汽车行业智能网联赛道周动态（2022年12月第4期）

汽车行业智能网联赛道周动态(2022 年 12 月第 4 期） 一、12/30 汽车行业一览 图 1：12/30 SW 汽车指数上涨 图 2：12/30 SW 二级汽车行业各板块日涨跌幅 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 图 3：12/30 汽车板块日涨幅榜 图 4：12/30 汽车板块日跌幅榜 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 图 5：SW 二级汽车行业各板块 2022 年度走势（%）（截止 12/30） 分析师：杨为敩 执业编号：S0020521060001 联系人：刘乐 联系电话：021-5109-7208 数据来源：同花顺 iFind,国元证券研究所 二、智能车一周新闻跟踪 2.1 智能车行业政策及车企动态 1. 百度将在武汉大规模扩展全无人自动驾驶商业化运营（2022.12.26） 12 月 26 日，百度在其官方公众平台宣布，将在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。与此同时，百度 Apollo 将在 2023 年内持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放 200 台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。百度相关负责人表示：“百度 Apollo 依托坚实的 AI 技术底座，打造安全、智能、高效的自动驾驶技术体系，实现从全无人运营到规模商业化运营。目前，自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期，落地新城市技术交付时间仅需 20 天。 2. 上汽享道 Robotaxi 登陆深圳（2022.12.28） 12 月 28 日，上汽人工智能实验室与上汽移动出行战略品牌享道出行联合宣布，搭载上汽 AI LAB 自研高级别自动驾驶 2.0 技术的上汽享道 Robotaxi 在深圳前海区域启动试运营，用户可通过享道出行 APP 一键呼叫 Robotaxi。 据悉，上汽享道 Robotaxi 2.0 智驾体系全面升级迭代，搭载了面向量产车的最新一代多传感器深度融合方案，感知精度、视域广度、长尾场景应对能力更优，同时感知系统与车辆集成度更高，成本进一步降低。不仅如此，在 1.0 智能座舱的基础上，Robotaxi 2.0 架构进一步优化：前排取消司机屏，替换为原车娱乐大屏，后排增加了多轮对话系统，乘客可在车内与语音助手“小可”进行交互，增强乘车过程中的趣味性。 值得注意的是，基于 GVDP 整车开发流程，服务深圳市民的上汽享道 Robotaxi 车辆全部由上汽上海临港工厂实现前装批量下线，这是国内首次由整车厂主导的Robotaxi 车辆研发生产，保证了 Robotaxi 车队的统一性和稳定性，也向未来规模化可持续量产靠近。 3. 小鹏 G9 首次 OTA 升级，开放全场景语音 2.0 功能（2022.12.28） 12 月 28 日，小鹏汽车宣布，小鹏 G9 迎来上市后首次整车 OTA 升级，Xmart OS 对应版本号为 4.1.0。据介绍，新版本中，小鹏汽车全场景语音 2.0 功能全面开放，包含全时对话、多人对话等功能，为用户提供更加自然高效的车载语音体验。此外，本次升级还在极速充电、驾控及智能座舱等方面进行了不同程度的体验优化。 极速充电方面，本次升级提升了常温条件下，小鹏 G9 从 80%到 100%的充电速度，同时，优化了充电地图在大屏上的界面布局，并优化了搜索充电站的筛选及显示逻辑等。此外，新增极速充电状态的智能灯语，新增极速充电与普通充电的对比显示，让用户更加直观掌握极速充电中的车辆信息。 驾控及座舱体验方面，本次升级优化了搭载空气悬架车型的加速、制动的俯仰控制，并新增记忆点调节悬架功能开关，当车辆通过记忆地点时将主动调节悬架高度，更加舒适平稳地通过。同时，新增方向盘自定义按键唤起窄路辅助，及导航路线刷新按钮等功能，并对仪表雷达预警音播放时自动降低媒体音乐音量、屏幕滑动流畅性等方面做了优化。 4. 搭载地平线征程 3 芯片，全新吉利博越 L 实现超越期待的高阶智驾体验 （2022.12.29） 近日，吉利汽车举办了全新博越 L “CMA 智能体验日”，首次针对其 NOA 高阶智驾功能开放试驾体验。全新博越 L 所搭载的高阶智能驾驶技术平台（6 个摄像头+5 个毫米波雷达的行泊一体域控平台），依托地平线征程 3 芯片打造，实现一系列高阶行车与泊车功能。 在自适应巡航和车道保持等 L2 级基础智驾辅助功能以外，全新博越 L 支持选装“高阶智能驾驶硬件平台”。通过增配由 1 颗 800 万像素前视摄像头、1 颗 250 万像素后视摄像头、4 颗 300 万像素环视摄像头、1 颗超长距离毫米波雷达以及 4 颗长距离毫米波雷达组成的 6V5R 融合感知系统，全新博越 L 能够在高精地图覆盖的高速公路及城市快速路等封闭道路，实现由 A 点到 B 点的 NOA 高阶导航辅助驾驶，高水平完成智能驶入匝道、智能变道超车、智能道路互通等驾驶任务，并可进一步解锁包括大型车辆智慧避让、紧急转向避撞辅助在内，行车、泊车和紧急场景下多达 26 项主动安全辅助功能，全面提升驾驶的便捷性与安全性。 5. Apollo 开放平台 8.0 正式发布，带来多维度全新升级（2022.12.30） 12 月 28 日，百度正式推出了 Apollo 自动驾驶开放平台的全新升级版本——Apollo 开放平台 8.0。首先在平台架构层面上，Apollo 开放平台 8.0 从面向技术分层的架构，升级为了结合技术与生态分层的架构，可助力 Apollo 的生态合作伙伴为开发者提供丰富的自动驾驶设备选择。此外 Apollo 开放平台 8.0 的另一举措，是上线了全新的针对自动驾驶的一站式学习实践社区——Apollo Studio，为开发者提供学习课程和云端实践的机会。Apollo 开放平台在此次发布会上也提出了专为生态伙伴打造的“企业自动驾驶能力建设地图”。基于企业自身场景应用所处的阶段特征，提供不同的共促方案，来帮助企业更好、更高效地实现自动驾驶的规模化商业落地。 2.2 智能车产业链信息跟踪 1. 超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片“惊蛰 R1”，配套全流程开发工具链（2022.12.27） 2022 年 12 月 27 日，智能驾驶高能效计算解决方案商超星未来举办年度产品发布会暨战略发布会，公布“超星未来 2.0”全新战略，并发布系列新品：高能效 AI 处理架构“平湖”、新一代智能驾驶计算芯片“惊蛰 R1”、全流程开发工具链“鲁班”。智能驾驶场景定制化设计的高能效 AI 处理架构“平湖”集成了脉动阵列张量计算引擎和低功耗向量处理单元，可以广泛支持目前的主流神经网络，针对性地处理各类算子，实现整体模型的高效运行。基于平湖架构，超星未来设计推出了新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰 R1」。惊蛰 R1 可提供 16TOPS@INT8 的 AI 硬算力和 30KDMIPS 通用算力，根据不同场景可选择高吞吐率模式与低延迟模式运行，配套高性能计算库，定位于 L2+级别智能驾驶应用，精准面向量产市场。为支持智能驾驶应用在惊蛰 R1 芯片上高效便捷的部署和运行