2025年1月中国汽车产销报告-中国汽车工业协会

2025-02-17中国汽车工业协会信息发布会1月，我国经济总体产出继续保持扩张，企业预期回升明显，在宏观政策的加持下对未来市场较为乐观。春节期间消费市场供需两旺，消费品“以旧换新”政策持续显效，消费需求增势强劲，为我国经济全年实现较快增长形成利好条件。1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。汽车是拉动经济增长的重要引擎，汽车行业的平稳运行对稳定经济大盘至关重要。年前，中央经济工作会议系统部署了2025年经济工作，更加积极有为的政策基调为推动经济持续回升向好提供动力，有利于提振市场信心和预期。春节后首场国常会明确把提振消费摆到更加突出位置，国家有关部委积极贯彻落实中央部署。相信随着系列政策的出台落地、深入实施，将有助于汽车行业稳定发展，实现良好开局。21 汽车总体产销、内销、出口情况2 乘用车产销、内销、出口情况3 商用车产销、内销、出口情况4新能源汽车产销、内销、出口情况5海关进出口数据6重点企业(集团) 销量、内销、出口情况汽车工业经济运行特点34一、汽车总体产销、内销、出口情况◼ 1月，汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，环比分别下降27.2%和30.5%，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。汽车工业经济运行特点汽车总体产销情况：实现平稳开局15242.3 -0.6 -10-5051015070014002100280035002015201620172018201920202021202220232024 2025.1近十年汽车年度销量及增长率年度销量1月销量增长率（万辆）（%）-500501000100200300400汽车月度销量及增长率（万辆）（%）2023年3009.4万辆+12%2024年3143.6万辆+4.5%2025年1月242.3万辆-0.6%◼ 1月，汽车国内销量195.3万辆，环比下降34.5%，同比下降2.1%。其中，传统燃料汽车国内销量116万辆，环比下降23.7% ，同比下降15.1% 。汽车工业经济运行特点汽车内销情况：环比同比双降16-600601201800100200300400传统燃料汽车-国内销量及增长率（万辆）2024年1398.9万辆-17.3%（%）2025年1月116万辆-15.1%-600601201800100200300400汽车-国内销量及增长率（万辆）2023年2518.4万辆+6%（%）2024年2557.7万辆+1.6%2025年1月195.3万辆-2.1%◼ 1月，汽车出口47万辆，环比下降6.8%，同比增长6.1%。汽车工业经济运行特点汽车出口情况：同比小幅增长17476.1-40040801200100200300400500600700(%)(万辆)近十年中国汽车出口量及增长率-60060120180050100150200250300350汽车-月度出口量及增长率（万辆）（%）2023年491万辆+57.8%2024年585.9万辆+19.3%2025年1月47万辆+6.1%◼ 1月，传统燃料汽车出口32万辆，环比下降13.8%，同比下降6.6%；新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。汽车工业经济运行特点汽车出口情况：新能源汽车出口表现好于传统燃料汽车18-100010020030040050060070080090001020304050新能源汽车出口量及增长率（万辆）2023年120.3万辆+77.6%2025年1月15万辆+49.6%（%）2024年128.4万辆+6.7%-100010020030040050060070080090001020304050传统燃料汽车出口量及增长率（万辆）（%）2023年370.7万辆+52.4%2025年1月32万辆-6.6%2024年457.4万辆+23.5%9二、乘用车产销、内销、出口情况◼ 1月，乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，环比分别下降28.4%和31.6%，同比分别增长3.3%和0.8%。汽车工业经济运行特点乘用车产销情况：产销同比双增210-40-20020406080100050100150200250300350乘用车月度销量及增长率（%）（万辆）2025年1月213.3万辆+0.8%2023年2606.3万辆+10.6%2024年2756.3万辆+5.8%213.30501001502002503003501月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月(万辆)乘用车月度销量2023年2024年2025年⚫ 中国品牌乘用车（1月）⚫ 销量：145.9万辆，同比增长14.1%⚫ 销量占有率：68.4%，较上年同期上升8个百分点汽车工业经济运行特点乘用车产销情况：中国品牌乘用车销量占比进一步提升21168.43040506070801月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月中国品牌乘用车市场占有率变化情况 / %2023年2024年2025年68.413.79.16.1韩系:1.5 其他:1.20204060802018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年2025年1月乘用车各国别车系销量占有率变化情况/%中国德系日系美系韩系其他汽车工业经济运行特点乘用车产销情况：新能源乘用车市场表现好于传统燃料乘用车2◼ 1月，传统燃料乘用车中，销量普遍呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量67.1万辆，同比下降20.6%。◼ 1月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，目前销量仍主要集中在A级和B级，累计销量分别为26.8万辆和25万辆，同比分别增长32.9%和0.8%。B级电动化趋势明显，C级和D级电动化引领消费升级，中国高端新能源品牌持续快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加。127.411.826.825.017.01.540.3%46.0%32.9%0.8%61.2%69.8%0%20%40%60%80%020406080100A00A0ABCD（万辆）新能源乘用车不同级别销量及增长率2023.1月2024.1月2025.1月(%)0.01251167.134.29.10.004237.4%-4.2%-20.6%-4.2%0.1%75.0%-40%-20%0%20%40%60%80%020406080100A00A0ABCD（%）（万辆）传统燃料乘用车不同级别销量及增长率2023.1月2024.1月2025.1月累计销量同比汽车工业经济运行特点乘用车产销情况：新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车2◼ 1月，传统燃料乘用车中，中高级降幅明显。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量39.9万辆，同比下降25.3%。◼ 1月，新能源乘用车中，20-25万元、30-50万价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量22.4万辆，同比增长21.4%。138.6 7.9 17.3 22.4 7.