江苏通用科技股份有限公司2025年年度报告摘要

江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：601500公司简称：通用股份江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认，公司 2025 年年末母公司未分配利润为-978,509,053.72 元，鉴于公司母公司未分配利润为负值，尚不符合分红条件。根据《上市公司监管指引第 3 号——上市公司现金分红》等相关法律法规及《公司章程》的相关规定，经公司第七届董事会第八次会议审议，2025 年度拟不进行利润分配，也不进行资本公积金转增股本或其他形式的分配。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响√适用 □不适用经苏亚金诚会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认，截至报告期末，公司母公司财务报表中存在累计未弥补亏损为167,238.58万元。根据《中华人民共和国公司法》《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》等相关法律法规以及《公司章程》的相关规定，公司不满足实施分红的条件。敬请广大投资者注意相关投资风险。第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所通用股份601500江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名卞亚波费亚楠联系地址江苏省无锡市锡山区东港镇港下江苏省无锡市锡山区东港镇港下电话0510-668661650510-66866165传真0510-668661650510-66866165电子信箱jstongyong@ty-tyre.comjstongyong@ty-tyre.com2、 报告期公司主要业务简介2025 年，全球经济形势严峻复杂，呈现复苏乏力、增长疲软且复杂多变的态势，全球地缘政治格局动荡不安，局部冲突与区域博弈频发，贸易政策不确定性等因素持续制约全球消费与投资活力，影响了全球经济复苏进程。我国坚持以科技创新引领新质生产力发展，新能源汽车产业蓬勃发展带动轮胎产业需求结构发生转变，绿色、高性能轮胎成为行业发展主流趋势，产业国际化、智能化转型持续加速，但国内轮胎市场竞争依然激烈，叠加海外关税壁垒、反倾销调查等不利因素，中国轮胎行业在机遇与挑战并存的态势中稳步前行。（一）轮胎市场国内国际情况国家统计局数据显示，2025 年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）产量达 12.07 亿条，同比增长 0.9%，增幅较上年收窄 8.3 个百分点。这一增速较往年显著放缓，反映出在国内外市场需求结构性调整与贸易壁垒增多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。据轮胎分会行业调查统计，2025 年国内汽车外胎总产量达 8.65 亿条，同比稳步增长；细分品类中，全钢载货轮胎、半钢乘用轮胎产量分别为 1.46 亿条、6.85 亿条，均实现同比上涨；子午线轮胎、斜交轮胎全年产量分别为 8.31 亿条、0.34 亿条，产量同样较上年有所提升。数据来源：隆众网2025 年，国际经贸形势复杂多变，我国轮胎出口整体保持稳步增长。据海关总署数据，全年我国轮胎累计出口 893.3 万吨，出口总额 215.2 亿美元，出口量、出口额同比分别增长 2.9%、0.7%。产品细分来看，出口走势分化明显，小客车轮胎出口量同比下降 1.3%，客货车轮胎出口量江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要同比上涨 5.9%。与此同时，国际贸易摩擦频发、外贸政策调整频繁，美国对等关税政策进入常态化实施阶段，欧盟发起对我国乘用车及轻卡车轮胎反倾销调查，进一步加剧轮胎出口市场不确定性。此外，全球多国及地区均陆续对我国轮胎发起“双反”调查、实施高额关税制裁，贸易保护主义持续升温。但同时也应看到，轮胎产品的不可替代刚性需求长期存在，中国轮胎的高品质、高性价比及产品科技创新和技术的持续提升优势仍较为突出。（二）原材料市场情况2025 年中国轮胎全品类原材料市场呈现明显结构性分化行情，受全球供需格局、地缘贸易政策、国内环保管控及下游轮胎行业需求淡旺季多重因素驱动，原料成本压力全面传导至轮胎生产端，直接影响企业整体盈利水平。天然橡胶作为轮胎生产成本占比最高的核心原料，全年价格呈现典型 V 型震荡走势。年初受泰国、印尼等东南亚主产国减产、国内轮胎企业春节前集中备货双重拉动，现货价格快速冲高；3-5 月随着海外产区全面进入旺产季、青岛保税区原料库存高企，叠加美国对等关税贸易政策带来的市场情绪扰动，价格走低至年内低点；年末受泰国洪灾减产、印尼橡胶出口外汇管制政策预期三重利好支撑，价格稳步触底反弹，大幅抬升全钢胎生产成本，也倒逼行业主动提升合成橡胶替代比例。合成橡胶行情受上游丁二烯新增产能集中释放、市场供应过剩影响，全年价格中枢下移。数据来源：隆众网炭黑价格紧密跟随上游煤焦油行情波动，叠加国内环保限产阶段性管控，全年呈现宽幅震荡、整体重心小幅下移的走势，对轮胎生产成本形成阶段性扰动。钢丝帘线依托上游高碳钢盘条成本变动，全年小幅震荡上行。（三）物流运输情况2025 年上半年，全球贸易政策扰动持续，欧美对华关税预期反复，叠加海外节前备货需求，外贸企业提前集中出货、阶段性抢舱备货。与此同时，红海航道通行受限，主流船舶持续绕行好望角，进一步挤占有效运力，集装箱航运市场阶段性供需偏紧，海运运费呈现先稳后涨走势。据上海航运交易所数据，上海出口集装箱运价指数 6 月末较年初上涨 95.84%，增加了外贸出口与跨江苏通用科技股份有限公司2025 年年度报告摘要境原材料运输成本。进入下半年，市场抢舱备货热潮逐步降温，全球集装箱航运新增运力集中投放，市场供需格局持续转向宽松，海运运费自 7 月起进入稳步回调通道。同期 SCFI 指数 7 至 9 月连续下行，9 月跌至年内低点 1114.52 点，较 6 月高点回落超 40%，各大航运企业下调主流航线运费。地缘冲突带来的运力挤占、额外绕航成本压力逐步减弱，航运周转效率随之小幅修复。全年 SCFI 指数均值较 2024 年下降超 36%，运价中枢大幅下移，集装箱航运市场逐步回归理性运行区间，外贸跨境运输的成本与时效压力也得到持续缓解。（四）汽车消费市场情况2025 年，我国汽车消费市场整体呈现产销规模再创新高、内需稳步复苏、出口持续高增、新能源引领转型的发展态势，多项核心指标刷新历史纪录。据中国汽车工业协会数据，2025 年汽车产销分别完成 3453.1 万辆和 3440 万辆，同比分别增长 10.4%和 9.4%，连续 17 年位居全球第一，且连续三年保持 3000 万辆以上的产销规