中国购车用户家庭收支洞察报告之支出篇 (2025版)

“大家庭车”消费热潮还能持续多久中国购车用户家庭收支洞察报告之支出篇 (2025版)团队成员院长/首席分析师周丽君行业分析师高 英行业分析师石本雅本报告将中国购车家庭的主要消费支出分为五大类型：基本型、延展型、享受型、提升型和保障型名词说明：本报告的主要消费支出指支出数额占家庭总支出15%及以上的消费项目，主要消费支出分布指不同项目的支出额度达到15%及以上的购车家庭数量占比分布；研究价值：消费能力决定了购车能力，消费方式影响着购车偏好，了解用户的消费能力与消费方式，有利于车企评估用户的购车能力与购车偏好，便于优化产品定义、车型布局与市场营销等关键板块。消费分类：本报告聚焦“用途”维度，把中国购车家庭的主要消费支出分为五大类，分别为基本型、延展型、享受型、提升型和保障型。其中基本型消费重点在解决日常生活所需，以吃住行等刚需类消费为主线，堪称消费1.0时代。延展型消费基于日常生活展开，重点在提升消费质量，便于生活与工作，堪称消费2.0时代。享受型消费以追求更漂亮、更好玩为主，重点在提升精神价值，其开辟了一条新消费赛道，携手基本型与延展型，共同构建了一个短期消费的基本面，堪称消费3.0时代。提升型消费以学习为主，包括培育子女和自身深造，有利于提升长期消费能力，堪称消费4.0时代。保障型消费以医疗和赡养老人为主，是其它消费能否可持续性的基本保障，堪称消费5.0时代；购车家庭主要消费支出模拟图基本型消费延展型消费享受型消费提升型消费保障型消费2022-2024年，中国购车家庭的消费重点在“培育子女”消费重心向享受型、提升型和保障型转移该趋势会如何影响中国车市？除了培育子女，中国购车用户越来越注重自身学习深造，2024年相关支出达15%及以上的占比升至15.25%。由于学习与收入高度正相关，中国购车用户当下的学习投入，有利于提升日后的收入水平，间接涵养中国车市；过往中国人一直给人一种不太懂生活和任劳任怨的感觉，甚至被打上这是中国人独特性的标签，但近十年，越来越多的中国人开始追求更优质的生活，装扮、娱乐、旅游等享受型消费持续提升。2022-2024年中国购车家庭的旅游支出占比达到15%及以上的家庭比例快速升至36.60%，装扮逼近30%，娱乐超过25%。其中的旅游支出，直接带动了自驾游消费，极大刺激了大气高端、越野硬朗型等细分车市的发展；能与提升型和享受型消费支出增长相媲美的是保障型消费，主要原因可能是人口众多的60后正不断迈过60周岁，导致中国社会快速老年化，相关开支随之提升。2022-2024年，医疗与赡养为主要支出的购车家庭数量占比持续提升，前者升至31.43%，后者升至26.44%。保障型消费与汽车消费有较大关系，在欧美日已滋生出福祉车等细分产品，随着中国购车家庭的保障型消费不断增长，相信也会不断涌现相关产品；中国人喜欢存钱，也喜欢“存人”。从新冠疫情的最后一年2022年，到疫情结束后的2023年和2024年，中国购车家庭的主要消费支出占比最突出的项目都是培育子女(生育/养育/教育)，且比例持续提升，2024年升至64.01%，即当年100个家庭中有64多个家庭的培育子女的消费支出达15%及以上。