湖南省机场发展报告

湖南省机场发展报告2018年11月01湖南省机场现状02航线航点03运营航空公司04长沙黄花机场01湖南省机场现状全省机场分布湖南省地处中国中部腹地，北枕长江，南临粤广，扼华南交通之要冲，具有承东接西，南联北进的枢纽作用。土地面积21.18万平方千米，占中国国土面积的2.2%。下辖13个市、1个自治州（122个县、市、区），省会为东北部的长沙市。2017年，湖南省地区生产总值34590亿元，人均地区生产总值50563元，人均可支配收入23102元。截至2017年末，湖南省常住人口约6860万人。湖南省目前建成投入使用的机场共有8个，分别是长沙黄花国际机场（CSX)、张家界荷花国际机场（DYG)、常德桃花源机场（CGD）、怀化芷江机场（HJJ）、永州零陵机场（LLF）、铜仁凤凰机场（TEN）、衡阳南岳机场（HNY）、邵阳武冈机场（WGN）（2017年6月首航）。此外，岳阳三荷机场预计将在12月份通航，娄底新化机场和彬州飞天机场也已经处于规划阶段。主要统计指标数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com注：统计周期为 2017年11月-2018年10月；旅客吞吐量的数据周期为2017年全年（同比周期为2016年全年）；邵阳武冈机场于2017年6月首航，故未计算其各项同比增长率。2017年11月-2018年10月，湖南省机场实际出港航班12.12万班次，同比增长9.82%；实际出港国际航班7206班次，同比增长22.63%，高于整体出港航班量增长。其中，长沙黄花机场实际出港航班90895班次，占全省机场出港航班总量的74.99%，出港航班量同比增长4.87%。湖南省省内往返航班共5782班次，省内航班占比最大的是邵阳武冈机场，达到28.08%。实际出港航班量同比增长最多的是怀化芷江机场，同比增长195.54%，发展迅猛。永州零陵机场和衡阳南岳机场的航班量也保持高速增长，同比增长分别达到98.52%和79.99%。铜仁机场航班量出现负增长，同比下降22.11%。旅客吞吐量方面，与2016年相比，2017年铜仁凤凰机场的旅客吞吐量增长最多，同比增长132.8%。机场实际出港航班量航班量同比增长国际出港航班量国际航班量同比增长出港运力（万座）出港运力同比增长省内航班量省内航班量比重省内航线国内/地区航线国际航线旅客吞吐量(万人）旅客吞吐量同比增长长沙黄花908954.87%7907 22.95%1529.45 6.61%25462.80%397332376.48 11.60%张家界荷花987714.04%538 17.98%140.67 18.11%205020.76%2333177.37 4.20%铜仁凤凰6926-22.11%26 /92.08 -9.11%1602.31%1301134.49 132.80%衡阳南岳411179.99%//63.15 93.76%3508.51%125/47.05 51%常德桃花源306349.85%//44.69 44.02%///18/43.84 6%怀化芷江2450195.54%//37.26 218.24%///15/18.05 56.30%邵阳武冈2407///34.75 /67628.08%19/8.22 /永州零陵147598.52%//16.00 70.24%///10/12.08 7.80%湖南省1212049.82%7206 22.63%1958.0512.27%57824.77%4237372817.5914.92%运行概况统计周期内，长沙机场出港航班量始终占据全省总量的绝大部分，其他7个机场的出港航班量规模相对较小。月度离港准点率方面，长沙机场除7、8月外，离港准点率均在70%至90%之间。其他机场各月的离港准点率基本在60%-90%之间，只有常德桃花源机场3月和永州零陵机场8月的离港准点率低于60%，张家界荷花机场12月、永州零陵机场1月以及邵阳武冈机场9月和10月的离港准点率高于90%。数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com02航点航线国内/地区航点分布-东南沿海、华南地区较为密集截止2018年11月，湖南省机场拥有96个国内/地区直飞通航点（不包括湖南省机场）和34个国际直飞通航点。国内/地区通航点中，北京首都机场是航班频率最高的机场。而上海是航班频率最高的城市。报告周期内，湖南省机场直飞北京首都机场的实际出港航班量为6415班次，约占全省出港航班总量的5.29%；直飞上海浦东机场和虹桥机场的航班量为8077班次，约占全省机场出港航班总量的6.66%。目前，湖南省机场的出港直飞航班已覆盖除澳门特别行政区和安徽省外的中国32个省和地区。其中，湖南直飞至海南、广东、上海、山东以及北京的航班频率较高，报告周期内的月均出港直飞航班量都在600班次以上。湖南至贵州的直飞通航点最多，共9个通航点；至广东、山东、江苏、云南也较多，各有7个直飞通航点。数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com注：截止2018年10月，湖南省机场出港直飞航班可达国内航点分布。图中圆点大小表示由湖南省机场至各航点的航班量多少，圆点越大，表示航班越多。国际航点分布-东南亚最密集统计周期内，湖南省共34个国际直飞通航点，可通达16个国家，覆盖亚洲、欧洲、澳洲和北美洲。湖南省国际航点主要集中在东南亚和日韩，分别有24个和5个通航点。从国家看，泰国通航点最多，可达泰国8个机场。其次是直飞越南通航点，可达越南4个机场。从航班量上看，东南亚的航班量最大，其次是日韩地区。从国家上看，飞往泰国的航班量最大，多达3035班次，占所有国际航班量的42.09%；其次是韩国，达到1173班次。数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com注：2017年11月至2018年10月，湖南省机场出港直飞航班可达国际航点分布及其统计周期内航班量。航线网络统计周期内，湖南省机场国内/地区航线共237条，其中湖南省内航线共4条，其中3条为往返长沙黄花机场，一条为张家界荷花机场与衡阳南岳机场之间的航线。国际航线共37条，覆盖东南亚、日韩、欧洲、北美以及澳洲。数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com国内/地区航线网络-直飞广东省最多数据来源：飞常准source：data.VariFlight.com注：统计周期为2017年11月至2018年10月统计周期内，湖南省机场国内/地区航线共237条，覆盖全国除安徽省和澳门之外的32个省和地区。从区域来看，直飞华东地区航线最多，达到67条，其次是西南地区，达到48条。从省份看，直飞广东省的航线最多，达到20条，其次是山东省（18条）。贵州、海南、江苏、云南、浙江的直飞航线也较多，各有14条。国内/地区运力TOP3航线航线往返航班量往返运力（万座）长沙黄花-北京首都11096218.5长沙黄花-海口美兰7515127.8长沙黄花-重庆江北7234121.9数据来源：飞常准source： data.VariFlight.com注：统计周期为2017年11月至2018年10月。统计周期内，国内/地区航线运力TOP3航线分别是长沙黄花-北