新能源行业周报：充电新国标将最大电流提高至800A，深圳加快“超充之城”建设

请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 [Table_MainInfo] 行业研究/机械工业/新能源板块 证券研究报告 行业周报 2023 年 09 月 24 日 充电新国标将最大电流提高至 800A，深圳加快“超充之城”建设 [Table_Summary] 投资要点：  充电新国标发布，最大充电电流提高至 800A。根据工信部官网，9 月 13 日，电动汽车传导充电连接装置系列国家标准正式发布。新标准在沿用我国现行（2015年版国标）直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电电流从 250A 提高至 800A、充电功率提升至 800kW，增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法，有利于进一步提升传导充电连接装置的环境适应性、安全性和可靠性，并同时满足直流小功率、大功率充电等实际需要。  深圳加快“超充之城”建设，力争到 2024 年建成 45 万个充电桩。根据深圳市发改委官网，9 月 15 日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市关于促进消费的若干措施》，提出支持老旧汽车更新消费、加大新能源汽车推广力度、加快建设“超充之城”等鼓励汽车消费的举措。推动新能源汽车充电基础设施规划与加油站、电力、交通等规划一体衔接、科学统筹、全面升级。便利“北上”香港单牌及深港两地车牌电动车在深充电、换电服务，推动在港人消费集中区域充电设施配备充电转换器。加快建设便捷高效的充电网络，到 2024 年底累计建成充电桩45 万个、超级快充站 175 座、V2G 示范站 85 座、综合能源补给站 30 座。  江苏优化充电桩分时电价新政出台。根据江苏省发改委官网，为细化落实“28条”，9 月 12 日，江苏省发展改革委出台《关于进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》，自 2023 年 12 月 1 日起执行。1）新增居民住宅小区内设置的公共充换电设施用电，执行居民合表用户电价，同时执行分时电价。2）优化居民住宅小区、居民住宅家庭和执行居民电价的非居民用户（如学校等）充换电设施用电分时电价的时段划分。3）延长工商业两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费政策的执行时间至 2030 年前。4）明确电动汽车充换电设施运营商或场所业主，可结合自身充电特性，选择执行分时电价政策。5）提倡引导电动汽车充换电设施运营商基于弥补成本、合理收益制定服务费用。  充电桩景气度高企，国内+海外空间广阔。据公安部数据，截至 2023 年 6 月底，国内新能源汽车保有量达 1620 万辆，保有量快速提升催生充电需求，充电基础设施建设进入发展快车道。据中国充电联盟微信公众号数据，2023 年 1-8 月国内新增充电设施 199.8 万台，其中私桩/公桩分别新增 152.4/47.4 万台，同比分别+24.8%/-0.5%。欧美市场空间广阔，根据 AFDC 数据，美国截止 8 月 31 日公桩保有量为 14.5 万个，直流快充占比为 22.9%；根据 Alternative-fuels-observatory数据，欧盟截止 Q2 公桩保有量为 54.6 万个，直流占比为 11.4%。我们预计欧美桩端建设有望提速，叠加大功率直流快充占比提升，海外市场空间广阔。  投资建议。国内政策+需求发力，充电桩建设年内高景气度，中长期出口欧美及直流桩占比提升进一步打开空间。建议关注直流占比高的整桩企业及模块企业:绿能慧充、金冠股份、通合科技、盛弘股份、道通科技、金冠电气、利和兴、泰永长征、特锐德、香山股份、欧陆通、英可瑞、沃尔核材、永贵电器、炬华科技等。  风险提示。新能源汽车下游不及预期风险；充电桩补贴政策不及预期风险。 行业研究·新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 2 图1 中国新能源乘用车零售及充电桩新增 资料来源：wind，乘联会，中国汽车工业协会，中国充电联盟，HTI 图2 中国充电桩保有量及车桩比 资料来源：中国充电联盟，公安部，wind，HTI 图3 欧盟充电桩保有量（个） 资料来源：European Alternative Fuels Observatory，HTI 行业研究·新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 3 图4 美国公共充电桩保有量（个） 资料来源：Alternative Fuels Data Center，HTI 行业研究·新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 4 APPENDIX 1 Summary Investment Highlights: New national standards for electric vehicle charging have been published, increasing the maximum charging current to 800A. These also enhance the technology requirements for environmental adaptation, safety, and reliability for charging adapters. Shenzhen aims to have 450,000 charging piles by 2024, underpinning the city’s aim to become a “Supercharging City”. Measures include promoting the integration of electric vehicle charging infrastructure with gas stations, power and transportation planning, and accelerating the establishment of a convenient and efficient charging network. New policies are introduced in Jiangsu to optimize the time-of-use tariffs for charging piles, such as encouraging providers to set service fees based on cost recovery and reasonable profits. The boom in charging piles shows promising domestic and overseas market potentials. As of end June 2023, there