华为汽车行业系列之十四：全新一代智能汽车解决方案发布，问界M9开启预定

请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告 | 2023年04月19日超 配1华为汽车系列之十四全新一代智能汽车解决方案发布，问界 M9 开启预定 公司研究·公司快评 汽车 投资评级：超配（维持评级）证券分析师：唐旭霞0755-81981814tangxx@guosen.com.cn执证编码：S0980519080002事项：4 月 16 日，华为发布 HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。ADS 2.0 首创 GOD 网络，增强异形障碍物识别能力，同时可结合红绿灯等实现类似人类司机的无高精地图区域驾驶，系统将在问界 M5 华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔 11、极狐阿尔法 S･HI 版也将升级，未来还有 10+车型搭载；智能座舱方案实现车机操作系统、车载音响和车载智慧屏全面升级，应用操作响应速度提升 39%；智能车载光方案包括业界量产最大画幅的 HUAWEIxHUD 的 AR-HUD 增强现实抬头，提供车道级 AR 导航+倒车影像等卓越体验，40 英寸全新车载娱乐屏品类 HUAWEIxScene 光场屏带来车内私人影院体验，另有百万级像素 HUAWEIxPixel 智能车灯解决方案，提供高精 ADB、智能光毯等多种交互功能；问界 M9 实现华为全栈智慧汽车解决方案上车，配备鸿蒙智能座舱、ADS 2.0 的智能驾驶、HUAWEIxPixel、HUAWEI AR-HUD 等最新产品，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及 CDC 减震系统，配备全球最大一体压铸铝车身，预计售价区间为 50-60 万元，增程版及纯电版于 2023 年 4 月 17 日开启预订，今年第四季度正式发布。国信汽车观点：本文是国信汽车华为系列之十四，继 2020 年 3 月华为汽车深度报告，2020 年 4 月充电模块发布跟踪点评，2020 年 5 月“5G 汽车生态圈”跟踪点评、华为量产车型专题，2020 年 6 月华为《自动驾驶网络解决方案白皮书》解读，2020 年 11 月华为智能汽车解决方案品牌 HI 点评，2020 年 12 月华为 MDC智能驾驶计算平台点评，2020 年 12 月华为高性能车规级激光雷达点评，2021 年 4 月华为年报点评，2021年 4 月华为 HI 新品发布会及北汽极狐阿尔法 S 点评，2021 年 6 月华为 ADS 入围 2021SAIL 奖 TOP30 点评，2021 年 12 月华为 2021 智能汽车生态论坛，2022 年 4 月华为年报之后的第十四篇华为系列报告。华为秉持‘平台+生态’战略，在智能汽车领域，基于新的电子电气架构，新的平台，推出升级后的 HUAWEI ADS 2.0、智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，为消费者带来极智的出行体验。我们认为，华为在 ICT 领域拥有雄厚的技术积累，在汽车领域的“云-管-端”三大环节全面出击，布局智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云五大模块，将数字世界引入每一辆车，全栈式的智能汽车解决方案具备强大的市场竞争力，长期看好华为汽车产业链与华为智选商业模式。目前 MDC 智能驾驶计算平台获得车规级认证，已覆盖高、中、低全系列产品，至 2021 年末拿下 6 款乘用车定点，获超 11 个商用车/专用车领域项目合同。4 月 17 日，问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版正式上市，首次搭载 HUAWEI ADS2.0 系统，后续阿维塔 11、极狐阿尔法 S･HI 版也将升级，未来还有 10+车型搭载，产品放量可期。同日问界 M9 首次亮相，上车华为全栈智慧汽车解决方案，首发 HUAWEIxPixel、HUAWEI AR-HUD 等最新产品，结合 HarmonyOS 4 鸿蒙智能座舱系统，共同赋能智慧出行。基于华为汽车产业链自下而上的梳理与研究，我们推荐华为汽车业务有合作或潜在合作企业包括布局智能网联测试和大数据的示范区平台企业中国汽研；优质乘用车企业长安汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车等；优质零部件企业德赛西威（智能驾驶）、华阳集团（HUD）、星宇股份（车灯）、福耀玻璃（玻璃）、拓普集团（轻量化底盘等部件）、上声电子（车载声学）、沪光股份（高低压线束总成）；建议关注智能座舱（智能车载光业务、车载声学等）产业链。评论：请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告2 华为发布智能汽车解决方案，5 大角度实现产品全面升级2023 年 4 月 16 日，华为发布 HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案，以“内赋智能，焕发新生”为主题，聚焦 ICT 技术，实现智能网联汽车解决方案全面升级。图1：一张图速览华为智能汽车解决方案发布会资料来源：公司公众号，国信证券经济研究所 HUAWEI ADS 2.0 增强异形障碍物识别能力，实现无高精地图驾驶HUAWEI ADS 2.0 突破高精地图限制，主动安全评测第一。华为高阶智能驾驶系统基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台及拟人化智驾算法，以安全和智能为核心，实现面向高速、城区、泊车全场景极致连续体验。同时以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础实现数据驱动、快速迭代。HUAWEI ADS 2.0 安全领先一代。传统障碍物识别是采用白名单识别方式，需要训练才能识别。华为业界首创 GOD 网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合感知，同样能识别异形障碍物，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并减速刹停，更好保证驾乘人员安全。同时进一步增强道路拓扑推理网络，结合路标、红绿灯实现导航地图和现实世界匹配，实现类人的无高精地图区域驾驶，摆脱高精地图采集困难、无法实时更新等困境。图2：HUAWEI ADS 2.0 升级明显图3：HUAWEI ADS 2.0 突破高精地图限制资料来源：公司发布会，国信证券经济研究所整理资料来源：公司发布会，国信证券经济研究所整理请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容证券研究报告3平均人工接管里程已至 200 公里，智能泊车助力可见即可泊。HUAWEI ADS 2.0 体验升级，高速上面对上下匝道、避障、施工修路等场景能力进一步提升，覆盖 90%城区场景，在复杂路口、人车混行场景也能顺利通行，平均人工接管里程从 HUAWEI ADS 1.0 的 100km 提升到 200km。APA（智能泊车辅助）具备业界领先的车位识别能力，支持 360 度车位识别及显示，可实现前向/侧向/后向车位自动搜索，支持 160 种车位泊入，包括斜坡车位、断头车位等非常规车位，可泊入车宽余量极限仅为 0.4 米，而 RPA（遥控泊车辅助）补全车宽余量小于 0.4 米场景，实现停车无忧。预计今年年底进一步拓展机械车位泊车和业界首个跨地面地下停车场代客泊车能力，进一步助力消费者体验升级。图4：HUAWEI ADS 2.0 升级明显图5