科华控股股份有限公司2025年年度报告摘要

科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要公司代码：603161公司简称：科华控股科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要第一节 重要提示1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3、 公司全体董事出席董事会会议。4、 上会会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经上会会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2025年12月31日，公司母公司报表中期末未分配利润为人民币622,377,966.99元。公司2025年年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本扣减公司回购专用账户的股数为基数分配利润，向全体股东每股派发现金红利0.17元（含税）。截至2026年4月23日，公司总股本194,407,705股，扣除公司回购专用证券账户内的3,862,289股公司股份，实际参与分配的股份数为190,545,416股，以此计算合计拟派发现金红利32,392,720.72元（含税）。如在本次利润分配预案公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。如后续总股本发生变化，将另行公告具体调整情况。本次利润分配预案已经公司第四届董事会第二十四次会议审议通过，尚需提交公司2025年年度股东会审议。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响□适用 √不适用科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要第二节 公司基本情况1、 公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所科华控股603161不适用联 系 人 和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名朱海东杨希联系地址江苏省常州市溧阳市昆仑街道中关村大道399号江苏省常州市溧阳市昆仑街道中关村大道399号电话0519-878353090519-87835309传真0519-878361730519-87836173电子信箱zqsw@khmm.com.cnzqsw@khmm.com.cn2、 报告期公司主要业务简介根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3670）,是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车产业发展状况与宏观经济波动具有明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对我国汽车生产和消费带来影响，进而影响汽车零部件及配件制造行业。涡轮增压器是一种通过提高发动机进气效率来提高燃油经济性并减少排放的技术，可以在不牺牲发动机动力性能的同时较大幅度的减少燃油消耗，是发动机节能减排的重要技术，具有技术成熟度高、性价比强的特点。涡轮增压器的市场规模取决于内燃机的产量及涡轮增压器在内燃机中的配置水平，内燃机下游市场包括乘用车、商用车、工程机械、农用机械、船舶、发电机组等。目前，乘用车和商用车因其产销量规模最大，因而是涡轮增压器最大的应用市场。1、全球市场根据盖瑞特(Garrett)2025 年报，（1）2025 年全球乘用车产量和商用车较 2024 年均有小幅度的增加，大约 3%；S&P(标准普尔）预测 2026 年全球汽车产量较 2025 年将有小幅度的下降；（2）2025 年全球涡轮增压器产量接近 5000 万台，较 2024 年大约增加 50 万台。根据目前电动车辆的渗透率，2026 年之后全球涡轮增压器产量将有所下降，预计在 2030 年下降到 2022 年的产量水平；（3）根据 S&P（标准普尔）预测，全球乘用车发动机涡轮增压器的渗透率将从 2022 年 54%提高到 2026 年 57%，之后至 2033 年将稳定在 56%左右。科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要资料来源：盖瑞特 2025 年报，标普，KGP(2023-2025 年为实际数据，2026-2030 年为预测数据。)2、中国市场根据中国汽车工业协会的统计数据，2025 年 1-12 月，中国汽车产销分别完成 3453.1 万辆和3440 万辆，同比分别增长 10.4%和 9.4%。其中新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29%和 28.2%，新能源汽车新车销量达汽车新车总销量的 47.9%。在新能源汽车板块中，从动力类型来看，纯电动汽车销量为 1062.2 万辆，同比增长 37.6%；插电式混合动力及增程式混合动力汽车销量为 586.1 万辆，同比增长 14.0%；燃料电池汽车销量为 0.8 万辆，同比增长52.9%。其中，插电混动和增程混动车型对于涡轮增压器的需求更加直接，从而为公司涡轮增压器壳体业务带来一定的发展机遇。公司是集研发、生产及销售于一体的高新技术企业，主要生产汽车动力单元和传动、底盘系统的关键零部件，包括涡轮增压器涡轮壳、中间壳、差速器等。经过多年的积累和发展，公司已成长为该细分领域的头部企业，在全球范围内具备较高的影响力和竞争力。公司涡轮增压器壳体产品除了广泛应用于传统燃油动力车型之外，同时还全面渗透到新能源混合动力车型（插电式混合动力、增程式混合动力）。1、公司主要业务及产品公司自成立以来，始终致力于研发、生产、制造高质量的涡轮增压器核心部件，产品设计不断优化，产品质量持续提高。经过多年的积累和发展，公司已成为全球领先的涡轮增压器关键零部件供应商。公司与盖瑞特、博格华纳、上海菱重、纬湃汽车、博马科技、丰沃、宁波天力、蜂巢等国内外主要涡轮增压器厂商建立了长期稳定的战略合作关系。公司产品广泛搭载于宝马、奔驰、奥迪、大众、捷豹、路虎、沃尔沃、雷诺、通用、福特、丰田、日产、马自达、现代、起亚、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、奇瑞、长安等众多知名汽车品牌。科华控股股份有限公司2025 年年度报告摘要公司拥有中关村、南厂、余桥三大厂区，生产制造涡轮壳、中间壳、差速器壳体、电机壳体、液压系列产品；子公司联华机械拥有国内领先的呋喃树脂砂铸件生产线和大型五轴复合加工中心；子公司科华底盘依托科华铸造产能优势，已完成气压盘式制动器的生产装配线并开始批量交付，产品应用终端覆盖挂车、卡车和中大型客车等特种车辆，已初步形成品牌效应。（从左至右依次为液压泵阀、涡轮增压器连体排气管、涡轮增压器中间壳、涡轮增压器涡轮壳、差速器壳体）2、报告期内，公司聚焦主营业务，围绕既定的战略方针，重点开展了以下工作：（1）积极开拓市场，争取市场份额，为可持续业务增长奠定基础报告期内，公司在市场开拓获取增量订单方面取得显著成绩，新增定点业务涵盖博格华纳、盖瑞特、博马科技、蜂巢、丰沃、宁波天力、GKN、美国伊顿集团、力邦合信在内的国内外客户的多个项目，产品系列包括涡轮增压器壳体、差速器和底盘制动