供应链物流碳管理架构-20230505潘永刚_罗戈网-25页.pdf

供应链物流碳管理架构罗戈研究院长潘永刚 13681875002 2 0 2 3 . 0 5 . 0 5罗戈研究2供应链物流碳管理整体框架视图低碳供应链低碳物流PCR碳 管 理支持组件模型方法因子库强度库原始数据能源系统业务系统组织碳盘查SBTiGHG ProtocolISO 14064产品和服务碳足迹PAS 2050 GHG Protocol ISO 14067ISO 14040 ISO 14044PCR EPD 体系 ISO14083 EN 16258碳减排项目方法学 计算模型 交易配额 EPD 平台范围三供应商运输链碳核算TCE ／ TOC／HOC新能源货运零碳园区货主双碳规划战略屋货 主 视 角双碳规划战略屋战略目标构建基于LCA的绿色产品品牌战略 发展策略绿色品牌策略 双碳管理策略 核心战场绿色产品 如何制胜子战役支撑举措•分等级绿色产品体系•全生命周期评价（LCA）•面向消费者的双碳品牌营销策略 •明确的碳目标和路径•有效的内部管理机制•对双碳落地的有效管控和优化•从自身延伸至供应链上下游各参与方的绿色供应链管理能力•数字化赋能绿色低碳相关的信息获取、传递、存取、分析和管理•构建从数据到行动的反馈环绿色产品品牌碳管理体系全价值链减碳行动双碳数字化•绿色产品集群•绿色品牌营销•科学碳目标•减碳路线图•双碳管理体系•辐射范围3+的全价值链碳管理•全环节减碳行动•绿色循环经济体系•企业碳管理系统•价值链碳库存系统•产品EPD与环境生态系统 •组织碳盘查•产品和服务碳足迹•碳减排项目•评价、分析与改进•规划发布与成果披露必赢之战3科学碳目标 4企业碳中和路径界定组织边界梳理相关活动范围一：直接温室气体排放范围二：间接温室气体排放范围三：其他交期温室气体排放，覆盖广泛的活动类型评估排放量排放因子&活动数据开展碳基线盘查1明确覆盖温室气体种类234投入决心当前排放水平投资意愿所处行业对企业的期望或要求设定目标类型明确目标范围设置目标时间表1234制定减排目标企业碳减排行为直接碳减排行为创新碳减排行为引导供应商减排• 制定标准• 供应商培训• 合作购买可再生资源• 其他•购买可再生电力（PPAC协议）•购买可再生能源•线上运营，减少能源消耗•通过节能建筑认证•建设绿色建筑•优化车队效率•能源结构提升•运营碳排放监测•员工碳排放管理电力能源建筑交通管理• 建立环境保护基金• 环保项目投资（土壤、海洋、森林）• 植树造林• 其他• 开发新产品管理自身效率、供应链或进行市场教育• 投资可再生资源企业• 辅助碳处理（开发碳捕获利用封存技术等）• 成立联盟共同实现碳中和• 其他补偿碳减排行为重点减排任务• 产品供应链优化• 服务效率提升构建碳管理体系碳排放管理碳交易管理碳资产管理碳信用评级碳中和管理自身运营效率提升/ L O G 2 0 2 2 中 国 低 碳 供 应 链 & 物 流 创 新 发 展 报 告 /52021年S企业供应链碳排放总量企 业 供 应 链 碳 盘 查 与 核 算 示 例 - S 企 业2021年S企业供应链视角下，碳排放总量为9,582,645.7t。说明：1.企业核算边界及排放源的识别与确认，尤其范围3的活动，依据企业实际需求而定2.为提高核算精度，建议排放因子优先使用供应链各环节各企业各活动实际测量值，其次使用排放系数参考值3.本示例相关活动数据由报告编写团队参照业务运营逻辑推演而成，其目的为演示企业供应链范围碳排放核算全过程。