低空经济行业分析：中国低空经济产业全景梳理与未来展望

低空经济行业分析 1 中国低空经济产业全景梳理与未来展望 文/马屹峰 王雅倩 摘要 低空经济产业链条长、覆盖范围广，随着政策的支持与技术革新的驱动，其应用有望赋能各行各业，并成为引领未来发展的新增长引擎。本文将从低空经济的产业链构成、区域发展格局、国家及地方政策等方面进行分析，并对中国低空经济的未来发展趋势与政策进行展望。 正文 低空经济是以有人或无人驾驶航空器为载体，在低空空域开展载人、载货及其他作业活动，并带动相关领域融合发展的综合性新经济形态。 （一）低空经济产业链 低空经济产业链条长、覆盖范围广，上游为原材料与核心零部件，中游为飞行器制造与保障，下游为应用场景与运营服务。 低空经济产业链的上游主要为原材料和核心零部件。原材料即飞行器中结构内饰与装配件所使用的材料，主要包括碳纤维复合材料、铝合金和钛合金等，其中碳纤维复合材料质量轻且强度高，主要用于飞行器机身、机翼等主承力结构的制造。核心零部件包括动力系统、飞行控制系统、感知系统以及通信和导航模块，其中动力系统主要是电池和电机，决定了飞行器的续航能力；飞行控制系统负责接收传感器信息、处理飞行数据、执行控制指令以维持飞行姿态和路径；感知系统主要包括激光雷达、摄像头等；通信模块负责飞行器与外部（如地面控制站、卫星、其他飞行器或空中交通管制）之间的数据交换和语音传输，导航模块负责跟踪飞行器的实时位置、航向和速度等。 低空经济产业链的中游是低空经济技术集成和产业价值的核心，相关企业主要负责飞行器制造并提供运行保障，包括整机制造、地面系统和服务与保障。整机制造方面，主要的飞行器类型是无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）和直升机等。目前最成熟的飞行器类型是无人机，即利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，分为消费无人机和工业无人机。eVTOL 是指可垂直起降的航空器，无需跑道即可实现起降，主要用于空中交通、应急救援等，eVTOL 是低空经济的主要发展方向之一。地面系统方面，主要包括地面控制站、起降场（如垂直起降场、无人机停机坪）、低空空管系统等，地面系统是低空经济的综合性基础设施体系，用于确保飞行器在低空有序飞行。服务与保障方面，首要目标是确保人和设备的安全，具体主要包括飞行员培训、飞行器维修维护、适航认证等。 低空经济行业分析 行业研究 低空经济行业分析 2 低空经济产业链的下游为各类飞行器在实际生活和生产中的各种应用场景和运营服务，依据功能性、目的性和服务对象的不同，低空场景主要可划分为四个领域，分别是物流配送、城市管理与公共服务、载人交通和农林作业四大领域。物流配送方面，低空物流不仅能满足城市即时配送（如外卖、零售）的需求，更能有效覆盖农村及偏远地区，构建“通城达乡”的物流网络，在医疗物资配送（如血液、药品）等对时效性要求极高的场景中，优势明显。城市管理与公共服务方面，包括电力巡检、安防巡逻、环保监测、消防灭火等。载人交通方面，主要有城际通勤、跨境飞行、空中游览等，可极大地方便出行和生活。农林作业方面，主要是精准播种、施肥、农药喷洒、森林防火等，提升生产作业的精准度和效率。低空经济的下游应用场景还在不断探索中，随着技术的成熟，其应用有望赋能各行各业。 （二）低空经济产业区域格局 低空经济区域发展格局呈现出“东部引领、中部跃升、西部筑基”的总体态势，各大区域基于自身产业基础和资源禀赋，形成了差异化的发展路径。 低空经济作为经济增长的新引擎，其区域发展格局已呈现出“东部引领、中部跃升、西部筑基”的总体态势，并形成了以珠三角、长三角、京津冀、成渝地区为四大核心的竞争格局。 表 1 低空经济产业链梳理 上游 原材料 碳纤维复合材料、铝合金、钛合金等 核心零部件 电池、电机、飞行控制系统、感知系统、通信与导航模块等 中游 整机制造 无人机、eVTOL、直升机等 地面系统 地面控制站、起降场（如垂直起降场、无人机停机坪）、低空空管系统等 服务与保障 飞行员培训、飞行器维修维护、适航认证等 下游 物流配送 无人机快递和外卖等 城市管理与公共服务 电力巡检、安防巡逻、环保监测、消防灭火等 载人交通 城际通勤、跨境飞行、空中游览等 农林作业 精准播种、施肥、农药喷洒、森林防火等 数据来源：根据公开资料整理 低空经济行业分析 3 表2 低空经济产业区域格局 区域 核心特征与优势 产业焦点 代表企业/产业 珠三角 全球引领，市场驱动：全产业链生态成熟，应用场景丰富，市场化程度高 消费级无人机、eVTOL 大疆、亿航智能、 小鹏汇天等 长三角 技术驱动，协同并进：技术创新活跃，产业链完整，跨区域协同发展突出 工业级无人机、eVTOL全链条 峰飞航空、 时的科技等 京津冀 标准主导，研发先行：依托顶尖科研院所和央企总部，主导技术标准制定与核心技术攻关 低空智联网、关键零部件、适航认证 北京研发与总部经济 成渝地区 场景创新，特色突围：利用山地地形优势，聚焦特定场景应用，政策支持力度大 山地物流、应急救援、氢燃料 eVTOL 沃飞长空 中部地区 协同配套，承接转移：凭借成本优势和产业基础，积极承接制造环节，拓展农业等应用场景 零部件制造、农业植保 农业无人机应用 数据来源：根据公开资料整理 截至 2025 年 6 月末，中国低空经济相关企业已超过 8 万家1，企业数量位居前列的城市主要是深圳、广州、北京、西安、成都、上海等。北京与深圳的综合实力在全国处于领先地位。北京的优势是企业聚集度和资本活跃度高，在无人机整机制造、低空智联网等产业链核心环节聚集了一批龙头企业。深圳则拥有全球无人机龙头企业深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”），大疆的消费级无人机占全球 70%的份额，形成了从研发、制造到应用服务的完整产业链。上海和广州在 eVTOL 这一赛道上具有先发优势。上海拥有上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）、上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）等多家头部企业。广州拥有亿航智能控股有限公司（以下简称“亿航智能”）和广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”），其中亿航智能是全球首个实现 eVTOL 商业化并上市的企业。成都与西安作为西部地区的中心城市，凭借深厚的航空工业积淀，在低空经济领域稳健发展。其中，成都依托四川沃飞长空科技发展有限公司（以下简称“沃飞长空”）等本土企业，并与高校合作，打造了创新高地；西安则是传统的航空重镇，具备低空经济发展的先发优势。总体来看，中国低空经济的区域格局鲜明，各地依据自身产业基础和资源禀赋，形成了差异化的发展路径。未来的发展将更加依赖于核心城市的引领、区域间的协同合作以及基础设施的互联互通。 1 数据来源于据天眼查专业版。