2025年高速公路标杆企业组织效能报告

高速公路建设智能化、绿色化深入发展企业运营向多元化转型升级—— 2025年高速公路标杆企业组织效能报告 2025年8l 北京月3 数据来源及调研样本说明 截至到2025年7月31日，顺为咨询通过iFind等数据库收集到19家高速公路上市标杆企业的组织效能数据。综合考虑企业影响力和营业收入，选取了A股上市企业中营业收入排名靠前共10家高速公路企业作为标杆企业进行组织效能分析。此外，为了体现行业全貌，所选企业通行费收入占比跨度覆盖34%至98%，既包含多元化布局典范（如山东高速非通行费收入占比66%），也涵盖高度依赖路费业务的企业，完整映射行业商业模式分化特征。2025中国高速公路标杆企业调研名数据来源： iFind，顺为分析单营业收入（亿元证券简称）净利润（亿元）高速公路通行费（亿元）通行费占总营收比例(%)山东高速28540.59734宁沪高速23251.79541招商公路12759.47055四川成渝10415.54846深高速9212.25155现代投资763.47092皖通高速7116.93955中原高速708.84564赣粤高速6013.33660粤高速A4621.04598 累计 1,163 242.7595　4 目录/CONTENTS010高速公路行业观察20行业组织效能分析30主要发现40关于顺为人和5附录：指标定义与使用说明通过顺为五效分析模型，从人效、元效、费效、资效、市效五大维度系统分析组织效能结合五效分析工具总结提炼关键发现点，供行业参考公司介绍及使命愿景价值观源自一流、服务一流、成就一流详细阐述本报告涉及到效能分析指标的定义与使用说明发展趋势预测未来趋势预测行业竞争格局行业市场规模及变化宏观经济分析全球经济vs中国经济5 宏观经济分析行业竞争格局发展趋势预测 8,808,678,1727311,3811,0510,6410,199,788,576443506.4%6.2%1.5%-2.6%14.1%4.2%4.4%3.9% 2.9% 30.025.020.015.010.05.00.0-5.0%%%%%%%%12,0010,008,006,004,002,00-00000020172018201920202021202220232024全球近十年GDP总量及名义增2025F速全球GDP同比资料来源：IMF，iFind，顺为分析全球GDP：全球GDP基本维持4%左右的同比增速，2024年全球十大国家GDP增速略高于平均水平。未来预测：2025年全球GDP总量预计继续增长，但增速可能进一步放缓。全球各国GDP：2024年中美领跑，拉动GDP总量，中国以1287百亿美元位居排名第二。排名前十国家只有日本出现负增长。 47 4038353123222191879971 1,827 2,9170.7%3.4%3.3%4.0%6.1%9.0%-3.5%4.0%2.9%5.2% 4.0% 30.025.020.015.010.05.00.0-5.0-10.0%%%%%%%%%3,503,002,502,001,501,0050-0000000巴西加拿大意大利法国英国日本德国中国2024年全球十强国家GDP总量及名义增美国速印度名义同各国GDP比同比均值%百亿（美元）全球GDP：2024年GDP增速为3.9%，前十国家GDP占百亿（美元）%比45%，加权增速为4%6 2022年前，中国的人均GDP增速高于美国，2022年起该趋势发生逆转，美国反超中国；至2024年，中美增速差呈现收窄态势。由于中美贸易摩擦持续发酵、国内新旧经济动能转换承压、房地产行业增速显著回落等结构性因素，对中国经济增长形成阶段性制约，导致人均GDP增速阶段性低于美国。 47.45.43.41.41.39.708341 61.59.55.51.46.329179.9.8.8.7.7.6.6.5.5.4.815061437263.2%2.1%3.6%4.8%3.8%-1.7%10.5%9.2%5.7%4.3%6.6%7.3%10.5%10.1%7.5%3.4%12.5%5.2%5.1% 4.3% 24.019.014.09.04.0-1.0-6.0%%%%%%%60.50.40.30.20.10.-00000020142015201620172018202220232014年-2024年中美人均GDP及同比增速分2024析2019中国人均GD美国人均GDPP2020美国同比2021中国同比资料来源：IMF，iFind（汇率为全年平均口径），顺为分析宏观经济分析行业竞争格局发展趋势预测万元中国vs美国：中国人均GDP尚未达到美国的1/6，依然%存在巨大增长潜力7 549.0543.6535.4528.0519.8178843.7%1.6%1.4%1.5%555550545540535530525520515510504.0%3.5%3.0%2.5%2.0%1.5%1.0%0.5%0.01.0%%52020202120222020年-2024年全国公路总里程数及增2024速 公路里程现状： 2024年末全国公路里程549.04万公里2023同比增公路总里程速，高速公路占比3.5%资料来源：中华人民共和国交通运输部，顺为分析2024年末全国公路里程549.04万公里，比上年末增加5.35万公里。2024年末全国四级及以上等级公路里程534.47万公里，比上年末增加7.46万公里，占公路里程比重为97.3%、提高0.4个百分点。其中，二级及以上等级公路里程77.75万公里、增加1.53万公里，占公路里程比重为14.2%、提高0.1个百分点；高速公路里程19.07万公里、增加0.70万公里，国家高速公路里程12.41万公里、增加0.18万公里。顺为观察万公里 等外公路3.5二级公路,8.1三级公路,9.4四级公路,73.8%%%%,2024年年末全国公路里程构成（按技术等级分一级公路,2.6高速公路, 2.7%%）宏观经济分析行业竞争格局发展趋势预测8 现行的《收费公路管理条例》于2004年8月18日在国务院第六十一次常务会议中通过，自2004年11月1日起施行。2024年7月2024年12月，《中，共中《央中办共公中厅央、关国于务进院一办步公全厅面关深于化加改快革建推设进统中一国开式放现的代交化通的运决输定市》场中的明意确见提》出中“明推确动提收出费“公推路进政公策路优收化费”制；度和养护体制改革，推动收费公路政策优化”；收费公路管理条例（修订）出台步伐有望加快，若后续在收费期限和收费标准等方面的规定上有所优化调整，高速公路上市公司有望迎来价值重估。政策影响：收费公路管理条例优化在即，高速公路板块顺为观察或迎估值提升资料来源：中国政府网、中泰证券，顺为分析宏观经济分析行业竞争格局发展趋势预测《收费公路管理条例》于2004年8月18日在国务院第六十一次常