车联网知识产权白皮书（2019）

车联网知识产权白皮书 （2019年） 中国通信学会 2019年12月 版权声明 本白皮书版权属于中国通信学会，并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用本报告文字或者观点的，应注明“来源：中国通信学会”。违反上述声明者，本学会将追究其相关法律责任。 专家组和撰写组名单 顾问(以姓氏笔划为序)： 余晓晖 王志勤 续合元 敖立 石友康 曹蓟光 汤力波 葛雨明 专家组： 组长： 王春晖 联合国世界丝路论坛数字经济研究院院长 南京邮电大学信息产业发展战略研究院首席专家 副组长： 敬云川 北京市高通律师事务所主任 北京知识产权研究会副会长 司春磊 浙江大学跨文化与区域研究所研究员 成员(以姓氏笔划为序)： 姓名 单位 职务 李丹林 中国传媒大学 教授 何春晖 北京新技云知识产权服务有限公司 执行董事 汪浩 北京大学国家发展研究院 教授 张文祥 山东大学 教授 张吉豫 中国人民 执行院长、副教授 程乐 浙江大学 副院长、教授 撰写组(按单位排名) 单位 姓名 中国信息通信研究院 李文宇 中国信息通信研究院 张俊霞 中国信息通信研究院 沈滢 中国信息通信研究院 姜磊 北京大成（成都）律师事务所 赵云 西北政法大学 孙山 西南政法大学 铁燕 浙江大学 陈芳鑫 中国电信浙江公司 王学高 重庆邮电大学 刁胜先 前 言 车联网涉及汽车、电子、信息通信、互联网、交通等多个产业，正处于加速发展的关键阶段。业界预测，2020 年全球车联网有望突破 1000 亿欧元的规模，中国将占三分之一。借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互，车联网产业催生了大量新的产品应用，已进入产业爆发前的战略机遇期，知识产权保护和运用能力已成为保障和促进车联网产业发展的重要推手。 根据中国通信学会研究咨询工作的统筹安排，中国通信学会网络空间安全战略与法律委员会组织我国车联网和知识产权产学研用各领域专家，撰写了《车联网知识产权白皮书》。 本白皮书从车联网知识产权状况、车联网专利运营机构、车联网知识产权诉讼三个方面对车联网国内外知识产权现状及趋势进行分析。知识产权现状部分包括车联网专利申请态势、地域分布情况、专利持有人分析、车联网关键技术分支专利格局分析等；车联网专利运营机构分析主要对 AVANCI 组织的背景、机制现状和对当前车联网跨领域协同创新的影响等方面进行分析；最后通过全文的分析总结，对车联网知识产权的发展提出举措建议。 中国通信学会网络空间安全战略与法律委员会 主任委员： 2019 年 12 月 目 录 第一章 车联网的技术体系概述........................................................................ 1 （一）车联网的定义 ....................................................................................... 1 （二）车联网产业状况 ................................................................................... 1 （三）车联网关键技术 ................................................................................... 3 第二章 车联网知识产权现状............................................................................ 3 （一）总体态势 ............................................................................................... 3 （二）重点持有人分析 ................................................................................... 6 （三）车联网关键技术分支专利格局分析 ................................................... 7 第三章 车联网知识产权运营情况.................................................................. 25 （一）AVANCI 成立背景与基本状况 ......................................................... 25 （二）运作机制与许可费率 ......................................................................... 26 （三）车联网领域专利许可当前存在的主要问题分析 ............................. 27 第四章 车联网知识产权发展策略建议.......................................................... 28 （一）探索契合车联网产业发展趋势与竞争环境的知识产权发展思路 . 28 （二）车联网行业知识产权整体实力提升和完善策略建议 ..................... 28 （三）知识产权许可、交易、并购、产业化推广应用专利运用方法和策略建议 ..................................................................................................................... 29 1 第一章 车联网的技术体系概述 （一）车联网的定义 所谓车联网，是借助新一代信息通信技术，实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台之间的全方位网络连接，提升汽车智能化水平、辅助驾驶和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。 车联网是信息化与工业化深度融合的重要领域，是 5G 垂直应用落地的重点方向，具有巨大的产业发展潜力、应用市场空间和可观的社会效益，对于带动汽车行业、交通行业和电子信息行业的产业转型升级、系统创新和融合发展具有重要意义。 （二）车联网产业状况 产业构成：车联网产业生态体系分为“云”、“管”、“端”三大环 2 节。云端的重点角色有数据和内容提供商、公共与行业服务提供商、通信服务提供商。 “管”和“端”的重点角色有整车厂商、系统供应商、关键元器件供应商、软件提供商等。从产业结构看，车联网产业生态体系由芯片商、传感器等零部件厂商、终端设备厂商、集成商、平台运营商、数据服务商、业务提供商等环节组成。车联网产业链角色日益丰富，体现出服务业和传统制造业的深