2025年交通设计的理念、实践与未来发展报告

交通设计的理念、实践与未来发展 （附资料清单） 2025-11-13 1 目 录 1. 前言 ....................................................................................................... 2 2. 交通设计的发展 .................................................................................. 3 2.1. 发展历程：从 “以车为本” 到 “以人为本” ........................................ 3 2.2. 交通设计与交通工程学的关系：应用与理论的统一 ............................... 3 2.3. 交通设计与交通规划的关系：宏观与微观的承接 ................................... 4 3. 交通设计的理念与方法 ...................................................................... 6 3.1. 核心理念与设计原则 ................................................................................... 6 3.2. 各区域实践框架与侧重点 ........................................................................... 6 3.3. 对比分析与主要差异 ................................................................................... 7 3.4. 交通设计的流程 ........................................................................................... 8 4. 交通设计的目标、主要内容和应用场景 ........................................ 11 4.1. 交通设计的目标 ......................................................................................... 11 4.2. 交通设计的主要内容 ................................................................................. 11 4.3. 交通设计的应用场景 ................................................................................. 13 5. 交通设计的未来发展展望 ................................................................ 16 5.1. 数据驱动：从 “碎片化采集” 到 “全要素感知” 的设计底座升级 . 16 5.2. 大模型：从 “单一功能优化” 到 “全域智能决策” 的技术赋能 ..... 16 5.3. 理念升级：从 “以设施为中心” 到 “以生命为中心” 的价值重构 . 17 5.4. 场景拓展：从 “城市道路为主” 到 “多模态交通场景全覆盖” ...... 18 6. 总结与展望 ........................................................................................ 20 7. 附录 交通设计主题资料汇总 ........................................................... 21 2 1. 前言 在城市化进程与机动化浪潮的双重推动下，交通系统已从单纯的 “通行载体” 升级为影响城市活力、民生福祉与可持续发展的核心基础设施。当前，我国正处于从 “交通大国” 向 “交通强国” 跨越的关键阶段，智慧高速公路实现 L4 级自动驾驶测试、AI 大模型破解拥堵治理难题、数字孪生技术赋能运维管理等实践，不仅标志着交通领域技术创新的突破，更凸显出交通设计在平衡效率与公平、技术与人文、发展与生态中的核心价值。 然而，快速发展背后仍面临多重挑战：机动车保有量激增与道路资源有限的矛盾加剧，“以车为本” 传统模式导致的慢行空间挤压、交通安全风险等问题凸显，不同区域、不同群体的出行需求差异尚未被充分满足。在此背景下，重新审视交通设计的理念演进、厘清其与交通规划、交通工程学的学科边界，探索符合中国城市发展特征的实践路径，成为推动交通系统从 “规模扩张” 向 “质量效益” 转型的关键课题。 本文以 “理念 — 实践 — 学科关系” 为核心脉络，系统梳理交通设计从 “以车为本” 到 “以人为本” 的发展历程，深入剖析其与交通工程学 “理论与应用”、与交通规划 “宏观与微观” 的辩证关系；通过对比欧洲、美国、中国等不同区域的实践框架，提炼 “可持续发展”“安全可达”“效率补齐” 等差异化路径的核心逻辑；同时结合我国新型城镇化建设需求，明确现代交通设计 “安全、高效、绿色、公平” 的目标体系与 “路网规划 — 设施设计 — 组织优化 — 智能融合” 的实施内容，并针对城市道路、公路、公共交通、特殊区域等典型场景提出针对性设计策略。 为进一步支撑研究落地与实践参考，本研究同步汇总整理了国内外交通设计领域的核心资料，涵盖政策标准、技术方案、实践案例三大类别。期望通过本研究及配套资料汇总，为交通设计从业者提供兼具理论深度与实践价值的方法论支撑，为政策制定者优化交通发展战略提供参考，最终推动构建更具韧性、更富人文关怀、更适配未来城市需求的综合交通系统，助力 “建设人民满意交通” 目标的实现。 3 2. 交通设计的发展 交通设计是立足国土空间规划与综合交通规划的理念及成果，结合项目实际场景需求，对现有及未来待建设的交通系统（含路网、设施、组织模式等）及其附属配套进行系统性优化设计的专业领域，核心是通过科学配置交通资源、创新组织策略，寻求改善交通运行效率、安全与公平性的最佳方案。 从本质来看，交通设计并非传统意义上的工程项目（如可研、初步设计、施工图设计），而是聚焦交通系统 “顶层优化” 的专项设计范畴 —— 以交通工程学理论为核心支撑，以 “以人为本” 为根本导向，统筹平衡 “人、车、路、环境” 四者关系，在空间维度上明确交通设施的布局与功能划分，在时间维度上优化交通流的组织与管控逻辑，在环境维度上兼顾生态可持续与城市空间活力，最终实现交通安全保障、出行便捷高效、资源利用合理、环境影响最小化的综合目标。 2.1. 发展历程：从 “以车为本” 到 “以