2024中国汽车产业链热门细分赛道深度分析与展望

2024中国汽车产业链热门细分赛道深 度 分 析 与 展 望云 岫 资 本 A I & 智 能 制 造 行 业 组2 0 2 4 年 7 月云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资行业趋势1：自主品牌崛起带动中国汽车零部件行业发展自主品牌在电动智能领域持续领先自主品牌崛起带动国产零部件行业发展，供应链走向国产化41%41%38%36%41%47%56%59%59%62%64%59%53%44%2017201820192020202120222023自主品牌合资及外资品牌我国自主品牌乘用车销量占比5677810132017201820192020202120222023中国公司在全球百强汽车零部件公司中的数量吉利长城奇瑞比亚迪理想小鹏蔚来华为2数据来源：云岫资本整理云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资qZiXiYlX9YoWqRrQ7NaObRsQpPsQmQfQmMvNeRpOrM8OoPpQNZtOrMNZrRoR行业趋势2：供应链关系改变，合作共创成为趋势传统汽车供应链新能源汽车供应链OEM总成Tier1系统Tier2零部件Tier3原材料/电子元件OEMTier1Tier3Tier2软件厂商能源厂商硬件厂商将Tier2、Tier3全部纳入生态圈共同研发、指定供应商由主要以硬件协同转向更多以软件协同3云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资行业趋势3：整体消费升级，主机厂需找到核心优势4%5%5%6%5%5%5%6%8%10%10%11%17%17%18%20%48%47%44%44%17%15%15%11%1%1%2%2%20192020202120225万以下5-10万10-20万20-30万30-40万40-50万50万以上生产端： 竞争激烈，选配成标配，全产业链压缩成本以消费升级的心态打造产品：中高端车型成为车企主要发力点以消费降级的心态扩大规模：2024年车市降价潮仍在继续比亚迪海鸥荣耀版6.98-8.58万元广汽传祺GS3影速6.98-9.58万元小鹏P7i20.39-28.99万元深蓝G318高配版预售价30万元+享界S9预售价50万元比亚迪Ocean-M预计定价15-20万37%38%43%乘用车分价位销量占比：30万以上车型逐年提升需求端：整体消费升级，同等价位下要求更好体验4数据来源：中国汽车工业协会、云岫资本整理云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资汽车零部件领域三大投资逻辑电动化智能化消费属性5云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资目录CATALOG 601 电动化03 消费属性02 智能化云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资本 云云岫资本 云岫资本 云岫资本 云岫资电动化大潮新趋势带动汽车系统全面升级动力系统：800V平台新能源汽车处于爆发前夜，主流车企纷纷跟进布局低压系统：12V电动汽车平台向48V加速转型，推动低压系统高压化提高充电功率提高补能效率减少整车重量保时捷最早发布支持800V车型Taycan大众纯电轿车Project Trinity支持800V平台奔驰发布奔驰MMA架构支持800V超充奥迪发布PPE平台，支持800V电压理想小鹏纯电车型将采用800V架构在新车型G9上将实现800V高压碳化硅平台e平台3.0，搭载800V电压平台比亚迪发布SEA浩瀚智能800V电压平台极氪已布局800V高压快充岚图发布880V高压平台广汽埃安提供更多减排技术的集成满足日益增长的车载负载需求节省系统能耗奥迪全新一代A8推出48V混动车型13年即推出48V微混技术绿混系统比亚迪大众高尔夫8车型搭载48V轻混系统长安CS55搭载48V轻混能量回收系统长城最新推出