吉利与小米谁更能威胁比亚迪：比亚迪市场竞争力分析报告(2026版)

比亚迪市场竞争力分析报告 (2026版)吉利与小米谁更能威胁比亚迪2025年吉利强势替代大众成比亚迪第一竞品打乱了比亚迪的电气化向智能化转型2025销量目标等既定战略规划上述产品不仅高度对标比亚迪的同级别产品，而且定价非常狠，与比亚迪的竞争瞬间激化，2024年比亚迪的核心竞品还是大众，2025年就成了吉利汽车。吉利汽车的上述全新对标产品纷纷走量与爆款，其中的佼佼者星愿进入2025下半年后月销量突破5万辆，快速稀释了比亚迪的在华领先优势，2024年比亚迪季度终端销量领先吉利汽车40-60万辆，2025年前三季度的领先优势降至20-30万辆，少了大半。上半年表现不错，吉利汽车也高兴了，在六七月将2025年的销售目标由271万辆提升至300万辆；随着领先优势的快速减少，比亚迪有些紧张了，进入下半年，开始了积极调整，放缓了由上半场电气化向下半场智能化转型升级的战略节奏，2025下半年强化更实用的长续航版。同在三季度，比亚迪主动优化了2025年的销量目标，由550万辆下调至460万辆，该举措虽然有些丢面子，但非常务实，不仅能给销售团队与广大经销商减负，而且有利于稳住阵脚。在快速稳住阵脚之际，比亚迪开始了积极反击，2025下半年派出海狮06、钛7等轻骑，探寻吉利软肋，扰乱吉利部署。由于杀伐果断，上述新产品的月销量很快突破2万辆，助力比亚迪变被动为主动，甚至实现反包围；十五五期间，吉利汽车的强劲攻势是否可持续？比亚迪该如何应对？另外，螳螂捕蝉的后面有没有黄雀？城门失火是否会殃及池鱼？2023-2024年，吉利汽车针对比亚迪的垂直整合体系、DM-i节能技术等优势卖点，紧锣密鼓开展了一系列针锋相对的调整，很快推出神盾电池、EM-i混动等相应产品。2024年底吉利汽车率先投放了基于新采购体系和新产品技术而诞生的银河E5、星舰7、星愿等一批全新产品，2025年又紧锣密鼓投放了星耀8、银河A7、银河M9、星耀6等一批全新产品；数据来源：腾易研究院数据说明：比亚迪含比亚迪、方程豹、腾势与仰望，吉利汽车含吉利、领克与极氪数据来源：主流媒体公开报道2024Q3比亚迪品牌核心竞品TOP102025Q3比亚迪品牌核心竞品TOP10比亚迪与吉利汽车2025年销量目标变化(万辆)2020Q1-2025Q3比亚迪与吉利汽车在华终端销量走势(万辆)0%5%10%大众吉利(含银河)长安(含启源)奇瑞(含风云)五菱汽车丰田埃安零跑汽车小鹏汽车日产0%5%10%吉利(含银河)大众长安(含启源)零跑汽车奇瑞(含风云)埃安五菱汽车小鹏汽车丰田日产差值比亚迪吉利汽车-40-200204060801001201402020Q12020Q32021Q12021Q32022Q12022Q32023Q12023Q32024Q12024Q32025Q12025Q30100200300400500600比亚迪吉利汽车2025Q12025Q32025年吉利突袭比亚迪的核心策略还是对标该策略让海豚、海鸥等的代步防线瞬间破防让秦、宋、汉等的家用防线频频告急2025年吉利汽车挑战比亚迪的核心策略，仍是屡试不爽的对标策略：你有DM-i我有EM-i，你垂直整合我强化整合，你打价格战我也打价格战……就力度而言，吉利汽车使出了吃奶的力气，遵循“同尺寸比你便宜，同价区比你大”之简单粗暴的对标原则；2024年10月9日上市的吉利星愿，售价七八万元，车长4.1米多，比海鸥大一圈，比海豚便宜两三万元，同时星愿入门版售价降至7万元以内，缩小与海鸥的价差，另外充分拓展内部空间，弥补与海豚的尺寸差距。