中国汽研2025年年度报告摘要

中国汽车工程研究院股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：601965公司简称：中国汽研中国汽车工程研究院股份有限公司2025 年年度报告摘要中国汽车工程研究院股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经 立 信 会 计 师事 务 所 （ 特 殊 普 通 合 伙 ）审 计 ， 中 国 汽 研 母 公 司2025 年 实 现 净 利 润731,341,661.12元，合并后归属于上市公司股东的净利润1,057,677,423.32元，母公司2025年度实现的可供分配利润为731,341,661.12元。为增加分红频次、提升投资者回报水平、增强投资者获得感，公司结合经营发展实际情况以及盈利能力、财务状况、可持续发展等因素，经公司第五届董事会第二十一次会议审议、2024年年度股东会授权批准、第五届董事会第二十四次会议审议，公司2025年前三季度向全体股东按每10股派发现金红利1.00元（含税），并于2025年12月17日完成权益派发，共计派发现金红利100,305,488.70元（含税）。根据中国证监会、上海证券交易所及《公司章程》的相关规定，本着兼顾公司持续发展及合理回报股东的原则，综合考虑公司所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平、重大资金支出计划，公司2025年度利润分配拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东按每10股派发现金2.40元（含税）实施利润分配，共计派发现金红利240,733,172.88元（含税），如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。剩余利润结转至下年度分配。2025年度不送红股也不进行公积金转增股本。本方案还需提交公司股东会审议。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用 √不适用中国汽车工程研究院股份有限公司2025 年年度报告摘要第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所中国汽研601965不适用联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名黄延君叶丰瑞联系地址重庆市北部新区金渝大道9号重庆市北部新区金渝大道9号电话023-68851877023-68851877传真023-68821361023-68821361电子信箱ir@caeri.com.cnir@caeri.com.cn2、 报告期公司主要业务简介2025 年，我国汽车产业转型升级步伐持续加快，呈现稳中有进、智创突破的良好发展态势，实现产业规模与发展质量双提升。据中国汽车工业协会统计，2025 年我国汽车产销达 3,453.1 万辆和 3,440.0 万辆，同比分别增长 10.4%和 9.4%，产销连续多年稳居全球第一，产业规模再创新高；新能源汽车规模与渗透率同步突破，全年产销达 1,662.6 万辆和 1,649.0 万辆，同比分别增长 29.0%和 28.2%，销量渗透率达 47.9%，成为产业转型的核心动力；汽车出口达 709.8 万辆，同比增长 21.1%，其中新能源汽车出口 261.5 万辆，同比翻倍，进一步巩固了我国汽车产业的领先地位。同时，依托车联网、车载智能大模型等核心技术突破，我国智能网联汽车在感知决策、协同控制、安全运行等方面能力显著提升，产业智能化、网联化融合发展水平迈上新台阶，为汽车产业高质量发展注入强劲动能，推动产业向电动化、智能化、网联化、低碳化、国际化深度转型。（一）行业情况1.汽车技术服务业务汽车技术服务作为汽车工业的伴生行业，其行业发展与汽车工业趋势高度相关，2025 年中国汽车产业在技术突破、结构优化和政策引导下实现较好发展，催生新技术、新车型研发及测评需求。政策方面，国家持续支持汽车新能源、智能网联、核心零部件技术攻关。2025 年 4 月，工信部发布《2025 年汽车标准化工作要点》，系统布局智能网联汽车、车规级芯片、固态电池、绿色低碳等重点领域标准研制，推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车等标准批准发布；2025 年 9 月，工信部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》，提出加快突破汽车芯片、中国汽车工程研究院股份有限公司2025 年年度报告摘要操作系统、人工智能等关键技术；2025 年 12 月，工信部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国在智能网联汽车准入管理方面取得重要突破，自动驾驶技术正式进入有条件规模化应用的新阶段；同月，工信部等四部门联合发布《汽车行业数字化转型实施方案》，强调以数据为核心、技术为支撑，打通研发、制造、供应链、销售、服务全链路，实现智能生产、精准营销、智慧服务，全面提升企业效率、用户体验与核心竞争力。以上政策的发布和实施将驱动汽车行业持续发展和技术升级，进一步激发汽车研发与测评需求，为汽车技术服务业务拓展提供有力支撑。技术方面，新能源技术迭代加速，汽车高功率充电迈入兆瓦级时代，高压充电平台普及与车桩协同突破，补能效率大幅提升；全固态电池技术持续攻坚，混合固液电池小规模量产，磷酸铁锂和三元锂电池能量密度与快充能力、安全与寿命均全面提升。智能网联技术产业体系持续完善，商业化加速落地，组合驾驶辅助功能新车渗透率快速提升；研发技术数智化加速转型，仿真设计、数字孪生、虚拟验证等技术逐渐普及，大幅提升产品研发效率，进一步推动了相关测试验证服务需求的增长。标准方面，聚焦新能源安全、智能网联、整车安全三大领域密集升级，强制性检测标准持续扩容，《行人碰撞保护》《重型商用车油耗》《商用车换电安全》等新标准 2025 年开始实施，新增行人保护测试、商用车换电专项测试等项目，新能源和智能安全检测需求进一步增加。同时涉及自动驾驶系统安全、自动紧急制动、组合驾驶辅助等一批新能源、智能网联、安全领域的汽车强制性国家标准密集落地，工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》公开征求意见，带动第三方技术服务需求持续增加。2.装备制造业务专用车业务：2025 年我国专用车在宏观经济、产业政策等多重因素的共同作用下，国家基建项目投资、城市更新与市政运维需求常态化释放，行业呈现稳步复苏、结构优化的良好态势，行业整体由规模扩张向高质量发展转型。新能源与专业化成为行业发展主线，行业围绕专业场景化需求持续迭代，新能源专用车渗透率持续攀升，在城市环卫、港口短驳、冷链配送等场景加速应用，叠加智能化技术快速普及，产品经济性与实用性显著提升。燃气系统业务：2025 年，我国燃气汽车市场整体趋于稳定运行，但市场发展仍受油气价差