2025年年度报告摘要

厦门港务发展股份有限公司 2025 年年度报告摘要1证券代码：000905证券简称：厦门港务公告编号：2026-17厦门港务发展股份有限公司 2025 年年度报告摘要一、重要提示本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。非标准审计意见提示□适用 不适用董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案适用 □不适用是否以公积金转增股本□是 否公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 741,809,597 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0 元（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。鉴于公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金项目所涉发行股份购买资产项下的发行新股工作正在进行中，公司将在本次新股发行工作办理完成后，另行召开董事会审议 2025 年度利润分配方案。董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案□适用 不适用二、公司基本情况1、公司简介股票简称厦门港务股票代码000905股票上市交易所深圳证券交易所联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名蔡全胜王炜翔办公地址厦门市湖里区东港北路31 号港务大厦 20 楼厦门市湖里区东港北路31 号港务大厦 20 楼传真0592-58262230592-5826223电话0592-58262200592-5826220电子信箱caiqs@xmgw.com.cnwangwx@xmgw.com.cn厦门港务发展股份有限公司 2025 年年度报告摘要22、报告期主要业务或产品简介2.1 报告期内公司从事的主要业务2.1.1 公司所从事的主要业务（1）散杂货码头装卸与堆存业务，包括位于厦门港东渡港区的东渡 18-19#泊位、位于海沧港区的海沧 7#泊位、海沧 9#泊位、海沧 20-21#泊位、位于古雷港区的古雷北 1-2#泊位及北 1-1#多用途泊位以及位于泉州港锦尚作业区的华锦码头 1-4#泊位、广东省潮州市三百门新港区的潮州小红山码头 1-2#泊位，同时公司租赁经营厦门港东渡港区的东渡 20-21#泊位、海沧港区的海沧 8#泊位，受托管理厦门港翔安港区的海翔码头 6-8#泊位。公司主要作业货种包括煤炭、铁矿石、砂石、木片、荒料石等散件杂货。（2）港口配套服务，涵盖船舶、货物进出港所涉及的拖轮助离泊、船舶代理、理货检疫、报关空运、拖车运输、集拼分拨、仓储配送、集装箱堆存、多式联运、陆地港、海运快件、跨境电商物流等临港增值服务与特色业务单元，主要经营单位包括本公司成员企业港务船务、厦门外代、外轮理货、港务物流、港务运输、三明港发及其子公司。（3）综合供应链业务，公司按照“港贸结合、以港促贸、以贸促港”原则，立足港口平台优势，打造具有自身特色的综合供应链业务，主要由本公司成员企业港务贸易及其子公司专业化经营。2.1.2 报告期内公司主要业务的经营情况（1）散杂货码头装卸报告期内，公司实现货物吞吐量 4103.31 万吨，同比增长 7.14%，主要是厦门港内的木片、砂石、铁矿石及厦门本港外的砂石、水泥等货种的装卸需求增长。（2）港口配套服务① 拖轮业务：继续保持在厦门本港的行业龙头地位，同时大力拓展厦门港古雷港区、泉州港南部港区、海南洋浦港、广西涠洲岛、广东乌石、深圳深汕合作区等厦门本港以外经营网点，积极延伸海洋工程、跨海大桥建设项目配套作业、半潜船拖带与监护服务及沿海特殊拖带服务。报告期内，公司拖轮业务营收同比增长约 7.76%，其中港外业务营收同比增长 19.15%；② 代理业务：在公共船代、海运货代、空运货代的业务份额位居市场前列。报告期内，公司船舶代理 10932 艘次，同比增长 7.11%（不包含报告期内厦金“小三通”客运航线 4236 艘次）。积极拓展厦门港务发展股份有限公司 2025 年年度报告摘要3“一江两湖”货源腹地，做实越南、泰国 2 个东南亚海外业务网点，累计统筹部署在厦门港外设立 61个物流供应链业务网点，覆盖全国 16 省、国内外共计 40 座城市；③ 海铁联运：大力实施“一江两湖”战略，协同量身打造全程的、个性化的海铁联运服务，目前已顺利开行了厦门港-南昌“天天班”五定班列、“南平—厦门”、“永安-厦门”铁海联运图定班列等多条海铁专列，2025 年先后开通“麻城-厦门”、“襄阳-厦门”班列，并不断推广多式联运“一单制”及金融服务。报告期内，公司海铁联运业务量达 14.4 万标箱，同比增长 19.2%；④ 理货与检疫业务：持续推进智能理货建设，大力推动内外理一体化，积极拓展社会面消杀业务。报告期内，公司完成集装箱理货 941.81 万标箱，同比下降 2.42%；完成件杂货理货 152.33 万吨，同比下降 22.43%，主要系浆纸、钢材类客户业务需求减少；⑤ 拖车业务：港内平面运输稳健经营，外拖业务稳步开拓。报告期内，公司完成平面运输箱量765 万标箱，同比下降 0.67%，道路运输完成 3.77 万自然箱，同比增长 21.72%；⑥ 海运快件：利用对台区位优势与海运快件政策，先后开通“厦门-金门-台北”、“厦门-金门-台中”、“厦门-金门-高雄”小三通航线和“厦门-台北”大三通航线，进一步丰富“厦台通道”建设。报告期内，公司累计操作台海快件重箱 4.08 万标箱，同比增长 35.2%；⑦ 跨境电商物流：投资、建设与经营厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口 1210 保税备货、出口电商 9610/9710/9810 清单模式、1210 出口海外仓及台海快件业务，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。报告期内，公司跨境电商监管中心共完成跨境电商 4793.09 万票，同比增长 78.2%；⑧ 仓储堆场业务：加强对船东的联合营销，港务物流码头直发箱业务实现常态化运作，报告期内完成空箱操作 49.77 万标箱，同比增长 6.34%；重箱业务完成 15.76 万标箱，同比增长 10.84%。（3）综合供应链主要选择与港口物流供应链关联度较高的大宗商品业务品种，主要包括煤炭、钢材、农产品等货种，为客户提供贯穿港口供应链、码头、仓储、代理、运输、配送等环节的供应链集成服务。报告期内，公司综合供应链业务保持稳健经营，持续优化客户结构，深化港贸结合，加强业务风险管控。2.1.3 市场地位、竞争优势与劣势、主要的业绩驱动因素（1）市场地位厦门港务发展股份有限公司 2025 年年度报告摘要4公司是国家 5A 级物流企业、国家 5A 级供应链服务企业、福建省港口集团唯一的上市平台，东南沿海大型的散杂货码头与港口物流综合服务商，厦门象屿综保区的投资运营商，拥有稀缺的散杂货码头及后方堆场、完善的港口配套与增值服务、齐全的物流供应链业务链条，形成了以港口为特色的全程物流服务体系、以港贸结合为特色的物流供应链服务体系。公司港口及临港物流的规模体量、经营水平和服务质量在厦门港乃至东南沿海地区处于主导或领先地位。其中：散杂货码头方面，公司散杂货吞吐量居厦门港首位；临港物流服务方面，公司在厦门区域继