船舶与海运行业绿色转型专题研究：《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要

1船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要02 船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要版权声明本报告版权归北京绿色金融与可持续发展研究院（北京绿金院）所有。本报告用于在特定领域的研究与交流，未经北京绿金院授权，请勿转载、摘编或以其他方式使用其内容。如引用报告内容，应清晰注明来源。如有内容或合作等问题，请通过如下电邮联系我们：info@ifs.net.cnCopyright PolicyThe copyright of this report belongs to the Institute of Finance and Sustainability (IFS). This report is intended for research and knowledge sharing only. Any redistribution, reproduction or use in any other form of any part or all of its content without the authorization of the IFS is prohibited. Please clearly attribute the source when quoting from this publication. For any inquiries regarding its content or potential collaboration opportunities, please contact us at info@ifs.net.cn.北京绿色金融与可持续发展研究院（北京绿金院）是一家注册于北京的非营利研究机构。我们聚焦 ESG 投融资、低碳与能源转型、自然资本、绿色科技与建筑投融资等领域，致力于为中国与全球绿色金融与可持续发展提供政策、市场与产品的研究，并推动绿色金融的国际合作。北京绿金院旨在发展成为具有国际影响力的智库，为改善全球环境与应对气候变化做出实质贡献。The Institute of Finance and Sustainability (IFS) is a Beijing-based non-profit research institution specialized in areas such as ESG investment, natural capital, green technology innovation, and low-carbon transition. Its mission is to advance green finance and sustainable development in China and beyond, through high-quality research on policies, markets and products. It aims to become a globally recognized think tank and make substantial contributions to international efforts to protect the environment, conserve nature and combat climate change.封面图片：来源 https://pixabay.com03船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要课 题 顾 问 ：课题组负责人：课 题 组 成 员 ：马骏戴 民 汉崔琳杨 世 成蔡 梅 江李路伏 晴 艳魏 锦 芳陆玲封 学 军李 志 青张艳周波吴晟王 彦 辉李 生 辉韩 玮 祎北京绿色金融与可持续发展研究院院长、中国金融学会绿色金融专业委员会主任厦门大学讲席教授北京绿色金融与可持续发展研究院特聘资深研究员原中远海运控股有限公司监事会主席原中远海运集团专职外部董事中国船级社上海规范研究所技术开发部主任上海市环境科学研究院副院长中船上海节能技术有限公司副总经理《财经》杂志副主编河海大学教授、港航物流与绿色发展研究所所长复旦大学教授、绿色金融研究中心执行主任复旦大学环境科学与工程系教授大连理工大学船舶工程学院教授哈尔滨工程大学烟台研究院教授哈尔滨工程大学副教授广东海洋大学讲师、土地资源管理系副主任北京绿色金融与可持续发展研究院助理研究员致 谢课题组在此诚挚感谢（排名不分先后）：胡时霖（复旦大学绿色金融研究中心研究员）、刘辉（大连理工大学船舶工程学院助理研究员）、王瑞华（河海大学港航物流与绿色发展研究所博士生）以及熊宇祺（复旦大学环境科学与工程系博士生）。感谢上述学者在课题报告撰写、内容充实及细节完善过程中的学术支持与重要贡献。04 船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要前言一、研究背景1.1 船舶与海运绿色转型的迫切性与必要性1.2 船舶降碳与绿色燃料替代已成为海运绿色转型的并行路径1.3 研究需求二、船舶降碳技术体系和市场发展空间2.1 船舶降碳的产业背景与技术方向2.2 主流船舶降碳技术体系的构成与演进2.3 船舶碳排放模型与降碳核算方法2.4 船舶降碳技术的应用现状与市场发展潜力三、多种绿色燃料及其替代路径研究3.1 绿色燃料替代的战略发展意义及研究范围3.2 典型绿色燃料类型与适用性分析3.3 多种典型绿色燃料的经济性分析方法3.4 绿色燃料替代路径的构建逻辑与实施挑战四、船舶降碳与绿色燃料替代技术发展路径对比研究4.1 发展路径对比4.2 两种路径融合和协同发展的可行性探讨五、发展战略与建议5.1 大型航运企业绿色转型发展战略5.2 构建更具弹性与可持续性的绿色航运产业转型框架目 录06070809101112121416181919212224252627283005船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要六、航运企业 ESG：从理念到标准化评价体系6.1 航运企业 ESG 评价框架的背景与意义6.2 中国航运企业 ESG 核心内容与优化路径6.3 总结七、航运领域社会包容性7.1 航运业绿色转型对弱势社会群体的潜在影响分析7.2 实现社会包容性的核心路径与行动框架建议附录：专题分析 - 航运业全生命周期碳排放核算模型1.1 碳排放模型与减碳核算方法1.2 航运业全生命周期碳排放核算模型3233333435363637383906 船舶与海运绿色转型专题研究《船舶降碳与绿色燃料替代》执行摘要前言作为全球贸易的核心枢纽，船舶与海运行业的绿色转型迫在眉睫。这既是响应国际海事组织（IMO）2023 年温室气体减排战略时间表的硬性约束（到 2030 年减排不低于 20%，2040 年减排 70%、2050 年达成净零排放），也是维护我国在国家能源安全、抵御国际规则重塑风险方面的核心举措。当前传统燃料依赖加剧了排放压力与运营不确定性，而中国凭借全球领先的造船工业基础、高额占比的绿色船舶订单以及极具潜力的绿色甲醇产能供给体系等核心优势，正处于从转型压力承受者向全球解决方案提供者转变的历史机遇期。在此背景下，北京绿色金融与可持续