中国移动源环境管理年报（2025年）

中国移动源环境管理年报China Mobile Source Environmental Management Annual ReportIᄫNJे目　　录摘要——————————————————————————————————————I第Ⅰ部分　机动车排放情况———————————————————————————— 11 机动车产销量 ——————————————————————————————— 12 机动车保有量 ——————————————————————————————— 23 机动车污染物排放量 ———————————————————————————— 34 汽车污染物排放量 ————————————————————————————— 44.1 按车型划分的汽车污染物排放量 ———————————————————— 54.2 按燃料类型划分的汽车污染物排放量 —————————————————— 74.3 按排放标准划分的汽车污染物排放量 —————————————————— 74.4 柴油货车污染物排放量 ———————————————————————— 8第Ⅱ部分　新生产机动车环境管理————————————————————————101 机动车排放标准实施 ———————————————————————————102 机动车环保信息公开 ———————————————————————————112.1 环保信息公开情况 —————————————————————————122.2 随车清单公开情况 —————————————————————————123 机动车排放召回管理 ———————————————————————————134 新车排放检验机构监管 ——————————————————————————13第Ⅲ部分　在用机动车环境管理—————————————————————————151 机动车环保定期检验 ———————————————————————————151.1 机动车环保定期检验 ————————————————————————151.2 机动车环保定期检验机构监督检查 ——————————————————162 机动车环保监督抽测 ———————————————————————————163 用车大户管理制度 ————————————————————————————17IIᄫNJे4 机动车环境监管能力建设 —————————————————————————17第Ⅳ部分　车用燃料环境管理——————————————————————————281 车用燃料标准实施 ————————————————————————————282 车用汽油标准环保指标 ——————————————————————————293 车用柴油标准环保指标 ——————————————————————————304 车用燃料监管 ——————————————————————————————30第Ⅴ部分　非道路移动源环境管理————————————————————————311 非道路移动源排放量 ———————————————————————————311.1 工程机械排放量 ——————————————————————————321.2 农业机械排放量 ——————————————————————————352 新生产非道路移动源环境管理 ———————————————————————372.1 非道路移动源排放标准实施 —————————————————————372.2 非道路移动机械环保信息公开 ————————————————————383 在用非道路移动源环境管理 ————————————————————————403.1 非道路移动机械低排放控制区划定 ——————————————————403.2 非道路移动机械编码登记 ——————————————————————424 非道路移动机械执法检查情况 ———————————————————————43第Ⅵ部分　运输结构调整————————————————————————————471 旅客运输情况 ——————————————————————————————472 货物运输情况 ——————————————————————————————483 运输设备情况 ——————————————————————————————494 铁路大宗货物运输情况 ——————————————————————————495 港口大宗货物集疏港情况 —————————————————————————49专栏 1：国家实施老旧汽车淘汰更新政策 ———————————————————20专栏 2：老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法 ——————————————21专栏 3：上海市率先推动国四及以前柴油车淘汰更新 ——————————————22IIIᄫNJे专栏 4：生态环境部联合有关部门召开机动车排放检验领域第三方机构专项整治　　　 工作会议 —————————————————————————————23专栏 5：机动车排放检验领域第三方机构专项整治涉刑典型问题通报 ———————24专栏 6：市场监管总局组织开展机动车检验专项整治行动 ————————————25专栏 7：河北省持续提升用车大户智慧化监管 —————————————————26专栏 8：宁波市上线 AI 监管平台遏制车辆环检作假 ——————————————27专栏 9：山东省推进国一及以下非道路移动机械淘汰更新 ————————————44专栏 10：部分城市推进新能源工地试点建设 —————————————————45专栏 11：厦门市经济特区船舶污染防治条例 —————————————————46专栏 12：郑州市设置绿色物流区 ——————————————————————50附件 1　全国交通货物运输量 ————————————————————————51附件 2　道路机动车源分类表 ————————————————————————53附件 3　非道路移动源分类表 ————————————————————————54附件 4　全国移动源排放量计算说明 —————————————————————55附 4.1 机动车和工程机械排放量 ————————————————————55附 4.2 农业机械排放量 ————————————————————————55附 4.3 船舶排放量 ——————————————————————————55附 4.4 飞机排放量 ——————————————————————————56附 4.5 铁路内燃机车排放量 ——————————————————————56୑NJ᜵当前，移动源已经成为大气污染排放的重要来源。2024 年，全国移动源污染物排放总量为 1858.2 万吨。其中，一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为 682.8 万吨、19.6 万吨、227.4 万