对未来出行的独特见解：转变旅行态度

高管洞察力第八届全球出行对未来出行的独特见解：转变旅行态度研究1.电动汽车（ev）显示出了很强的用户粘性。虽然在受访者中（不包括中国）只有15%-25%打算购买电动汽车，但已拥有电动汽车的70%-90%车主都表示，他们在下次购买汽车时仍然会选择电动汽车。 3.自启动这项研究以来，在英国、美国和澳大利亚，“ 购买成本” 第一次不再是购买电动汽车的头号障碍，取而代之的是对充电、电池寿命和更换电池费用的担忧。4.自2022年以来，一个重大变化是人们开始关注电动汽车的使用和报废后的财务影响。续航里程、缺乏充电站、电池寿命、不确定的二手转售价值和电池更换成本都是最新研究中出现的突出问题。这标志着消费者已经从因成本和/或性能而拒绝电动汽车，转变为一种潜在的不可回避的现实问题。要点12.研究显示，与“中立者”相比，“环保技术爱好者” 这部分消费者更有可能购买纯电动汽车。“中立者”是我们研究中最大的群体，也是电动汽车OEM厂商试图增加销量时最重要的目标群体。同时，除了中国以外所有国家，传统汽车制造商似乎对电动汽车的魅力免疫。高管洞察力 对未来电动汽车的独特见解：对旅行态度的转变 2 L.E.K.咨询对全球人口流动性趋势已跟踪研究了八年，研究显示：尽管整体出行率尚未达到疫情前的高点，但2023年世界旅行已回归。 虽然交通出行已基本恢复到新冠疫情爆发前的水平，也解除了一直受抑制的旅游出行限制，但关键问题仍然存在，面对不断变化的消费观念和层出不穷的新技术，这种情况是否可持续？ 绿色和健康才是最重要的，如电动汽车（ev）等绿色交通方式、微型交通工具以及骑自行车和步行等健康选择，将是关键赢家。 重要的是，随着成本的不断下降和技术的不断改进，拒绝购买电动汽车的理由发生了重大转变。一个很好的例子是：目前市面上的顶级电动汽车的续航里程规格满足了70 %-80%的受访者的需求。自从我们首次启动这项研究以来，这一变化使得成本不再成为诸如英国、美国和澳大利亚的消费者购买电动汽车头号障碍。取代价格担忧的是对充电和电池寿命/更换的焦虑。尽管最近销量有所下降，但进入市场的低成本电动汽车和充电网络的改进表明，短期内电动汽车的普及可能会加速。 我们确定了三种自我报告的出行性格类别：“传统主义出行者”、“环保技术人士”和“中立者”。每个人对出行的态度、使用电动汽车的可能性、感知到的使用障碍都不同，以及关键的购买标准。对这些出行人士细微差别的透彻理解,才是制定周到的电动汽车战略,驾驭不断变化的电动汽车格局的关键。 研究揭示了许多令人兴奋的理由，受访者总体上对未来表现是乐观而非悲观，这强烈表明人们对当前的出行创新步伐感到满意，并且对电动汽车和拼车服务持积极态度。个人 BEVs（纯电动汽车）、自动驾驶出租车和 eVTOL（电动垂直起降飞机）被认为是 2040 年最有可能出现的情况。大多数受访者都不认为未来私家车价格会更低，人们会依赖微型交通工具和自动驾驶车队的想法。但并非所有人口结构都是一样的，西方 2 5-45 岁的人最有可能对未来持悲观态度。高管洞察力对电动汽车未来的独特见解：旅行态度的转变关键的交通出行正在发生改变 近年来，影响出行的主要问题发生了变化。2019 年，人们对环境问题的关注度不断增加，新法规出台，人们对可再生能源和共享出行的兴趣也日益浓厚。然而，2020 年的新冠疫情降低了人们的流动性，而能源转型之旅的开始——人们对全球面临的环境问题的日益认识，这种意识的提升，带来了进一步的变化。 图1关键的流动性 2021 年，电动汽车开始受到青睐，但 2022 年带来了生活成本危机，让许多人放弃了购买电动汽车的想法，但并未阻止电动汽车基础设施的快速发展。快进到2023年，世界范围内旅游业逐渐复苏，人们对电动汽车的担忧也在发生变化。这一年，雄心勃勃的创新型出行项目正在测试人们的勇气，比如Lime成为第一家实现盈利的微型交通工具运营公司，并筹集了6560万美元的资金。12月由蒂尔与多特合并。看看下面的内容，就会看到一些推动流动性向前发展的活动（见图1）。问题正在发生改变2023年，雄心勃勃的创新型出行项目正在测试人们的勇气打车/共享出行 在拉斯维加斯道路上启动在B轮融资中筹集了7000万美元5月将 ICE 禁令推迟至 2035 年，推迟电气化目标在英国投资 14 亿美元开获1.05 亿美元 D 轮融资发新款电动汽车车型10月超越特斯拉成为最畅销的电动汽车销售商 推出自动驾驶领域的子公司Latitude AI确保2.7亿美元的扩张电动汽车充电网络lvUber与Waymo合作在凤凰城提供无人驾驶和送餐服务由于安全问题，无人驾驶汽车业务在加州暂停运营推出了赛博卡车为323家三菱美国经销店由于维修成本高昂，售出20,000 辆电动汽车，包括特斯拉。第一家实现盈利的微型交通工具运营公司配备电动汽车充电设施与SPAC合并后VinFast首次上市募资(IPO) 规模达 230 亿美元斥资7.44亿美元收购滴滴电动汽车部门8月3月11月4月12月9月1月2月7月Blink公司 收购 Spin，成为北美最大的微型移动运营商，但该公司于12月23日申请破产。Lime Zoox 自动驾驶出租车试验6月获得CYVN控股22 May Mobility 日产蔚来亿美元投资Hertz 租车三星大众Bird公司福特与Dott合并，融资6560万美元Apollo智慧出行集团宣布以20亿美元收购威马汽车（未完成）DottDrivecTIERoWaymoVinFast小鹏汽车英国政府Cruise通用特斯拉比亚迪 Free2move 在欧洲继续扩张业务NDC partnership携手COP28、CBD COP15 以推动电气化进程自动驾驶电动车向美国印第安纳州电动汽威马车电池厂投资 32 亿美元在奥斯汀推出自动驾驶测试项目微出行NDC xCOP28 高管洞察力对未来电动汽车的独特见解旅行态度的转变4改变对旅行的态度事实证明，在大多数被调查的国家中，2023年无疑是交通运输增长的一年。虽然大多数地区，个人使用汽油和柴油汽车的数量略有下降，但公交车和地铁等当地公共交通正在图 2交通出行活动——按出行方式和国家划分的交通使用情况与去年相比有何变化增加（见图 2）。对出租车和网约车使用量变化的调查显示，各国之间存在很大差异。（12 月 23 日）乘坐2023年无疑是交通运输增长的一年出租车网约车服务（如优步、Lyft)关健变化因素*注：*不代表运输量变化的程度。规模上的最大变化代表 +50%，规模上最小的变化代表 -50% 资料来源：2023年度全球交通出行行业研究推动这一变化的一个因素是人们持续返回办公室，除德国和中国外，所有国家的居家办公人数在2022年—2023年间均有所减少。然而，只有美国的旅游出行恢复到了疫情前的水平，其他国家一直受生活成本压力以及持续在家工作的行为驱动。2023年，除美国、