24-25Q1电动两轮车板块综述:受益供需合力拉动,25Q1表现靓丽

24&25Q1 电动两轮车板块综述:受益供需合力拉动,25Q1 表现靓丽 [Table_Industry] 轻工制造 [Table_ReportDate] 2025 年 05 月 06 日 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc.com 2 证券研究报告 行业研究 [Table_ReportType] 行业事项点评 [Table_StockAndRank] 轻工制造 投资评级 看好 上次评级 看好 [Table_Author] 姜文镪 新消费行业首席分析师 执业编号:S1500524120004 邮 箱: jiangwenqiang@cindasc.com 骆峥 新消费行业分析师 执业编号:S1500525020001 邮 箱: luozheng1@cindasc.com 信达证券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城区宣武门西大街甲127号金隅大厦B座 邮编:100031 [Table_Title] 24&25Q1 电动两轮车板块综述:受益供需合力拉动,25Q1 表现靓丽 [Table_ReportDate] 2025 年 05 月 06 日 本期内容提要: [Table_Summary] [Table_Summary] 25Q1 以旧换新成效显著,全年预期乐观。根据新华社等信息,自 24 年 9月以来,我国电动两轮车以旧换新进展良好,25 年以来月度以旧换新数量环比持续提升,且覆盖范围持续扩大。从消费端看,25 年以来累计有 330万名消费者申请电动自行车以旧换新补贴,累计申请补贴 22.7 亿元;从销售端看,共有 6.4 万家门店参加电动自行车以旧换新,带动新车销售 95.5亿元,单店平均拉动销售 14.8 万元;从生产端看,在以旧换新等政策带动下,25Q1 全国电动自行车生产约 1100 万辆,同比+25%。政策驱动下,我们预计两轮车行业销量 Q2-Q3 有望延续靓丽增长,新国标产品 Q4 落地后产品体系及认证需重新梳理。 收入&利润:24 年传统品牌承压,25Q1 快速恢复,新势力品牌表现突出。(1)24 年复盘:业内的多数传统品牌有所承压,雅迪控股/爱玛科技/绿源集团控股/新日股份分别实现营收同比-18.8%/+2.7%/-0.2%/-14.5%,主要系行业外部环境因监管政策、新国标预期等因素存在不确定性;新势力品牌中九号公司、小牛电动实现营收同比+38.9%、+24.0%,主要系该类品牌顺应市场智能化、年轻化、高端化发展,处于品牌影响快速破圈阶段,通过渗透细分客群实现快速成长。(2)25Q1 复盘:业内公司经营业绩反弹,爱玛科技/九号公司/新日股份分别实现营收同比+25.8%/+99.5%/+39.5%,我们认为主要因为供给端新国标落地降低外部环境不确定性,需求端以旧换新政策持续发力,供需合力激发终端需求,拉升行业信心。 销量&单车 ASP:24 年传统品牌销量承压,从 25Q1 展望全年预期乐观。2024 年传统品牌销量均有所承压,雅迪 /爱玛/新日销量分别同比-21.2%/-3.7%/-17.7%,九号实现销量同比+76.6%逆势增长。单车 ASP 方面,头部品牌单车 ASP 近年基本保持稳定,且基本集中在 1200-2000 元左右,各大品牌定价相对接近,九号领先优势显著、锚定中高端市场,基于年轻化品牌形象和智能化优势,实现较高定价水平(单车 ASP 稳定在2850 元左右)。25Q1 九号销量取得 141%增长,雅迪、爱玛等品牌营收亦有良好增长,我们对全年头部品牌销量增长预期乐观。 盈利能力:头部品牌基本稳定,25 年规模效应有望凸显。24 年电动两轮车企业尽管销售承压,但通过良好费用管控及产品结构优化,头部企业保持盈利能力基本稳定;25Q1 随着动销恢复,盈利能力稳中有升,伴随规模效应持续凸显以及中高端产品销售增长,我们认为盈利能力仍有提升空间。 投资建议:25 年新国标+国补有望实现供需合力,激发市场需求,建议关注综合竞争力领先,市场份额有望持续提升的雅迪控股、爱玛科技,以及科技引领的九号公司。 风险因素:消费疲软、行业竞争加剧、新品推广不及预期。 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc.com 3 目 录 1. 行业复盘:24 年承压,25 年有望受益供需合力拉动 ................................................................ 4 2. 业绩综述:25Q1 板块个股经营业绩明显好转 ............................................................................ 5 3. 投资建议 ......................................................................................................................................... 7 4. 风险提示 ......................................................................................................................................... 7 图 目 录 图 1:中国电动两轮车销量(万辆,%) ......................................................................................................... 4 图 2:2024 以来年全国电动自行车以旧换新数量(万辆) ...................................................................... 4 图 3:电动两轮车行业主要公司收入及利润情况(百万元,%) .......................................................... 5 图 4:电动两轮车行业部分品牌销量(万辆) ............................................................................................... 5 图 5:电动两轮车行业部分品牌单车 ASP(元) ........................................................................................... 6 图 6:电动两轮车行业主要公司盈利能力(%) ..........................................................

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综合
2025-05-06
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AI智能总结
本报告指出2025年Q1电动两轮车行业受益于供需合力拉动,表现靓丽,预计全年销量将延续增长趋势。 1. 25Q1以旧换新政策成效显著,带动行业销量增长。25年以来累计330万消费者申请补贴22.7亿元,6.4万家门店参与,拉动新车销售95.5亿元,25Q1全国电动自行车产量同比增长25%。 2. 24年传统品牌销量承压,25Q1快速恢复。24年雅迪、爱玛等传统品牌销量下滑,九号等新势力品牌逆势增长;25Q1爱玛、九号、新日营收分别同比增长25.8%、99.5%、39.5%,行业信心回升。 3. 单车ASP保持稳定,九号定位中高端市场优势明显。头部品牌单车ASP集中在1200-2000元,九号凭借智能化优势定价2850元左右,25Q1销量增长141%。 4. 盈利能力稳中有升,规模效应凸显。24年头部企业通过费用管控保持盈利稳定,25Q1动销恢复后盈利能力进一步提升,中高端产品增长带来更大空间。 5. 投资建议关注综合竞争力领先的雅迪、爱玛及科技引领的九号公司,预计新国标和国补政策将继续激发市场需求。
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