活动数据和排放因子需以企业实际运营数据为准，本示例仅提供碳核算逻辑，以供参考 S企业供应链碳排放总量：范围排放源排放量（tCO2e）范围1 成品油生产环节的燃料燃烧排放 2,338.86 原料油及成品油库内存储、装卸、搬运的燃料燃烧排放 74.57 成品油运输环节自有车辆的燃料燃烧排放和尾气净化过程排放 224.44 范围1小计：2,637.87 范围2 净购入使用的电力隐含的排放 18,422.57 净购入使用的热力隐含的排放 21,814.87 范围2小计：40,237.44 范围3上游 油料作物种植、存储研磨、加工打包及运输环节的排放 8,845,000.00 原料油生产环节的排放 421,806.00 S企业内部 原料油采购外包运输环节的排放 57,530.92 成品油包装环节的排放 57,216.06 成品油外包运输环节的排放 137,026.61 员工通勤产生的排放 19.38 燃料和能源相关活动的排放 173.42 下游 分销环节的排放 5,729.90 零售环节的排放 15,268.11 范围3小计：9,539,770.39 S企业供应链 CO2e排放量（tCO2e）9,582,645.70 6• 设计至少三种发展情景，如BAU情景（按照现有规划常规发展）、脱钩情景（运营与碳排放脱钩）、强化脱钩情景（快速实现运营与碳排放脱钩）• 预测三种情景未来的运营指标并代入碳排放模型，获得不同情景的碳排放预测曲线• 调整运营指标，最终选定既符合国家“3060” 目标又满足企业发展的碳排放预测曲线• 可适当参考“科学碳目标SBTi”倡议目标设定方法• 确定内部的“碳达峰” 和“碳中和” 目标• 基于选定的排放预测曲线逐年分解，确定年度减排目标• 推演在合理成本内实现每种情形所需要减少的排放量和抵消量生产规模最优保守强化碳排放预测与目标设定货主最佳实践案例雀巢：通过净零碳排放路线图计划到2050年实现净零目标7雀巢是全球知名的食品饮料公司，总部坐落在瑞士Vevey，拥有从全球知名品牌，到各地受欢迎的本土产品，业务遍布全球一百多个国家和地区。雀巢希望消除温室气体总排放量范围1和范围2，最大限度缩小范围3的排放量。到2050年实现净零目标雀巢计划最迟于2050年实现净零碳排放的目标，并在雀巢的整个价值链中设置了切实可行的措施和关键里程碑。提高运营效率减少排放量通过将各个运营地所用的能原转换为可再生能源，并开始在物流环节中使用低碳替代方案。Ø节能（低碳）主要技术指标：2025 减排20%，2050减排50%Ø节能减碳效果-节能量/年（tco2e）、碳减排量/年（tco2e）：2025年减排20万吨 Ø预计2023年可形成的年节能量及碳减排：15万吨在3060全球绿色战略的引领下，雀巢已经制定出2025-2050净零排放路线图，其中包括八大板块行动计划。在供应链方面，旨在聚焦新能源车的应用，减少塑料缠绕膜的使用，利用仓库屋顶光伏发电，更多利用海运和铁路运输等。特别是在绿色运输方面，雀巢积极与运营公司，车企研讨和推动新的运营模式和合作模式，携手运营公司、车企伙伴践行于绿色能源车应用场景的开发和绿色能源车的运用。货主最佳实践案例伊利集团：制定零碳路线，明确战略规划，承诺率先实现达峰，锚定全链中和8资料来源：《伊利集团零碳未来报告》零碳路线以2012年为基线制定减排目标绿色低碳循环发展的经营模式初步形成，能源利用效率大幅提升全产业链绿色转型取得显著成效，组织层面能源利用效率达到国际先进水平实现绿色低碳循环发展，清洁低碳安全高效的能源体系高质量运行，全产业链能源利用效率达到国际先进水平