三维控股集团股份有限公司2025年年度报告摘要

三维控股集团股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：603033公司简称：三维股份三维控股集团股份有限公司2025 年年度报告摘要三维控股集团股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司于2026年4月27日召开第五届董事会第二十二次会议，审议通过《关于公司2025年度利润分配的议案》， 公司2025年度拟不进行现金分红，不发放股票股利，也不进行资本公积转增股本。上述利润分派方案尚需提交公司2025年年度股东会审议。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用 √不适用第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所三维股份603033不适用联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名程沧张雷联系地址浙江省台州市三门县海游街道光明中路518号浙江省台州市三门县海游街道光明中路518号电话0576-835183600576-83518360传真0576-835183600576-83518360电子信箱sanweixiangjiao@yeah.netsanweixiangjiao@yeah.net三维控股集团股份有限公司2025 年年度报告摘要2、 报告期公司主要业务简介1、轨道交通产业：轨道交通行业涵盖城市内部的地铁、轻轨、有轨电车，以及城市间的高铁、城际铁路等多种形式，是运用列车或单车在专用轨道上运行，实现快速、安全、便捷运输的关键交通领域。我国轨道交通事业始于 1956 年上海筹划建设地下铁道，早期因经济技术受限发展缓慢，1990 年代后，随经济腾飞与城市化加速，建设步入快车道，如今已成为全球规模最大、发展最快的国家之一。在“十四五”规划收官之年，我国轨道交通行业继续保持高位运行，总体呈现出铁路投资创新高、城轨建设趋稳、四网融合深化、装备出海加速的发展态势。国家铁路方面，根据中国国家铁路集团有限公司数据， 2025 年全国铁路投产新线 3109 公里，其中高速铁路 2862 公里，截至2025 年底，全国铁路营业里程达到 16.5 万公里，其中高铁营业里程突破 5 万公里，“八纵八横”主通道基本成型，我国建成了世界规模最大、技术先进的高速铁路网；国家铁路完成旅客发送量42.55 亿人次，货物发送量 40.66 亿吨，均实现同比增长；国家铁路运输总收入首次突破 1 万亿元大关，企业经营效益显著提升。城市轨道交通领域，根据中国城市轨道交通协会发布的数据，截至 2025 年底，中国大陆地区共有 58 个城市开通城轨交通线路 382 条，运营总里程突破 1.3 万公里，其中地铁运营线路 10004.89 公里，占比 76.56%；全年累计完成客运量 333.83 亿人次，同比增长 3.49%，客运水平整体提升。随着地铁审批门槛提高及城市群发展需求，市域快轨成为新的增长点，在建线路中，地铁占比持续下降，而市域快轨占比显著上升。这表明，行业正由单一的“地铁主导”向“多制式协同”转变，以更好地服务都市圈一体化发展。2025 年，政策层面继续为行业高质量发展保驾护航。国家发改委于 12 月印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，进一步规范城际铁路规划建设秩序。交通运输部发布了包括《城市轨道交通运营成本测算规范》在内的 12 项行业标准，推动运营管理的精细化与标准化。同时，“四网融合”（干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通）在 2025 年取得实质性进展，各类交通方式的物理衔接与票务互通水平显著提升。海外拓展方面，中国轨道交通“出海”模式从单一装备销售向“设计、建设、运营”全产业链输出升级。继雅万高铁、中老铁路树立标杆后，2025 年再获重大突破。例如，深圳地铁集团联合体成功中标越南河内地铁 5 号线项目，服务合同金额达 8.86 亿元人民币，涵盖规划设计、设备技术、联调联试及运营培训等核心环节，展现了中国轨道交通标准与管理的国际竞争力。在“一带一路”倡议及全球高铁更新周期的背景下，中国轨道交通产业正凭借高性价比和丰富经验，加速抢占国际市场。三维控股集团股份有限公司2025 年年度报告摘要随着“十五五”的到来，轨道交通将继续作为拉动国家经济增长、推动高端制造升级及促进区域协调发展的重要引擎，向更高质量、更可持续的方向迈进。2、橡胶制品产业：2025 年全球经济持续低迷，国内外市场需求恢复不及预期，我国经济下行压力加大，与胶管胶带产品相关领域的发展呈现分化趋势。根据国家统计局公布的数据：工业原煤产量增长 1.4%，火力发电量同比下降 0.7%，汽车产量同比增长 9.8%；受需求端收缩影响，粗钢产量同比下降 4.4%，水泥产量较上年下降 6.9%。工程机械行业稳健增长，农机行业深度调整，加速向大型化、智能化和特色化方向转型。胶管胶带行业，2025 年橡胶输送带完成 7.53 亿㎡，同比下降 4.7%；橡胶 V带完成 11.45 亿 Am，同比增长 4.1%；输送带出口量 1.95 亿㎡，同比增长 15.4%；橡胶 V 带出口量 2.64 亿 Am，同比增长 15.3%。综合各方面情况，当前橡胶胶带行业面临着规模扩张与增速放缓并存、行业集中度持续提升、利润呈现负增长、同质低价竞争、产品创新有限、环境治理趋严等问题，随着国家持续开展环境保护治理，加大企业环境监测和管理，从而推进了供给侧改革，将低、小、散类型的企业淘汰出局，使胶带行业的集中度在逐步提高；而作为胶带行业最主要下游市场，钢铁、水泥等行业受市场需求压缩，进入“减量发展、存量优化”阶段，煤炭产能受电力供需紧张影响，得到有限释放，火电发电量持续增长；胶管胶带规模企业经过这些年的品牌差异化发展，行业细分渐趋明显，作为成熟的机械配套行业，橡胶制品的生产工艺成熟、产品标准化程度高，行业内的竞争逐渐向工业规模和综合实力强的企业倾斜，有品牌、资本、技术、产能优势的企业发展空间进一步得到扩大。橡胶行业“十五五”规划预测，我国经济在 2026—2030 年将在高质量发展轨道上稳健运行。从煤炭、钢铁、水泥、港口、电力和砂石骨料等下游行业的发展趋势看，未来一段时期，“稳中有进、结构优化”是橡胶输送带行业运行的主基调；绿色低碳、智能高效、长距离、高带速、大运量、高可靠，成为“十五五”橡胶输送带重点产品发展的核心量化与技术导向。农业机械化仍处于战略机遇期，农机装备向“大型化、智能化、绿色化”升级，水稻机、玉米机、小麦机、青储机、耕作机等对配套传动带的需求持续刚性增长，“农机专用高性能传动 V带”与“高端特种传动带”发展前景广阔，有望成为细分赛道的重