舰队前进：推动向电动出行的转型

一个合作项目：舰队前进：推动向电动出行的转型关于该报告本报告提供了对未来机遇与挑战的跨欧洲视角。它以2025年12月16日发布的《关于清洁公司车辆的法规》提案为核心，该提案是欧洲委员会汽车套餐的一部分。该提案旨在从2030年起加速大型公司采用新的零排放和低排放车辆。由拥有丰富能源、汽车、政府和技术行业经验的EY专业人士策划，本研究得到了车队运营商、汽车制造商、充电点运营商、灵活性提供商、能源零售商、输电系统运营商、租赁公司和行业组织的访谈支持。它还借鉴了欧洲能源行业组织Eurelectric及其成员专家的见解。感谢ACEA、ALICE、Ayvens、AB Volvo、BDEW、ChargeUp Europe、Colruyt Group、DG ENER、EDF、EDP、Edison、Einride、E-Mobility Europe、Enel、Energiföretagen Sverige、Energy UK、Engie、ESB、EV100、Hitachi Energy、IKEA、Milence、Mobi.E、National Grid Group、Novuna、Octopus EV、Plug、PPC、Regulatory Assistance Project、Transport & Environment、Virta、Welch Group以及Wien Energy。企业车队电气化是欧洲交通运输领域下一个工业和气候转折点。果断行动将有助于确保欧洲在清洁交通领域的主导地位，为公民和企业带来切实利益，并确保具有竞争力和适应力的转型。在监管之外，经济收益和激励措施是确保行业对乘用车和轻型、中型、重型商用车辆车队支持的临界杠杆。本报告还提出了可操作的建议，以帮助利益相关者实现电动化转型的潜力。目录CHAPTER 2Insights from industry: obstacles and complexity CHAPTER 1Far-reaching benefits of fleet electrificationCHAPTER 3Solutions and operating models that scaleFleet forward: fact sheetOUTLOOKFleet electrification: the catalyst for Europe’s net-zero futureExecutive summaryStatus report: global snapshot of e-mobility 交流电千瓦时千瓦时ACAFIR替代燃料基础设施监管LCV.轻型商用车应用程序编程接口LOMAPI《 Mobility Guidance Law》(法国移动战略法)BEV.电池电动汽车MCS兆瓦级充电系统实物收入税BiKMCV中型商用车辆云服务即平台（Cloud as a Service）服务式充电MRB资本开支资本支出机动车辆税荷兰机动车税CEEOEM（原始设备制造商）原始设备制造商Energy savings certificates(法国节能证书)运营支出运营支出二氧化碳二氧化碳PPA电力采购协议首席产品官 (Shǒuxí chǎnpǐn guān)充电点运营商投资回报率 (zh-Hans: 投资回报率)投资回报率直流电DCSLA - SLA（第二语言习得）服务水平协议DSO配电系统运营商中小企业中小型企业电动重型商用车eHCV - 电子丙肝病毒SoH健康状况证明（电池）eLCV电动车商用车辆TCO（总拥有成本）总拥有成本eMCV电动中型商用车辆TEN-T欧亚运输网络紧急邮件服务能源管理系统TSO传输系统运营商欧盟新的碳定价机制ETS2TWh兆瓦时太瓦时EV电动汽车VED车辆购置税（英国税）Fleet-as-a-Service函数即服务（Function as a Service）V1G单向管理式充电国内生产总值国内生产总值（GDP）V2G车联网重型商用车辆HCV - 丙型肝炎病毒ZEV零排放车辆ICE内燃机ZEZ零排放区术语表2025, %)33.7%22.6%22.5%10.7%7.2%3.3%> 95.9%84%–100%51%–83%17%–50%2.6%–16%0%–2.5% 20212022202320242025+19%+30%9371.217201.024800.742800.531500.36 .2 60%71%~20%–50% 2 48%29%12%25%71%12%88%5%95%29%舰队前进：数据表欧洲的公共充电网络超过120万车队电动化将在2030年前带来全方位的益处电动汽车发展——欧洲已越过电动汽车转折点5 EY — Eurelectric报告 | 舰队前进：推动向电动出行的转型地区电动乘用车销量（2025年，%）欧洲纯电动汽车销量（2025年）欧洲份额车辆登记按段落（2025，%）中国欧洲美国挪威3倍增加在公共充电器自2021年以来公用充电要点（百万）并且增长率(%) 欧洲汽车全球6次增加在HCV中心自2021年以来HCV就绪充电中心并且增长率(%) 欧洲电动汽车已经进入主流采用在中国并且 欧洲为何选择舰队，为何此时？——加速电动汽车普及的最快杠杆LCVs: 轻型商用车辆需求专注排放利用经济学屈折电气化目标欧盟新车注册（12月新车辆欧盟销售额来自舰艇关于新车CO排放量是由...生成车辆编队低成本运营费用与ICE车队对比。潜在的提升二十万需求量大新型电动汽车截至2030年。混合BEV.HCVs - 乙型肝炎病毒（HCV）的缩写汽油插件柴油其他人2025年12月电动汽车销售额汽油首次使用EV其他人1.4万亿千瓦时电力需求1.4万亿欧元燃油成本节省九十五兆升柴油替代。2,460亿欧元累积企业储蓄1亿吨CO 避免注：重型车辆（HDV）适用公共充电点，包括直流（DC）快速充电（<350 kW和≥350 kW AFIR合规功率等级）。来源：EY分析，https://www.acea.auto/，https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/reports/statistics，https://www.transportenvironment.org/articles/corporate-fleets-and-the-eu-automotive-industrial-planChapter 1Chapter 2Chapter 3About the reportFact sheetExecutive summaryStatus reportOutlook ■ ■ ■ 执行摘要电动汽车的变革潜力6 EY — Eurelectric报告 | 舰队前进：助力向电动移动转型的转变欧盟提出的船队电气化强制规定可能导致到2030年对超过两百万辆电动汽车的需求。这几乎相当于满足汽车制造商排放目标所需数量的一半。经济是对 fleets 界赢得对电动车辆（EV）支持的至关重要的工具