华为汽车系列之三：华为携手18家车企共建“5G汽车生态圈”，看好华为汽车产业链

请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野 本土智慧 行业研究 Page 1 证券研究报告—动态报告/行业快评 汽车汽配 华为汽车系列之三 超配 （维持评级） 2020 年 05 月 11 日 华为携手 18 家车企共建“5G 汽车生态圈”，看好华为汽车产业链 证券分析师： 梁超 0755-22940097 liangchao@guosen.com.cn 证券投资咨询执业资格证书编码：S0980515080001 证券分析师： 唐旭霞 0755-81981814 tangxx@guosen.com.cn 证券投资咨询执业资格证书编码：S0980519080002 事项： [Table_Summary] 根据华为智能汽车解决方案公众号发布：近日，华为联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3 出行等首批 18 家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G 汽车生态圈”，加速 5G 技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G 汽车。 国信汽车核心观点：华为智能汽车延续“云-管-端”架构。云：智能车云；管：智能网联；端则从最初的车机扩展到了智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。华为“5G 汽车生态圈”的建立，给智能驾驶提供重要保障，进一步推动智能网联的发展及车联网技术及解决方案的升级。华为汽车业务在“端-管-云”五大业务板块和产业链上下游均建立了一定的合作关系，2020 年初，华为 MDC 智能驾驶计算平台获得车规级认证，后续量产可期。华为入局对国内智能汽车生态整体利好，有望将原来掌握在国内巨头谷歌、英伟达、Velodyne 等手中的智能汽车关键要素国产化，同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的稳健发展。 基于华为汽车产业链自下而上的梳理与研究，我们较为推荐华为汽车产业链上与华为汽车业务有或潜在合作企业：布局智能网联测试和大数据的示范区平台企业中国汽研、新能源电池龙头宁德时代（电新覆盖）、高精度地图龙头四维图新（计算机覆盖）、汽车软件服务商中科创达（计算机覆盖）；关注电机电控及智能座舱产业链：推荐国内自主智能座舱龙头德赛西威。 评论： 加速 5G 汽车应用创新，共同推进 5G 汽车商用 5G 是大势所趋，5G 汽车是汽车产业发展的战略制高点和创新热点。中共中央政治局常务委员会 3 月 4 日会议上强调，推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度。5G 技术的高速率、低时延和高可靠将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来 5G 汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。 华为利用自身车载系统优势，帮助车企“造好”车，造“好车”。自 2019 年 4 月发布全球首款 5G 车载模组 MH5000 以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了 5G 车载模组 MH5000、5G 车载终端 T-Box 平台等产品和技术，支撑 5G 汽车以及 5G+C-V2X 智能网联的应用创新。一年来，众多国际国内车企基于华为 5G 车载通信产品与解决方案，展开各种自 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野 本土智慧 Page 2 动驾驶、智能网联、信息服务的创新，让消费者逐渐感知到 5G 技术在汽车上的价值。华为最近推出了车载系统 HiCar和直流快充模块 HiCharger，可以通过端云协同，聚焦 ICT 技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。 作为智能网联生态圈的延展，华为携手车企建立“5G 汽车生态圈”。未来两年将是 5G 汽车爆发关键年，5G 汽车生态圈近日迎来一汽(红旗、奔腾、解放)、东风（小康、乘用车）、长安汽车、上汽(乘用车、通用五菱)、广汽（新能源）、北汽（新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、金康赛力斯、南京依维柯、T3 出行等 18 家首批车企，后期“5G 汽车生态圈”有望继续扩大范围。通过生态圈平台的长期运作、交流互动，共同探索与打磨出真正有价值的 5G 汽车应用，让消费者最终能够享受 5G 汽车带来的超级体验。 生态圈助力华为推进全智慧生活战略。华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者 1+8+N 的全场景体验以及5G 网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展 5G 汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。“5G 汽车生态圈”的建立是华为践行自己“1+8+N”战略的一步，1 是指手机，8 是指车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC、AR/VR，N 则泛 IOT 设备，丰富的产品将为华为搭建一套完善的 5G 服务生态体系。“1+8+N”战略非常清楚地展现了华为的全场景智慧生活战略，显示华为以通信优势为核心构筑智慧社会的雄心。 图 1：华为 5G 汽车生态圈 图 2：5G 车联网 资料来源: 华为官网、国信证券经济研究所整理 资料来源: 百度图片、国信证券经济研究所整理 华为携手十余家车企，共同打造“5G 汽车生态圈” 自 2019 年年中宣布成立智能汽车解决方案 BU 以来，华为不断加码布局汽车领域，2020 年相继发布 HUAWEI HiCharger 直流快充模块、建立“5G 汽车生态圈”。整车合作方面，当前华为已经和不下十家整车企业（上汽集团、长城汽车、江淮汽车、比亚迪等）形成了多年合作关系，基于“端-管-云”三方面和车企进行合作，并联合开发智能网联汽车。 表 1：华为汽车生态圈 时间 参与方 合作项目 2016 年 华为与上汽、中移动三方 在云溪小组合作建立 LTE-V2X 试验场 2016 年 华为与爱立信、英特尔、诺基亚、高通、奥迪、宝马和戴姆勒共 8 名成员 5G 汽车通信技术联盟（5GAA） 2017 年 5G 汽车联盟（5GAA）和欧洲汽车电信联盟（EATA） 签署基于自动驾驶的合作 MOU 2017 年 华为和博世、沃达丰 共同研发了 LTE-V2X 技术，在德国进行路测 2017 年 华为和大唐电信、千方科技（后续加入 5GAA） 合作 LTE-V2X 车联网 2019 年 4 月 华为、东风和襄阳市人民政府 “智行隆中”项目 2020 年 5 月 华为与一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通等首批 18 家车企 成立“5G 汽车生态圈” 资料来源：车云网，国信证券经济研究所整理 合作十余家车企，五大业务导入可期。华为从 2015 年起就积极搭建自己的车企生态圈，从提供车联网通信解决方案入手，逐渐深化合作，当前华为五大业务板块布局已定，后续 MDC 智能驾驶平台，VDC 整车控制平台，CDC 智qRoNtNwPoPmMoRoNqPtPpO7N8QbRpNoOmOmMiNmMsPjMrQ