宇航商业洞察报告：飞行中的韧性：在波动中确保未来增长

飞行中的韧性：在波动中确保未来增长宇航商业洞察报告引言基于计量经济学模型以及对2025年8月OEM、供应商和MRO供应商的C级高管进行的调查，埃森哲最新的商业航空展望预测，截至年底收入将实现两位数增长。北美将在波音反弹的情况下增长17%，亚太地区将在客运量和MRO需求推动下增长约10%，欧洲将在空客交付推动下增长6%。尽管供应链波动、成本上升和地缘政治风险仍然存在，但92%的高管预计在未来12个月内交付表现将得到改善。企业正通过控制塔和加强供应商协调来应对近期的中断，同时通过多元化采购、区域枢纽、数字孪生、AI驱动预测以及与供应商的联合创新来嵌入长期韧性。埃森哲最新的分析预测，到2025年底行业将增长12%，这得益于波音的复苏和强劲的维修、修理和大修（MRO）需求。然而，供应链脆弱性和地缘政治不确定性正迫使高管们加快建立运营弹性的努力。 普丽亚·维马拉约翰·施密特卡米尔·马祖雷克作者阿比希克·库马尔托尼·何塞致谢Navdeep Saboo帕特里斯·巴比耶杰弗里·惠勒斯航天与国防欧洲行业负责人 patrice.barbier@accenture.com航天航空和国防全球行业负责人 john.h.schmidt@accenture.com约翰·施密特是高级执行董事，领导埃森哲全球航空航天和国防业务部门，指导一支在商业航空航天、国防和太空领域提供变革性解决方案的团队。凭借深厚的行业专业知识，约翰帮助主要的原始设备制造商和一级供应商推动战略、改进运营和提升股东价值。他以管理大型全球团队和交付削减成本、提升绩效的项目而闻名。约翰的经验不仅限于航空航天和国防领域，还包括消费电子产品和健康科学等领域。在2013年重返埃森哲之前，他在埃森哲咨询公司和高露洁-棕榄公司（Underwriter Laboratories）等公司担任领导职务。约翰驻扎在芝加哥，担任航空航天工业协会（Aerospace Industry Association）董事会成员，并经常就行业趋势、人工智能和供应链发表演讲。作者感谢以下来自埃森哲研究中心的人员为这份报告做出的贡献：帕特里斯·巴尔比耶是高级执行董事，领导埃森哲的欧洲、中东和非洲航空航天与国防业务。他在民用和军用航空，以及航空航天和国防行业的直升机方面拥有超过20年的经验，主要利用创新、数据、人工智能和技术支持其客户的核价值链转型议程。他的行业经验涵盖工程、制造、项目生命周期管理和客户服务。除了这个角色，帕特里斯还是埃森哲法国国防的代理总监，这是一家于2022年1月成立的子公司，为法国国防原始设备制造商和国防部提供国防、航空航天、内部安全和国家主权的咨询服务。 0506192410 内容简要发现全球展望区域前景执行摘要在变化的贸易动态中的供应链弹性 执行摘要飞行中的韧性：在波动中保障未来的增长 5售后市场仍然起到稳定作用，即便它增加了压力。2025年全球MRO支出可能同比增长14%，这得益于强劲的客机需求和老旧飞机的持续使用。 1 但产能已紧张：交付延误迫使航空公司让喷气式飞机服役更长时间，而劳动力短缺和零部件短缺正限制周转时间，同时维护需求也随之上升。作为回应，航天公司正在加倍提高控制塔的可见度，建立波音公司处于此次反弹的前沿。该公司在2025年上半年交付了280多架飞机，这是自2018年以来的最佳业绩。我们预计这种交付势头将迅速通过供应链扩散。罗尔斯·罗伊斯、通用电气航空航天和卢汉斯泰克等供应商正在通过人工智能赋能的维护解决方案扩大产能和升级装配线。2026年的前景显示出稳定的发展势头。我们调查的超过一半的高管预计未来六个月收入将持续增长，近90%的人预计未来两年内将实现扩张。对于正经历脆弱供应链和地缘政治变化的行业而言，挑战不在于实现短期目标，而在于将更大的韧性融入系统中。现在重要的是，恢复的速度不如领导者做出的塑造更具持久性和灵活性的行业的决策。商业航天市场将于2026年重拾 momentum。到2025年底，全球收入预计将实现两位数增长，这得益于飞机交付量预计增长25%以及售后市场需求强劲。尽管增长势头已明显向上，但持续的供应链中断可能导致各地区复苏不均衡。北美凭借波音的反弹，预计将实现20年来最强的收入增长（17%）。亚太地区可能增长约10%，得益于强劲的客运量和维修、修理和大修（MRO）投资。与此同时，欧洲的增长预测为6%，得益于空客的交付计划。区域制造中心，并与供应商更紧密合作以增强韧性。他们还在多样化其采购策略，印度成为一个关键的采购基地。同时，原始设备制造商（OEM）和供应商正在投资于数字孪生、人工智能驱动的预测和新的供应链策略，以提高透明度、可追溯性和适应性。所有这些都旨在更有效地吸收风险。供应链脆弱性仍然是行业的主要关注点，尽管高管对供应商交付的信心现已上升。在2025年8月的埃森哲商业航空航天洞察调查中，92%的C级高管表示有信心供应商交付绩效将在12个月内达到或超过预期，较六个月前的88%有所上升。然而，供应链不确定性、波动性原材料成本和地缘政治不稳定仍在扰乱既定采购路线，并为航空航天领导者提供了担忧的理由。6简要发现飞行中的弹性：在波动中保障未来增长 010203航空公司部署人工智能提高效率5.8%的全球流量增长可能在2025年预计在未来两年达到峰值飞行中的韧性：在波动中保障未来增长 飞行中的韧性：在波动中保障未来增长 7 72025年1390架飞机交付收入和交付售后市场outlook强劲的收入增长预期，由持续的飞机需求、OEM产能提升和强大的售后市场需求引领。波音引领复苏；空客在2025年第一季度表现疲软后奋起直追2025年上半年实现强劲营收增长，主要由罗尔斯·罗伊斯（28%）和通用航空（23%）引领航空业增长超过供应，推动新飞机订单、维修、修理和大修（MRO）需求以及数字工具的采用。老化机队和交付延误在运力限制下推动MRO增长。亚太地区推动航空业增长；欧洲和中东地区保持强劲37%的行政人员预计，在接下来的六个月里，MRO支出增长将保持强劲势头，77%的人预计在24个月内——这延续了强劲的增长趋势发动机制造商预计将实现两位数增长MRO服务提供商致力于采用创新解决方案来应对产能压力，部署人工智能自动化任务并提高生产力本节重点介绍了基于调查洞察、计量经济模型和最新研究的商业航空领域的关键发现。航空公司业绩记录17000架飞机交付积压迫使航空公司延长机队寿命，导致对维修、修理和大修（MRO）服务的需求激增全球商业航天收入将在2025年同比增长12% 040506 飞行中的弹性：在波动中保障未来增长 8 8生产outlook供应链outlook地缘政治紧张局势——如俄乌战争和中东的不稳定——加剧了供应链的脆弱性54%的高管预计短期内原材料成本将上升随着公司寻求嵌入供应链弹性，数字工具部署正在上升信心回升，但地缘政治摩擦和投入成本上升仍是令人担忧的因素。高管们仍然对政治不确定性和国际贸易政策变化保持警惕。空中客车公司坚定保持2027年A320月产75架的目标大多数航天航空高管对明年实现产出增长充满信心新出现的美国关税风险推动应急策略，如替代采购、价格