天津银龙集团股份有限公司2025年年度报告摘要

天津银龙集团股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：603969公司简称：银龙股份天津银龙集团股份有限公司2025 年年度报告摘要天津银龙集团股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 北京德皓国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案2025年度母公司实现净利润为207,369,167.03元，加上年初未分配利润592,771,634.06元，扣除提取的法定盈余公积金20,736,916.70元，及对2024年度利润分配68,587,520.00元。本公司2025年母公司未分配利润710,816,364.39元。2025年度利润分配预案为：以2025年年度利润分配时股权登记日的总股本为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利0.7元（含税）。截至本公告披露日，公司总股本为871,533,800股，以此为基数，本次共计分配现金红利61,007,366.00元，本年度公司现金分红占合并报表中归属于上市公司股东的净利润比例为16.68%。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用 √不适用第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所银龙股份603969无联系人和联系方式董事会秘书姓名谢昭庭联系地址天津市北辰区双源工业区双江道62号电话022-26983538传真022-26983575电子信箱dsh@yinlong.com天津银龙集团股份有限公司2025 年年度报告摘要2、 报告期公司主要业务简介（一）公司所处行业情况根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引（2012 年修订）》及公司主导产品及其工艺流程，公司所属行业为制造业门类中的金属制品业（行业代码 C33）。在全球制造业向高端化、绿色化、智能化转型的浪潮中，中国金属制品行业正经历从“规模扩张”向“质量跃迁”的深刻变革。根据国家统计局和海关总署数据显示，2025 年，全国规模以上金属制品业实现营业收入46,599.7 亿元，在复杂市场环境下展现出较强发展韧性。随着“一带一路”倡议深入推进，中国金属制品企业加速布局海外市场，成效显著。（1）预应力材料行业情况预应力材料通过预先施加拉力或压力，有效抵消结构在使用阶段的荷载应力，从而提升结构承载力、抗裂性能及耐久性。凭借其高强度特性，预应力材料能够显著增强结构稳定性，在多个领域应用广泛，涵盖铁路、公路、桥梁、水利、新能源等多个行业。根据贝哲思咨询统计数据，2025 年全球预应力混凝土市场规模达 9,553.61 亿元人民币，中国市场规模为 2,720.87 亿元人民币。结构性扩张促使国内预应力材料行业快速增长，如国家水网建设推动预应力管桩应用、“十四五”地下管网改造计划等政策性支持直接拉动需求。当前，随着基础设施投资建设力度持续加大，市场对预应力材料依赖程度逐年提升。（2）轨道交通用混凝土制品行业情况轨道交通用混凝土制品主要应用于铁路交通与城市轨道交通领域。据中国国家铁路集团有限公司发布信息，2025 年全国铁路完成固定资产投资 9,015 亿元，同比增长 6%，全国铁路营业里程达 16.5 万公里，其中高速铁路 5 万公里。以 CRTSⅢ型轨道板为代表的产品为高速铁路关键部件，是中国高铁“走出去”核心技术之一，具备较高的制造精度与耐久性要求。公司与原铁道部科技司、工程管理中心、中国铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、国际领先水平的CRTSⅢ型双向先张无砟轨道板，被中国铁路总公司确定为“设计时速 350 公里及以上高速铁路优先采用 CRTSⅢ无砟轨道结构”板型，为公司进一步拓展高铁市场、提升产品渗透率奠定坚实基础。铁路及城市轨道交通项目开工建设，不仅对公司轨道板用预应力材料销售形成积极拉动，也为公司轨道交通用混凝土制品产业高质量发展奠定良好基础。（3）公司所处行业下游领域情况3.1 铁路市场需求情况3.1.1 高铁方面：根据中国国家铁路集团有限公司官网信息，2025 年全国铁路完成投产新线 3,109 公里，其中高速铁路 2,862 公里；2026 年，铁路部门将继续推进国家重点工程建设，计划投产新线 2,000 公里以上。铁路部门充分发挥铁路建设投资产业链长、辐射面广、带动效应明显的优势，统筹资源力量，扎实推进铁路规划建设，铁路建设投资保持高位运行，一批重点项目取得积极进展。2025天津银龙集团股份有限公司2025 年年度报告摘要年 8 月 7 日，国家铁路集团成立新藏铁路有限公司，注册资本 950 亿。该铁路由新疆和田至西藏日喀则，线路全长约 2010 公里，项目总投资预计超 3,000 亿元，单公里造价约 2 亿元，交通运输部记者招待会上表示：该项目前期工作正加快推进，力争年内开工；2025 年 8 月新藏铁路有限公司成立，标志着项目进入新阶段。公司具备服务该项目优势，全资子公司新疆银龙在新疆的预应力材料生产基地，拥有服务拉萨-林芝铁路项目经验，为其提供预应力材料。公司高度重视国家级战略工程，将凭借丰富的重大工程服务经验和综合实力，争取参与国家重点推进铁路建设机会，为国家基础设施建设贡献力量3.1.2 城市轨道交通据《人民日报》援引交通运输部统计，截至 2025 年底，我国 31 个省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团共有 54 个城市开通运营城市轨道交通线路 343 条，运营里程 11,710.3 公里，车站 6,680 座。2025 年全年新增城市轨道交通运营线路 18 条、运营区段 32 段，新增运营里程 764.7公里。当前正值“十五五”开局之年，我国“八纵八横”高铁网络逐步成网，区域互联互通水平持续提升。国家铁路建设项目的稳步推进，将对公司轨道板用预应力钢丝及构造筋的销售形成积极影响，同时也为轨道交通混凝土制品板块的规模化发展提供支撑。3.2 水利市场需求据水利部官网发布，在 2026 年全国水利工作会议上，水利部部长指出，2025 年是“十四五”规划收官之年，全年完成水利建设投资 12,848 亿元，连续 4 年超万亿元；实施各类水利项目 47,563个。会议明确，2026 年是“十五五”开局之年，水利部将深入实施国家“江河战略”，统筹存量和增量，加快完善国家水网体系，力争水利基础设施建设和投资持续保持大规模、高水平态势。2025年下半年，水利行业的重大工程—雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，该工程总投资约 1.2 万亿元，预计工期 15 年左右，规划装机容量达 6,000 万-7,000 万千瓦，年发电量预计达 3,000 亿千瓦时。该工程将建设 5 座梯级电站，建成后年发电量相当于 3 个三峡电