德赛西威AI出行趋势研究报告

DESAV SV AI Mobility TrendResearch Report德赛西威AI出行趋势研究报告当今时代，智能化浪潮正深刻地重塑着人们的生活与出行方式。人工智能技术的飞速发展，汽车已不再是传统意义上的交通工具，而是逐渐演变为一个充满智慧与情感的移动出行空间。这一变革不仅为用户带来了全新的出行体验，也为整个汽车产业带来了前所未有的机遇与挑战。在这样的背景下，德赛西威携手湖南大学、中国美术学院、中央美术学院共同编制了《德赛西威AI出行趋势研究报告》，汇聚各方智慧与资源，共同探索未来出行的无限可能。技术是智能汽车发展的核心驱动力，设计是将技术转化为用户体验的关键桥梁，德赛西威以技术（Technology）×设计（Design）“T×D"为基石，构建"德赛西威·设计力"，激发更多关于AI时代出行的思考与创新，通过设计的力量，洞察多元用户需求、驱动前沿关键技术应用，更好链接用户生活方式与出行空间，秉恒“智慧出行，全球共享”理念，为用户打造安全、愉悦和绿色的未来出行体验。前言指导专家：黄力林 广 球甄铖王韬余 学 涛杨 子 江刘 皓 明周洁汪斯为、陈子昂、任新硕、陈佳娜、张瑞佛、何志刚、羊蓝宁、王誉霏、曾婕、戴宁一、蔡识博等编写单位：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、湖南大学、中国美术学院、中央美术学院支持编写成员：湖南大学设计艺术学院湖南大学设计艺术学院中国美术学院工业设计学院中央美术学院设计学院湖南大学设计艺术学院中国美术学院工业设计学院中央美术学院设计学院湖南大学设计艺术学院惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司季铁何 人 可王昀王 选 政赵 丹 华徐 望 霓王 舒 同谭 征 宇一、用户生活形态和出行需求01 AI用户群体划分02 不同地区用户分类03 出行生活方式04 典型用户画像用户生活形态和出行需求有自主性地在复杂环境中工作的AIAI能与人共生符号逻辑和规则驱动的AIAI以辅助为主数据驱动且能预测的AIAI以协同为主01AI用户群体划分AI前期AI初现期AI混合期1950s-1980s2020s——1980s-2020sAI发展期个人计算机互联网智能手机移动互联网智能助手智能机器人AI顾问数字计算机对AI的专业素养或认知偏低，因此对AI技术更广泛渗透生活持有疑虑，对新的AI应用持观望状态受到数字环境影响，有较高的数字素养，将AI作为生活和工作效率提升的工具；由于AI应用增多，所以不断提高AI使用频率数字移民技术怀疑主义技术观望者隐性交互数字专家技术实用主义技术探索者显性交互数字原住民技术乐观主义技术依赖者显性交互数字原住民多，与AI技术共同成长，对技术的未来乐观包容，接受度高；因为几乎出生在AI包围的环境，所以对AI有更高依赖性AI辅助一族AI协同一族AI共生一族AI用户群体划分-与人的互动关系用户生活形态和出行需求01AI用户群体划分02用户生活形态和出行需求不同地区用户分类中国东南亚欧洲日本技术接受度技术接受度技术接受度技术接受度高低高低高低高低技术接受保守渐进激进开放新兴发展积极审慎地区用户分类市场活跃趋势基础完备程度政策实施程度引领型：技术乐观主义者，追求前沿体验并影响他人积极型：主动拥抱新技术，愿意承担一定学习成本实用型：以解决问题为导向，选择成熟技术提升效率被动型：在外部推动下（如政策要求、亲友推荐）尝试技术，但主动性低怀疑型：对新技术持怀疑态度，依赖传统方式用户技术接收说明在工业化国家，单身人士的比例在过去几十年中一直在上升；独居家庭、无子女家庭的数量持续增加自2013年起，中国结婚人数连续10年趋于减少2024610.6万对2022年，中国女性车主达到1.6亿。21岁-30岁年轻女性车主，增速比同年龄男性车主增速快20141306.7万对201423.5%202438.1%2024互联网用户平均每天上网时间有所增长，但近年来花费的时间已趋于饱和20143.5h4.1h全球社交媒体月活量排名1Facebook 30.3亿 3Whatsapp 20亿5微信 13.1亿2Youtube 25.6亿4Instagram 20亿6TikTok 10.9亿图片及视频类社交媒体随着通讯技术发展，越来越多的人使用能够分享图片和视频的社交媒体数字生活逐渐趋于饱和，数字行为面临改变高龄用户和女性用户的参与度增加，为出行带来新的场景和需求03用户生活形态和出行需求出行生活方式3.7h20202020814.3万对33.6%202004用户生活形态和出行需求典型用户画像智趣探险家舒适驾驶追求者驾驶对我来说是有有趣的，我对智能化的期待更多在于驾驶外的智能服务其实我不太喜欢开车，不过现在好像很多辅助驾驶功能感觉可以在特定场景中辅助我驾驶，可能换车之后我会更愿意开车稳健技术守望者数字漫游旅行者驾驶仅需满足出行需求即可，现在很多新功能有些复杂，不用好像也不影响在未来，我期待更加智能化的汽车能够成为我探索世界的伙伴，最好还会有自己的性格智行车影玩家沉浸驾驶体验者现在电动车做得不错，换车之后我出行的意愿更高了，除了成本变低之外，也减缓了驾驶疲劳将来买车的话，还是要保持好的驾驶感，一定要配置组合辅助驾驶功能，其他根据我的需求而定二、技术演进与设计革新01 关键技术演进02 典型案例设计革新03 技术演进-设计革新解析智能座舱技术舱外交互辅助驾驶技术舱内交互传感与计算用户需求技术安全与服务个体重视内容创作数字行为用户参与AI出行趋势T×D Design01技术演进与设计革新关键技术演进技术影响了生活方式的转变，生活方式所反映的技术需求又影响着关键技术的演进生活方式反映用户需求所导向的关键技术产品智商显著性高技术用户感知度弱技术表现趋于隐性车载计算机、芯片、域控制器车联网络、用户服务（组合）辅助驾驶视觉&用户界面、人机交互（组合）辅助驾驶算法辅助控制、驾驶安全车辆性能、电池技术车辆控制、电池技术驾驶辅助、乘员辅助产品情商显著性高技术用户感知度强技术表现趋于显性AI混合期AI初现期AI前期以汽车、车辆为主要著录信息进行技术数据检索：关键技术专利分析01技术演进与设计革新关键技术演进座舱视觉或许....AI能让屏幕更无界？组合辅助驾驶或许....AI能让辅助驾驶更自然？AI能让辅助驾驶更值得信任？那么....D×AI可以减少用户距离D×AI可以增强用户交互D×AI可以促进用户感知关键技术案例设计分析02技术演进与设计革新典型案例设计革新设计×AI让辅助驾驶更自然让组合辅助驾驶更舒适让组合辅助驾驶更信任......设计×AI让技术场景更体验深刻座舱视觉组合辅助驾驶设计×AI让座舱视觉更联动、更无界关键技术案例设计分析02技术演进与设计革新典型案例设计革新积极的应用态度车辆前灯座舱屏幕车辆尾灯座舱氛围座舱投影音响体验语音交互设 计 ×A I 赋 能 技 术 场 景 应 用技术以场景体验为主的应用趋势生活方式层以用户感知为主的技术期望用户需求层系统监控辅助驾