5G车载应用展望白皮书完整版

1II目录前言...........................................................................................................III免责声明...................................................................................................IV一、车联网产业发展现状........................................................................ 1二、5G 车联网产业发展现状.................................................................. 4三、5G 车载应用功能研究...................................................................... 93.1 5G 车载应用功能场景推荐原则.................................................. 93.2 5G 车载应用功能场景推荐清单................................................ 103.3 5G 车载应用功能定义及场景分析............................................ 123.3.1 5G 赋能智能座舱类应用场景分析................................... 123.3.2 5G 赋能车云交互类应用场景分析................................... 133.3.3 5G 赋能智能驾驶类应用场景分析................................... 163.4 5G 车载应用实践案例.................................................................203.5 5G 车载应用发展路线图.............................................................21四、5G 车载应用面临的问题与挑战....................................................23五、5G 车载应用发展建议.................................................................... 24参考文献...................................................................................................25III前言我国新能源智能网联汽车产业在以电动化为标志的上半场中引领全球，新能源汽车市场渗透率不断提升，全产业链已然取得领先的国际竞争优势，并逐步向存量稳态竞争阶段过渡，消费者多元化需求升级推动新能源智能网联汽车产品迭代，以智能化和网联化为标志的下半场全面开启。新能源智能网联汽车与 5G 通信、大数据、人工智能、云计算等深度融合，智能驾驶技术不断突破，智能座舱体验不断丰富，软件体验开始决定汽车产品差异化优势，汽车开始由“交通出行工具”向“第三空间”转变。同时，汽车产业演进周期和信息通信产业演进周期历史性交汇，大带宽、低时延、高可靠的 5G 网络，及 5G 网联功能带来的众多特性，为高阶智能化与网联化发展提供了技术基础。基于我国汽车智能化与网联化渗透率的领先优势，与 5G 基站规模大、网络覆盖广的行业基础，智能网联汽车与 5G 通信技术的深度融合将有效发挥出我国产业组合优势，赋能新能源汽车的智能化与网联化转型，推动汽车产业、交通运输与出行产业深度变革。IV免责声明本报告的编写参考了大量公开发布的相关技术资料，并吸取了《车路云一体化实践应用白皮书》中部分相关企业的 5G 车载应用实践案例，案例的真实性和完整性归各企业负责。本报告梳理了 5G 车载应用功能场景推荐清单，同时经过行业调研与论证，得到了 5G 车载应用量产部署的发展路线图，对于 5G 车载应用功能的发展路线图的最终解释权归编写组所有。1一、车联网产业发展现状（1）中国车联网市场快速发展，5G 装配率稳步提升回顾中国汽车网联化发展历程，2008 至 2023 年为车联网的普及期，技术路径从 3G 逐步升级至 4G/5G。2024 年后，得益于消费者对车载信息娱乐需求的增加、自动驾驶技术的发展及车联网相关法规标准的制定，车联网开始进入高质量发展期。随着 5G 网络覆盖范围的拓展和技术的不断成熟，越来越多的车企采用 5G 技术满足高可靠性需求，同时适配即将形成 5G 基础网的发展趋势。如图 1-1 所示，根据中国智能网联汽车产业创新联盟数据，2024 年国内乘用车网联渗透率超过 80%，其中，5G 网联渗透率达到 15.6%，预计到 2030 年中国乘用车 5G 网联渗透率将达 95%（数据为上险量）。图 1-1 5G 车载渗透率预测备注：强制性国家标准 GB 45672—2025《车载事故紧急呼叫系统》将于 2027 年 7 月 1 日起开始实施，故此处判断车企会因此在 2027 年开始全面实施车辆网联化。2（2）5G 手机普及推动技术成熟，“5G 上车”逐渐成为主流选择5G 手机的广泛应用加速了 5G 技术的演进和成熟，推动了 5G 网络覆盖范围的扩大，为车载 5G 通信提供了先决条件。自 2020 年 12月，包括广汽埃安 V、飞凡 MARVEL-R、北汽 ARCFOX α-T、比亚迪汉等在内的全球首批搭载 5G 网络功能的量产车正式下线以来，搭载 5G 技术已是车企树立品牌形象的主流选择。尤其是以极氪、小米、腾势、岚图、智己、理想、蔚来等为代表的新势力品牌已基本实现5G 技术的标配。就价位分布而言，2024 年前，5G 车型售价主要在 20 万以上，尤其是 20-30 万价格区间，在 2024 年达到 5G 车型总销量的近一半水平,如图 1-2 所示。进入到 2025 年以来，“5G 上车”进程进一步加快，开始向普通家用车渗透，如比亚迪宣称 7 万元级别车型即可标配 5G。此外，包括奔驰、宝马、奥迪等在内的外资车企也加速在 2025 年新上市的国产车型中部署 5G 网联功能。图 1-2 2023-2024 5G 车型分价格区间销量占比3（3）5G 车载应用蓬勃发展，助力车联网市场持续增长从车端装配率角度看，4G 技术是车联网在国内迅速发展的基础，5G 技术则以高速率和低延迟成为车联网发展的关键，而 C-V2X 技术为实现车辆之间的直接通信提供了可能，三者共同推动了车联网市场的持续发展。中国已经成为全球最大的车联网市场之一，2023 年中国车联网产业规模为 2887 亿元，同比增长 22.4%； 预计 2025 年中