2024下半年，海鸥的月销量突破5万辆，成为比亚迪与中国车市的最走量产品，但当年年底上市的吉利星愿一飞冲天，导致海鸥销量瞬间腰斩，并压制了海豚的走势，快速突破了比亚迪代步防线。2025下半年，星愿月销量突破5万辆，成为吉利汽车与中国车市的最走量车型；不怕硬的，就怕横的，不怕横的，就怕不要命的。不要命的星愿的快速爆款，大大鼓舞了星舰7、星耀8、银河A7等后续产品的视死如归的斗志，纷纷扛起“同尺寸比你便宜，同价区比你大”的大旗，义无反顾往前冲，让比亚迪的秦PLUS、秦L、宋pro、汉等组成的家用防线频频告急；只要力度大、不怕死，对标策略在前期容易旗开得胜，但在中后期容易被反制，因为用的都是竞品最擅长的策略。2014-2016年，吉利汽车紧锣密鼓投放了新帝豪、帝豪L、帝豪GS、博越等一大堆3.0产品，其对标的大众汽车被杀了个措手不及。2017-2019年，大众汽车基于SUV战略，进一步突出了大空间、多场景等优势，不仅快速反制了吉利汽车等中国品牌的攻势，而且给了吉利汽车的高端品牌领克当头一棒。为了避免被比亚迪反制，2026年，吉利汽车也得积极升级对标策略。据来源：腾易研究院数据说明：横轴为车长(mm)，纵轴为终端售价(万元)，圆圈大小为2025年前三季度在华终端销量2025年前三季度比亚迪品牌与吉利品牌产品布局2024-2025年三季度海鸥、海豚、元UP与星愿在华终端销量走势(万辆)海鸥秦PLUS DM-i秦L DM-i海豹06 DM-i宋Pro DM-i元UP元PLUS海豚宋L DM-i宋PLUS DM-i秦PLUS EV宋PLUS EV海狮05EV海豹05DM-i汉 DM-i唐 DM-i秦L EV海豹06GT海狮06EV汉 EV海豹06EV海狮05DM-i海豹07DM-i夏 DM-i海狮07EV海狮06 DM-i唐L DM-i汉L EV宋L EV唐L EV汉L DM-i星愿星越L熊猫星瑞博越L缤越帝豪银河E5星舰7银河L6博越星耀8银河L7银河A7银河E8银河M9嘉际翼真L380星耀605101520253035403000350040004500500055000123456202401202406202411202504202509星愿元UP海鸥海豚2024-2025年三季度宋L、宋pro与星舰7、银河E5在华终端销量走势(万辆)2024-2025年三季度汉、海豹06、秦L与星耀8、银河A7在华终端销量走势(万辆)银河E5星舰7宋Pro宋L DM-i 星耀8银河A7海豹06秦L汉2024012024062024112025042025090 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 2024012024062024112025042025090 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 2025年吉利汽车在华销量增长强势，但细看也是危机四伏，如过于集中一款小电动星愿，其突然为吉利品牌贡献了四分之一的终端销量；2025年，虽然一款吉利星愿超越了比亚迪的海鸥、海豚、元UP等所有小电动的各自在华销量，但后几者的月销量仍高达两三万辆，林林总总相加，比亚迪小电动的总销量仍大幅高于吉利汽车，仍具备降价促销的巨大能力。由于小电动用户对价格非常敏感，如比亚迪铁了心要和吉利死磕，比亚迪很容易抢回主动权。另外，元PLUS、海狮05EV组成了比亚迪小电动的第二道防线，一旦2026年战局恶化，空间优势更明显的后两者，完全有可能联手海豚、元UP共同围剿星愿；除了布局可对标星愿的新车型，比亚迪也可以选择有开拓小电动新蓝海潜质的新车型。2025年比亚迪在日本亮相了K-car新