插入：推进印度电动汽车基础设施建设

DISCOMs的角色和推荐报告 / 2025年6月插入：推进印度电动汽车基础设施 插入：推进印度电动汽车基础设施关于 RMIrmi.org / 2落基山脉研究所，或简称RMI，是一家成立于1982年的独立、非党派非营利组织，通过市场驱动的解决方案转变全球能源系统，为所有人创造繁荣、有韧性、清洁的能源未来。通过与企业家、政策制定者、资助者、社区和其他合作伙伴合作，RMI推动投资以规模化清洁能源解决方案、减少能源浪费，并提高获得负担得起清洁能源的机会，以增强安全性、经济性并改善人们的生活。RMI在60多个国家开展活动。 版权和引用印度infărerg联系人作者致谢rmi.org / 3贡献者作者按字母顺序排列。除非另有说明，所有作者均来自RMI。作者与致谢所有图片均来自Shutterstock，除非另有说明。插入：推进印度电动汽车基础设施免责声明：本报告呈现的数据和分析基于当前可获得的信息，旨在提供预测而非对未来结果的预测。这些预测可能会随着新数据和见解的可用而发生变化。这些发现应谨慎解读，并作为规划和决策的指南，而非最终预测。插入：推进印度电动汽车基础设施, RMI, 2025, tt: s: r: g: insig: t: lugging: in: advancing: ev: infrastructure: in: india .RMI重视合作，旨在通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许利益相关方通过知识共享署名4.0许可协议（Creative Commons CC BY-SA 4.0）来参考、分享和引用我们的作品。 tt： creativec： ns： rg： licenses： sa： . 马歇尔·阿布拉姆齐克 苏妮卡·乔杜里 玛丽·麦纳马拉布琳·格鲁恩瓦尔德 雷切尔·索特 伊尚尼·斯瑞瓦斯塔瓦 迪姆皮·苏涅贾RMI 感谢所有为该报告的开发做出宝贵市场洞察贡献的参与者，包括电力分销公司、政府、商业企业家和电动汽车充电市场研究人员。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 额外电动汽车基础设施业务模式....结论：配电公司作为有影响力的电动汽车基础设施领导者。 . . . . . . . . . . . . . . . 21目录附录 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 脚注23rmi.org / 4插入：推进印度电动汽车基础设施简介：释放电动汽车基础设施市场中DISCOM的潜力 . . . . . . . . 5机遇与挑战 ..................................................................................................挑战和解决方案对于支持电动汽车基础设施的普及 .......................... 挑战与解决方案针对作为 P 的操作 .......................................................... 商业模式用于构建电动汽车基础设施：主要电力公司作为P s运行 .................................................................................................................理解市场定位：电力调度机构在电动汽车基础设施发展中的作用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8推进电动汽车基础设施：挑战、解决方案和电力分配公司（DISCOM）的优先行动措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 机遇与挑战rmi.org / 5插入：推进印度电动汽车基础设施• 进行长期电动汽车负荷规划以战略性地升级电网基础设施： 研发分析，以了解预期电动汽车负荷增长，评估电网的准备情况和长期负荷管理项目的需求，并主动升级配电电网基础设施。扩大印度的电动汽车转型取决于建设易于使用、可靠且规划良好的电动汽车基础设施，向消费者传递明确的市場转变信号。本报告探讨电力分配公司（DISCOMs）可以在转型中扮演的多样角色——从促进市场，到作为充电点运营商（CPOs）直接实施基础设施。ii 它还概述了关键挑战、推动市场增长的重点行动，以及适合作为CPO的配电公司（DISCOM）的业务模式。印度电动汽车充电基础设施行业正处在一个关键的拐点，印度电力分销公司（DISCOMs）有望发挥关键作用。尽管势头正在增强，2023年电动汽车占印度所有汽车销售的6.4%，但它们在路上的车辆仍然只占一小部分——截至2025年4月，总量不到1%。1 到2040年，RMI估计印度将需要190多万个公共充电桩和275,000个电池更换站。2 这些将有助于实现该国到2030年电动车渗透率30%和到2047年实现能源独立的目标。3 尽管已有超过25,000个公共充电桩和2,600个电池更换站投入使用，但几大障碍仍在持续阻碍市场增长。4超过 70 家 DISCOM 在印度的 28 个州和 8 个联邦属地运营，在一个由国家和州级法规塑造的复杂和碎片化的环境中运作。尽管存在这些挑战，DISCOM 具有支持电动汽车基础设施的能力，无论是作为 CPO 还是通过促进私营部门参与。为了推动电动汽车基础设施的规模化发展，DISCOM 应考虑以下优先行动：i 充电站和电池更换基础设施在整个简报中统称为电动汽车基础设施ii 在本文中，CPO指的是安装和/或管理充电基础设施的实体，包括硬件、运营、维护和充电网络管理。CPO商业模式各异，具体职责由应用场景决定。私有CPO通常管理一套完整的服务，或这些服务的定制子集。尽管DISCOMs有独特的提供电动汽车基础设施的机会，但并非所有DISCO