汽车行业混动赛道周动态（2023年2月第1期）

汽车行业混动赛道周动态(2023 年 2 月第 1 期） 一、02/01 汽车行业一览 图 1：02/01 SW 汽车指数上涨 图 2：02/01 SW 二级汽车行业各板块日涨跌幅 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 图 3：02/01 汽车板块日涨幅榜 图 4：02/01 汽车板块日跌幅榜 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 图 5：SW 二级汽车行业各板块 2023 年度走势（%）（截止 02/01） 分析师：杨为敩 执业编号：S0020521060001 联系人：刘乐 联系电话：021-5109-7208 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 二、混动赛道一周新闻跟踪 2.1 混动赛道车企 1、 零跑 C11 增程版将于 2 月预售、3 月上市（2023.01.29） 零跑 C11 增程版将于 2 月预售（或为 2 月 9 日）， 并将于 3 月上市。结合此前申报图信息，新车将搭载理想 ONE 同款 1.2T 三缸发动机，并配备单电机驱动。 外观方面，新车前脸有着不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。车尾采用隐藏式排气布局，所以整体看上去与纯电动版车型基本一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4780/1905/1675mm，轴距为 2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了 30mm，其它参数不变。 动力方面，新车将搭载代号 DAM12TD 的 1.2T 发动机作为增程器，其最大功率为 96kW。电机额定功率为 85kW，峰值功率 200kW，工信部公示的纯电续航里程为 170 公里。 2、 吉利帝豪 L 雷神 Hi・P 推保价计划（2023.01.30） 日前，从吉利官方微信公众号处了解到，定位为紧凑型轿车的帝豪 L 雷神Hi・P 推出新年保价计划，用户在 2023 年 2 月 28 日前购买帝豪 L 雷神 Hi・P 仍享受补贴 4800 元。作为了解，目前该车共有 5 款在售车型，售价区间为 12.98-16.88 万元。 帝豪 L 雷神 Hi・P 采用雷神智擎混动技术，搭载 1.5TD 四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为 181 马力（233kW），综合最大扭矩为 610 牛・米，传动系统匹配的是 3 挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为 1300km，0-100km/h 加速时间仅需6.9 秒，亏电油耗为 3.8L/100km。同时，该车可支持 FOTA 升级，并拥有多达 20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面，其 NEDC 续航里程为 100km。 3、 吉利的新能源商用车冲击 300 亿美元市值（2023.01.30） 吉利控股集团旗下的新能源商用车远程 CBO 宋兆桓透露，2023 年，远程计划完成 A 轮融资。未来 3 年，公司将开展产品市场到资本市场的战略协同，“完成 300 亿美元市值目标”。 远程建立了国内最大的新能源商用车研究院，拥有超 2000 名研发工程师，累计申请专利 1700 余项。产品布局上，远程拥有重卡、轻卡、小微卡、LCV(轻型商用车)、客车 5 大产品线，覆盖全系新能源化商用车。 以新能源轻型货车为例，使用场景聚焦于城市配送物流，基于运营成本等因素，动力上选择纯电动和增程式电驱动；换电技术更适合封闭场景运输和短途短倒，通过换电站网点，实现长距离干线运输；醇氢动力技术路线，则应用于长途干线运输场景。为了实现车与货、车与能源的协同，远程推出绿色慧联、万物友好和阳光铭岛三大平台，分别匹配城市物流场景、干线物流场景，以及提供组合式离线可循环能源科技服务，共同完善运力服务平台。 4、 长安汽车重构乘用车品牌架构（2023.01.30） 近日，长安汽车在重庆举办全球伙伴大会。本次会议上，长安汽车正式发布了新序列 OX 未来规划，同时发布了智电 iDD 和 3 款电混车型。长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车新的发展规划是到 2025 年，力争实现集团销售 400 万辆，目前，长安汽车已形成长安、深蓝、阿维塔三个乘用车品牌，掌握三个新能源动力技术，四个新能源、智能化平台架构。面向未来，长安汽车将着力实施“五大突破”和“两大变革”。长安汽车将进一步重构品牌架构，长安品牌乘用车将整合“V”标、UNI 序列和欧尚等品牌，加速推进电气化转型。另一方面，长安汽车还将打造新主流电动序列——OX 序列，2025 年前将推出 5 款全新产品，销量突破 80 万辆；同时 2025 年前，深蓝汽车销量将达 80 万辆，阿维塔品牌销量突破30-40 万辆，凯程汽车销量突破 30~40 万辆。 5、 赛力斯：预计 2022 年营收翻番/亏损增加（2023.01.31） 赛力斯近期公布的 2022 年业绩预告显示，经财务部门初步测算，预计去年实现营业收入 335 亿元到 350 亿元，同比大幅增长 100.38%到 109.36%；归母净利润为-39.50 亿元至-35.00 亿元，扣非后净利润-43.00 亿元至-38.50 亿元，同比有所增亏。 来自中汽协数据，2022 年国内新能源汽车产销同比分别增长 96.9%和 93.4%，而赛力斯全年新能源汽车累计产销分别为 139132 辆和 135054 辆，同比分别增长233.64%和 225.90%，增速远超行业平均水平。 此外，去年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨影响，生产成本上升；虽然 1-3 季度实现了销量的连续正增长，但是客流进店量和市场推广活动受限，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期。此外，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高，导致亏损增大。 2.2 混动产业链信息跟踪 1、上海公布新一轮新能源汽车补贴政策(2023.01.29） 1 月 29 日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，其中明确了多项对新能源汽车购置的补贴优惠政策。 包括对购置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。《方案》同时提到，将延续实施新能源车置换补贴，2023 年 6 月 30 日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车 10000 元的财政补贴。 2、浙江：到 2025 年新能源汽车年产量超 120 万辆 (2023.01.29） 据浙江省发展改革委 1 月 29 日消息，浙江省发展和改革委员会、浙江省经济和信息化厅、浙江省科学技术厅联合印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。 《行动方案》明确，到 2025 年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超 120 万辆，占全省汽车生产总量比重超过 60%，新能源汽车产量占全国比重 10%左右，关键零