兴通海运股份有限公司2025年年度报告摘要

兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：603209公司简称：兴通股份兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除公司回购专用证券账户的股份为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税）。截至本报告披露日，公司总股本325,000,000股扣除公司回购专用证券账户的417,100股，即为324,582,900股，以此计算拟派发现金红利64,916,580.00元（含税），占2025年度归属上市公司股东净利润的比例为24.04%。如在本报告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本扣除公司回购专用证券账户中股份这一基数发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。本次利润分配预案尚需提交股东会审议。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用 √不适用兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所兴通股份603209不适用联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名柳思颖柳思颖联系地址福建省泉州市泉港区驿峰东路 295号兴通海运大厦 9 楼福建省泉州市泉港区驿峰东路 295号兴通海运大厦 9 楼电话0595-877778790595-87777879传真0595-870888980595-87088898电子信箱securities@xtshipping.cnsecurities@xtshipping.cn2、 报告期公司主要业务简介根据国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所处行业为“G55 水上运输业”。按照运输货物的性质不同，货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输。公司从事的是全球散装液体危险货物的水上运输，主要包括化学品、成品油和液化石油气（LPG）运输。公司所处细分行业属于特种运输，有别于干散货、集装箱等普通货物运输，行业门槛高。2025 年，中国经济在复杂国际环境中展现韧性，国内生产总值同比增长 5%，外贸货物贸易进出口总值达 45.47 万亿元，同比增长 3.8%，创历史同期新高。国际方面，根据 OECD 数据，全球经济增速预计放缓至 3.2%。全球地缘博弈持续加剧，俄乌冲突长期僵持，中东地区矛盾集中爆发，区域局势日趋紧张，叠加贸易壁垒增多、产业布局重构，全球供应链与产业链碎片化、区域化特征持续加深。在此背景下，散装液体危险货物运输行业多重因素交织，整体呈现结构性分化发展格局。一方面，行业面临诸多挑战，地缘政治摩擦、航运运营成本上行、全球环保监管政策日趋收紧等多重压力，压缩行业盈利空间；另一方面，全球化工贸易需求稳步扩容，国际炼油、化工产能加速向亚洲转移，区域化工产业链协同深化，为危化品海运市场带来稳定货盘支撑与全新发展机遇。（一）国内液货危险品运输市场为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理，促进水路运输安全绿色、健康有序发展，自 2019 年起，交通运输部根据沿海散装液体危险货物船舶运输市场供求关系状况，对新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力实施宏观调控政策。随着安全环保监管要求不断提升，化工企业对物流承运商的要求也越来越高，促使航运企业不断提升安全管理和服务水平，推动行业向规模化、集约化、高质量方向发展。（1）国内化学品运输市场①行业需求阶段性调整。2025 年，受宏观经济需求偏弱和下游炼化行业产能结构调整影响，化工品运输需求呈现阶段性结构性调整，整体运价与运量表现承压。兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要②反内卷推动炼化行业景气度提升。2025 年下半年，随着工信部等七部门“稳增长、控产能、反内卷”政策落地，叠加行业自律减产、落后产能出清加速，炼化行业供需格局持续优化。中国化工品产品价格指数（CCPI）自 11 月起触底回升，以国内 PX 为代表的核心产品开工率呈上升趋势，行业景气度呈现底部回升态势。数据来源：Choice③宏观调控背景下，行业运力供给实现有序增长。截至 2025 年 12 月 31 日，国内沿海省际化学品船舶共计 295 艘、165.8 万载重吨，较 2024 年底增加 4 艘、5.7 万载重吨，吨位增幅 3.6%。在交通运输部严格运力调控下，行业新增运力有序投放、老旧船舶加速出清，运力增速较 2024 年有所放缓，供需格局持续优化。数据来源：交通运输部④运价承压下行，下半年边际止跌企稳。2025 年，受宏观经济需求偏弱和下游炼化行业产能结构调整的影响，沿海化学品航运市场运价整体承压下行。根据行业第三方监测机构沛君航运、睿思港航研究院统计，2025 年中国沿海散装液体化学品平均运价同比下降约 12.5%。2025 年下半年，随着国家石化行业控产能、反内卷政策落地见效、炼化行业景气度逐步回升，市场供需结构持续改善，运价止跌企稳。兴通海运股份有限公司2025 年年度报告摘要数据来源：沛君航运，睿思港航研究院（2）国内成品油运输市场根据交通运输部数据，截至 2025 年 12 月 31 日，沿海省际油船（含原油船、成品油船，不含油品、化学品两用船）共计 1,040 艘、1,141.9 万载重吨，较 2024 年底减少 56 艘、19.0 万载重吨，吨位降幅 1.6%。2025 年新增运力 43 艘、40.9 万载重吨；2 艘强制报废船舶，6.4 万载重吨，共有97 艘、53.6 万载重吨船舶提前退出市场。2025 年，国内成品油运输市场呈现需求放缓、运力主动收缩、运价先抑后稳的格局，运力调控有效，老旧船舶加速出清，实现了减量提质、结构优化。（3）国内液化石油气运输市场2025 年，LPG 市场整体保持平稳。根据国家统计局数据，2025 年国内 LPG 全年总产量为5,340.6 万吨，同比下降 1.6%，国内主要大型炼厂 LPG 下海货源趋于稳定。供给端方面，截至 2025 年 12 月 31 日，沿海省际液化气船共计 90 艘，34.8 万载重吨，其中液化石油气船 87 艘，31.7 万载重吨。（二）国际化学品运输市场全球化学品海运市场具备长期稳健增长的基础。需求端看，化学品下游覆盖行业广泛，全球化学品贸易增速与全球 GDP 增长长期高度同步。根据航运咨询机构 Drewry 预测，受无机化学品和清洁燃料长航程贸易拉动，2024 年—2030 年，全球化学品海运吨英里需求将保持温和增长，年复合增长率为 2.