培育子女耗时耗力，在幼儿时的疫苗接种、疾病治疗等，和少年时的上学、补课、亲子游、游学等诸多场景，都会涉及车辆使用，容易滋生出对奶爸车、学伴(爸)车、玩伴(爸)车等诸多细分产品的需求；2022-2024年主要支出项目的中国购车家庭数量占比分布中国购车家庭的支出变化，会给车市带来新机遇，也会带来挑战：2023-2024年，彩礼与装修为主要支出的购车家庭数量占比出现下滑迹象，由于上述开支与青年结婚密切相关，且青年结婚与车市消费密切相关，预示着中国入门家用车市会持续承压；2023-2024年，租房和数码为主要支出的购车家庭数量占比有较大下滑，由于租房与数码的消费主力是青年，其消费萎缩，除了市场饱和，也预示着青年消费可能在下滑，与青年新车市场存隐患；2023-2024年，烟酒与礼品为主要支出的购车家庭数量占比有一定下滑，这可能预示着商务车有隐患……在机遇与挑战之间，还有些不确定因素，如房贷支出。2023-2024年，房贷为主要支出的中国购车家庭数量占比有较大反弹，升至40%。该因素如是由消费升级的置换导致，整体有利于车市，如是因提前还房贷，短期对车市未必有利；整体看，中国购车家庭的消费重点非常清晰，即培育子女，这或许决定了中国车市日后的消费主线。中国购车家庭的消费重心演变方向也非常清晰，即由基本型与延展型，向享受型、提升型和保障型升级，这或许决定了中国车市日后的消费调性。2022202320240%10%20%30%40%50%60%70%基本型消费延展型消费享受型消费提升型消费保障型消费食品烟/酒/茶买车/养车/车贷彩礼/嫁妆社交娱乐旅游装修/家电/家具红包/礼金/礼品衣着/美容/化妆生育/养育/教育医疗/保健/保险赡养老人个人学习深造数码电器房租房贷数据来源：易车研究院数据说明：本报告的主要消费支出指支出数额占家庭总支出15%及以上的消费项目，主要消费支出分布指不同项目的支出额度达到15%及以上的购车家庭数量占比分布 2024年中国青年购车家庭的“超前消费”力度或强于美国且消费分化凸显，中国青年新车市场已成车企的“烫手山芋”我们经常说美国人喜欢超前消费，但中国人真狠起来，“超前消费”能甩出美国人十条街。结婚是不少中国人这辈子最大的一笔开支，在21世纪前20多年，结婚开支尤其突出，由结婚衍生出了彩礼、买车、买房和装修等一大堆琳琅满目的开支，且刀刀见血，轻轻松松掏空多数中国家庭的家底。2024年房子、车子等结婚类项目为主要开支的中国青年购车家庭数量占比，仍整体性高于大盘水平；中国青年疯狂的“结婚型超前消费”，客观上成就了不少行业，汽车行业就是主要受益者之一。2008-2017年，受益于80后青年的“结婚购车”，中国青年车市的终端销量快速提升并逼近1600万辆，占大盘销量长期维持在70%高位。2017年后，由于人口持续减少的90后成为青年车市的新主力，和“结婚型超前消费”滋生出的晚婚和不婚现象，导致中国青年新车市场不断萎缩，2024年青年车市仅剩800万辆，直接腰斩，青年车市的未来走势不容乐观，已成车企的“烫手山芋”；在晚婚和不婚现象增多之际，越来越多的中国青年开始享受型消费，2024年由打扮、社交、娱乐、旅游等组成的享受型消费为主要支出的中国青年购车家庭数量占比也高于大盘，该趋势将间接丰富社交、自驾等用车场景，即在青年车市整体萎缩之际，其内部结构会加速个性化；面对总量急剧萎缩和内部结构剧烈演变的青年车市，最难受的就是车企，老套路不好使了，新套路又不是很趁手。截至2025年初，原本聚焦青年的领克、深蓝等，也不再矫情了，开始积极拥抱阿姨与叔叔车市，名爵、马自达、本田等仍“不忘初心”，以瘦弱之躯饱受着价格战的摧残。 2024年主要支出项目的大盘与青年购车家庭数量占比分布2014-2024年青年车市的终端销量与市占率走势(万辆)大盘青年0%10%20%30%40%50%60%70%80%02004006008001000120014001600180020142015201620172018201920202