国防军工行业动态跟踪：政府工作报告新增航空表述且定位升级为新兴支柱产业，大飞机产业发展有望提速

有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 国防军工行业 事件： 3 月 4 日，十四届全国人大四次会议召开，会上发布《2026 年政府工作报告》。同时，《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要草案》（下称《草案》）也正式登上两会，接受代表审查。此次会议新增对航空作为“新兴支柱产业”的表述。 ⚫ 《2026 工作报告》新增“航空”表述，定位升级为“新兴支柱产业”，反映国家对航空产业的重视程度和产业重要性超预期。与 2025 年相比，今年的政府工作报告新增提到了航空，且表述从之前的“新兴产业”变成了“新兴支柱产业”。前者更多侧重于鼓励创新、培育市场主体，处于“从 0 到 1”的孵化期。而“支柱”二字侧面说明航空产业或初步具备支撑国民经济大盘的能力，不再仅仅是“锦上添花”的新赛道，而是有望成为国家安全和经济发展的基石。这标志着政策导向从“扶持发展”转向了“强力驱动”和“规模扩张”，我们认为国家对大飞机产业的重视程度和产业重要性超预期。 ⚫ “十五五”大飞机的任务重心将转入“规模化放量”和“系列化发展”，市场对产业发展速度的预期有望上修。根据南方日报，《十五五草案》在配套的表格中提出要推进 C919 飞机产能提升和供应链建设，开展 C919 高原型等系列化机型、C909衍生型、 新能源飞机研制应用，加快 C929 飞机技术攻关和长江—1000A 发动机验证应用，提升产业链自主可控水平。我们认为：1）C919 飞机产能提升和供应链建设有望加快，特别是国产长江 1000A 发动机、机载设备等核心环节的攻坚会提速；2）宽体机、C919 高原型、C909 衍生型、新能源等新机型的研制，反映国产大飞机将迎来系列化发展。 ⚫ 发动机、机载系统等核心环节攻坚提速，看好今年大飞机板块主题投资。市场当前对大飞机交付提速有一定预期，但更多投资者对产业链自主可控重要性和进度预期仍不充分；而我们认为发动机、机载等核心分系统攻坚提速，商发长江 1000 明年有望取得适航认证，为后续替代国外商发和进入商业运营奠定基础，在预期层面也基本解除了瓶颈环节对大飞机批产上量的阻碍。大飞机产业空间大、壁垒高、附加值高，我们认为今明两年是我国大飞机提速发展的关键年，随着攻坚任务的持续推进，航空发动机、机载等核心环节加速突破，我国大飞机产业发展速度有望超预期。 今年两会国家高度重视航空强国建设，我们认为国产大飞机及核心系统建设有望提速。 看好航空发动机和机载设备核心分系统，相关标的：航发动力(600893，未评级)、中航机载(600372，增持)、江航装备(688586，未评级)、航发控制(000738，未评级)、航发科技(600391，未评级)、华秦科技(688281，增持)等。 风险提示 订单和收入确认不及预期；研发进度及产业化不及预期等。 投资建议与投资标的 核心观点 国家/地区 中国 行业 国防军工行业 报告发布日期 2026 年 03 月 06 日 罗楠 执业证书编号：S0860518100001 luonan@orientsec.com.cn 021-63326320 冯函 执业证书编号：S0860520070002 fenghan@orientsec.com.cn 021-63326320 鲍丙文 执业证书编号：S0860124070016 baobingwen@orientsec.com.cn 021-63326320 中东局势升级，ai 赋能网电攻防、防空反导装备实战效果超预期 2026-03-01 政府工作报告新增航空表述且定位升级为新兴支柱产业，大飞机产业发展有望提速 看好（维持） 国防军工行业动态跟踪 —— 政府工作报告新增航空表述且定位升级为新兴支柱产业，大飞机产业发展有望提速 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 2 Tabl e_Disclai mer 分析师申明 每位负责撰写本研究报告全部或部分内容的研究分析师在此作以下声明： 分析师在本报告中对所提及的证券或发行人发表的任何建议和观点均准确地反映了其个人对该证券或发行人的看法和判断；分析师薪酬的任何组成部分无论是在过去、现在及将来，均与其在本研究报告中所表述的具体建议或观点无任何直接或间接的关系。 投资评级和相关定义 报告发布日后的 12 个月内行业或公司的涨跌幅相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅为基准（A 股市场基准为沪深 300 指数，香港市场基准为恒生指数，美国市场基准为标普 500 指数）； 公司投资评级的量化标准 买入：相对强于市场基准指数收益率 15%以上； 增持：相对强于市场基准指数收益率 5%～15%； 中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动； 减持：相对弱于市场基准指数收益率在-5%以下。 未评级 —— 由于在报告发出之时该股票不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该股票的研究状况，未给予投资评级相关信息。 暂停评级 —— 根据监管制度及本公司相关规定，研究报告发布之时该投资对象可能与本公司存在潜在的利益冲突情形；亦或是研究报告发布当时该股票的价值和价格分析存在重大不确定性，缺乏足够的研究依据支持分析师给出明确投资评级；分析师在上述情况下暂停对该股票给予投资评级等信息，投资者需要注意在此报告发布之前曾给予该股票的投资评级、盈利预测及目标价格等信息不再有效。 行业投资评级的量化标准： 看好：相对强于市场基准指数收益率 5%以上； 中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动； 看淡：相对于市场基准指数收益率在-5%以下。 未评级：由于在报告发出之时该行业不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该行业的研究状况，未给予投资评级等相关信息。 暂停评级：由于研究报告发布当时该行业的投资价值分析存在重大不确定性，缺乏足够的研究依据支持分析师给出明确行业投资评级；分析师在上述情况下暂停对该行业给予投资评级信息，投资者需要注意在此报告发布之前曾给予该行业的投资评级信息不再有效。 HeadertTabl e_Discl ai mer 免责声明 本证券研究报告（以下简称“本报告”）由东方证券股份有限公司（以下简称“本公司”）制作及发布。 本报告仅供本公司的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。本报告的全体接收人应当采取必要措施防止本报告被转发给他人。 本报告是基于本公司认为可靠的且目前已公开的信息撰写，本公司力求但不保证该信息的准确性和完整性，客户也不应该认为该信息是准确和完整的。同时，本公司不保证文中观点或陈述不会发生任何变更，在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的证券研究报告。本公司会适时更新我们的研究，但可能会因某些规定而无法做到。除了一些定期出版的证券研究报告之外，绝大多数证券研究报告是在分析师认为适当的时候不定期地发布。 在任何情况下，本报告中的信