2024坦克500Hi4-T用户报告用户画像购车满意度等-电动汽车用户联盟

电动汽车用户联盟北京烹小鱼咨询有限公司202 4 年6 月1 3 日『坦克500Hi4-T用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品注：数据来源于《电动汽车用户联盟》历史调研数据核心结论坦克500Hi4-T：满意度和推荐度双高的越野天花板1.坦克500Hi4-T的用户主要是一群有越野情怀的中年“大男孩”，均龄36岁，整体学历不高但收入不错，家用对他们而言是刚需，但越野是灵魂，二者缺一不可2.坦克500Hi4-T总体满意度8.75分，总体满意率高达88.7%，在《电动汽车用户联盟》过往调研车型中，成绩高居榜首3.坦克500Hi4-T的净推荐值（NPS）为76.16%，用户推荐度在《电动汽车用户联盟》过往调研车型中遥遥领先，主要推荐因是外观大气，越野性能好，而且操控、舒适性、安全性俱佳。有用户将其誉为越野天花板，能满足有越野理想中年人的一切4.坦克500Hi4-T长板众多，外观、安全性、内饰、舒适性和质量这5个维度的满意率都超过了90%5.坦克500Hi4-T的最大短板在于电池和续航，仅有54.3%的车主表示满意。用户埋怨都主要在两方面，一是纯电续航里程较短，不太能满足城市用电的需求；二是油箱容量小，外出越野时有续航焦虑6.坦克500Hi4-T的智能化还有较大提升空间，尤其是智能座舱，满意率仅为70.4%，车主希望能增加手机互联功能，开放第三方APP，增加哨兵模式等8.758.738.73 8.718.648.648.60 8.59 8.528.348.348.14 7.94 坦克500Hi4-T小鹏G6理想L7Model Y宋PLUSDM-i 冠军版AION Y Plus极氪001海豚问界M5银河L7深蓝S7阿维塔11上汽大众ID.4X76.2%71.43%68.52%64.04%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%33.33%26.54%19.35%11.53%坦克500Hi4-T小鹏G6宋PLUS DM-i冠军版海豚 理想L7 AION Y Plus银河L7 Model Y深蓝S7 问界M5极氪001上汽大众 ID.4X阿维塔11在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本/往期调研的深度解读视频节目。蒋保信2不同车型满意度评分对比不同车型净推荐值对比『坦克500Hi4-T用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品3坦克500Hi4-T核心满意项外观、安全性、内饰、舒适性Ø 硬朗霸气，车身高大，回头率高。整体风格硬朗，路上回头率高。高大威猛，有一览众山小的视野。Ø 前脸帅气，腰线流线型。正面看前脸帅气，侧面看腰线是流线型的，车身很协调，镀铬饰条增填了豪华感。Ø 车漆质感高级。车主表示洗完车后，车漆特别光滑，特别亮。外观Ø 座椅软硬度适中，承托性好。车主开车5000多公里，感觉座椅挺舒服，承托性好，软硬适中。Ø 座椅加热实用性强。车主认为在寒冷的地方和季节，座椅加热功能贴心实用。只要出发前把APP上的一键舒适功能打开，一上车就能感受到温暖舒适的环境。Ø 静谧性好。车主表示高速行驶时，整体的噪声控制得相当不错。在嘈杂的环境中关上车窗，基本上也能隔绝外界的声音，车内相对安静。舒适性安全性Ø 实际案例验证车身结构坚固。有位武汉车主在大V沟翻车，但人没事。车主倒车时撞车，坦克只是掉点漆，但别人车损严重，车凹陷下去两块。Ø 主动刹车安全性高，后方碰撞预警实用。车主差点撞车时，它主动刹停，避免事故发生。