地址北京市朝阳区石各庄路99号长久物流北京市朝阳区石各庄路99号长久物流北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要电话010-57355969010-57355969电子信箱yanchao@changjiulogistics.comwanghanze@changjiulogistics.com2、 报告期公司主要业务简介（一）公司所属行业情况公司是一家专注为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，服务主体为汽车制造企业，核心业务领域属于汽车物流行业。依据国家质检总局与国家标准委员会联合发布的《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680），物流企业按业务类型划分为运输型、仓储型和综合服务型三类，公司凭借多元化服务体系，被界定为综合服务型汽车物流企业。同时，根据中国上市公司协会公示的行业分类结果，公司所属行业类别为道路运输业（G54）。（二）汽车产销均保持稳步增长Global Data 数据显示，2024 年全球汽车销量约 8900 万辆，同比 2023 年增长 2.1%。同期，中国汽车工业协会数据表明，国内汽车产销量分别达到 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比增幅为3.7%和 4.5%，连续 16 年蝉联全球产销规模首位。值得关注的是，中国千人汽车保有量仅约 251辆，与发达国家 600-800 辆的水平存在显著差距，这一现状反而印证了中国汽车市场具备强劲的需求增长潜力。2024 年，中国汽车产业在“内卷”与“外拓”中呈现出“量稳质升”的特征，全年产销量分别为 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%。2004-2024 年中国汽车销量统计数据如下：图 1：2004 年-2024 年中国汽车销量北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要按乘用车、商用车、新能源车及汽车出口口径统计，各口径指标总体向好，数据情况如下：2024 年，乘用车产销分别完成 2747.7 万辆和 2756.3 万辆，同比分别增长 5.2%和 5.8%。图 2：2022 年-2024 年国内乘用车销量情况图 3：2022 年-2024 年国内月度乘用车销量及同比变动情况2024 年，受终端市场换车需求下滑影响，商用车市场表现偏弱。全年商用车产销分别完成380.5 万辆和 387.3 万辆，同比下降 5.8%和 3.9%。图 4：2022 年-2024 年国内商用车销量情况图 5：2022 年-2024 年国内月度商用车销量及同比变化情况2024 年，新能源车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4%和 35.5%，市场占有率达到 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点，延续增长势头。北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要图 6：2022 年-2024 年国内新能源车销量情况图 7：2022 年-2024 年国内月度新能源车销量及同比变化情况2024 年中国全年出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3%。从车型看，乘用车出口 495.5 万辆，同比增长 19.7%；商用车出口 90.4 万辆，同比增长 17.5%。从能源类型来看，传统燃料汽车出口 457.4 万辆，同比增长 23.5%；新能源汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.7%。纯电动汽车出口 98.7 万辆，同比下降 10.4%；插混汽车出口 29.7 万辆，同比增长 190%。图 8：2014 年-2024 年我国汽车出口量及同比变化情况中汽协预测报告显示，2025 年中国汽车市场总销量预计达 3290 万辆，同比增长约 4.7%。细分来看，乘用车销量预计为 2890 万辆，商用车销量预计 400 万辆，新能源汽车销量则有望突破1600 万辆。（三）物流行业向高质量发展迈进2024 年，中国物流行业在政策引导、市场需求与技术革新的共同驱动下，从粗放式发展阶段北京长久物流股份有限公司 2024 年年度报告摘要迈入高质量发展的关键时期。数据显示，2024 年我国社会物流总费用与 GDP 的比率为 14.1%，较2023 年下降 0.3 个百分点；以当年 GDP 规模测算，相当于节约物流成本超 4000 亿元。这一年，政策层面密集出台举措，重点围绕降本增效、智慧物流建设、绿色低碳转型及国际竞争力提升，为行业发展注入强劲动能。与此同时，市场在结构调整中持续扩容，新兴技术与产业深度融合创造新机遇，推动物流行业以更高效、智能的形态服务经济发展大局。2024 年，国务院《政府工作报告》多次强调“物流”工作，明确部署“降低物流成本行动”。同年发布的《关于做好 2024 年降成本重点工作的通知》《交通物流降本提质增效行动计划》等政策文件，均将“降本增效”作为核心目标，提出一系列举措：完善现代物流体系，推进物流枢纽建设，发展多式联运；加强信息数据共享，提升技术装备绿色化水平；重点推动交通物流在结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性等维度实现降本提质增效，加快发展智慧物流与绿色物流。2024 年，各种大语言模型相继涌现，并在更加细分的行业展现了其应用价值。对于物流行业而言，自动驾驶、智能调度等技术日趋成熟，DeepSeek 所展现的强大能力有望进一步加速 L3 级自动驾驶的商业化进程，人工智能结合电动化技术，或可成为物流技术性降本的重要力量。