后车车速太快时会预警提醒，方便车主采取避让等措施。Ø 电池装在后备箱，相比在底盘更安全。车主曾玩越野时，车子架在石头上，前轮悬空，底盘装了八毫米的护板，磕出个大坑。如果电池在底盘，恐怕会自燃。Ø 内饰豪华，用料厚道，质感比肩BBA。内饰搭配木纹饰板和水晶元素，触手可及的地方都是软性材料包覆，做工、走线好，再加上氛围灯，十分豪华，不输BBA内饰。Ø 内饰颜色年轻化。内饰有双棕、浅棕和米/蓝，颜色特别年轻化。Ø 中控钟表高大上。车主表示朋友、同事都对中控那块表特别感兴趣，认为很高大上。内饰『坦克500Hi4-T用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品4坦克500Hi4-T核心抱怨项智能驾驶、油耗、智能座舱、电池和续航Ø 油耗需考虑多种因素。车主表示越野车提到油耗是个敏感话题，油耗跟驾驶员习惯、路况、用车场景、车辆是否满载等多种因素相关。例如，车胎是原车胎，只在城市道路用车，从提车到现在一直用智能模式，差不多是百公里5升油，电耗忽略不计。Ø 亏电油耗最高13L/百公里可接受。有部分车主对油耗稍感不满。官方亏电油耗为9.55L/百公里，但车主在高速行驶时，油耗最低为11L/百公里，最高达13L/百公里，这跟驾驶习惯和速度等有关。但考虑到车辆净重2.8吨，这样的油耗水平在某种程度上可以接受。油耗Ø 没有手机互联功能。车主表示手机互联不方便，没有CarPlay或者Carlife功能。Ø 语音交互相关问题。语音识别系统需要车主大声说话才能准确识别；其响应也时有时无，不够稳定；当蓝牙连接后，手机微信的信息竟然没有提示音，且无法播放语音信息。智能座舱其他共性 抱怨点Ø 后座放不平，影响户外休息体验。户外露营时，需要把后座调节一下当成床休息，但是坦克500后座放不平，躺着不舒服。Ø 40到100km/h速度区间有共振问题。车友反馈速度处于40到100km/h区间时，车辆会存在共振问题，会产生嗡嗡声。Ø 颠簸路段天窗有明显异响。车主反馈走颠簸路段天窗异响明显。智能驾驶Ø 自动泊车识别精准度有优化空间。车主表示虽有自动泊车功能，但有时识别不准确，出现过在停车场用了自动泊车功能，反而不能精准识别车位的情况。Ø 自适应巡航左右画龙。车主表示长时间高速行驶时，会选择使用智慧巡航功能。智慧巡航与自适应巡航相比，左右偏的情况会减轻一些。Ø 北方冬季续航约打五折。车主表示在北方，冬天纯电开空调开60公里，如果提前热车也就50公里，过年满油满电高速650公里没到家。Ø 希望电池同体积下拥有更长续航。车主认为当前的电池体积，完全有能力存储更多电量，从而实现200km甚至更长的续航里程，满足车主对于更长行驶距离的需求。Ø 油箱小，越野时担心续航，希望增大油箱。车主表示燃油续航是个遗憾，改装副油箱担心影响质保。在无人区穿越时，其经济性不佳，且油箱容量仅70升，相比霸道400的130升油箱明显不足。加装副油箱还需派出所开证明，十分不便。电池和续航『坦克500Hi4-T用户满意度调研报告』电动汽车用户联盟•出品44.37%33.77%13.25%6.62%0.66%0%0.66%0%0%0%0.66%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分坦克500Hi4-T净推荐值l 坦克500Hi4-T的净推荐值（NPS）为76.16%，在电动汽车用户联盟所调研的车型中，NPS排名第一l 说明用户重复购买和推荐购买坦克500Hi4-T的意愿高，这辆车在越野的细分领域受到用户极大的认可 5坦克500Hi4-T推荐度净推荐值（NPS）76.16%，车主推荐意愿极高注：①Base=151，净推荐值(NPS，Net Promoter Score) =推荐者比例-贬损者