新能源板块行业周报：宁德发布磷酸铁锂4C超充电池，河南目标2025年建成10万个公桩

请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 [Table_MainInfo] 行业研究/机械工业/新能源板块 证券研究报告 行业周报 2023 年 08 月 23 日 [Table_InvestInfo] 投资评级 优于大市 维持 市场表现 [Table_QuoteInfo] -29.53%-21.90%-14.26%-6.63%1.00%8.63%2022/82022/112023/22023/5新能源板块海通综指 资料来源：海通证券研究所 相关研究 [Table_ReportInfo] 《河北发布新能源发展促进条例（征求意见稿），湖南新型储能参与调峰辅助服务竞争日趋激烈》2023.08.21 《宁德时代发布神行超充电池，欧盟新电池法正式生效》2023.08.21 《国家层面首个氢能全产业链标准体系指南印发，中石油成功开发首套千瓦级SOFC》2023.08.17 [Table_AuthorInfo] 分析师:吴杰 Tel:(021)23154113 Email:wj10521@haitong.com 证书:S0850515120001 分析师:马天一 Tel:02123219171 Email:mty15264@haitong.com 证书:S0850523030004 分析师:胡惠民 Email:hhm15487@haitong.com 证书:S0850523050001 宁德发布磷酸铁锂 4C 超充电池，河南目标2025 年建成 10 万个公桩 [Table_Summary] 投资要点：  宁德时代发布全球首款磷酸铁锂 4C 超充电池，阿维塔成为首搭新能源品牌。根据宁德时代及阿维塔资讯中心公众号信息，8 月 16 日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的 4C 超充电池，可实现“充电 10 分钟，行驶 400 公里”。宁德时代表示电池将于 2023 年底量产，搭载神行超充电池的电动车将于 2024 年一季度上市。阿维塔科技作为战略合作伙伴受邀参会，会后，阿维塔科技宣布，将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。  多家新能源汽车品牌宣布降价促销。8 月以来，零跑、奇瑞新能源、极氪、特斯拉等多家汽车品牌推出降价促销政策。根据各车企官方公众号，8 月 1 日，零跑汽车宣布旗下 C01、C11 部分车型降价，包含三款 C01 和两款 C11 车型，最高降幅达 2 万元。8 月 11 日，极氪推出极氪 001 限时立减活动。其中，WE版、ME 版、YOU 版分别立减 3.1 万元、3.0 万元、3.7 万元。8 月 14 日，特斯拉宣布 Model Y 长续航版和高性能版降价 1.4 万元，Model 3 上线了限时保险补贴，变相降价 8000 元。  央行提出要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展。8 月 17 日，央行发布的 2023 年第二季度中国货币政策执行报告中提到，下阶段要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，以高质量供给引领和创造需求，有力提振汽车等大宗消费，完善基础设施体系。大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平。  河南计划到 2025 年基本建成覆盖全省的智能充电网络。8 月 15 日，根据河南省人民政府办公厅印发河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025 年），河南计划加快构建布局合理、适度超前、车桩相随的充电网络，满足人民群众出行充电需求，到 2025 年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络。建成集中式公用充电站 6000 座以上、公共服务领域充电桩（枪）10 万个左右，私人自用领域累计建成充电桩（枪）15 万个以上。  海口规定充电服务费上限标准为 0.65 元/度。8 月 14 日，根据海口市发展和改革委员会印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》，明确该市新能源汽车充电服务费上限标准为 0.65 元/度，9 月 1 日起执行。该通知规定充换电服务费实行政府指导价管理，由经营企业根据市场及成本变化情况，在不超过政府规定的上限标准的基础上制定具体的收费标准。其中，电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为 0.65 元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为 0.60 元/公里(包含电费、电池租赁和充换电服务等费用)。  投资建议。国内政策+需求发力，充电桩建设年内高景气度，中长期出口欧美及直流桩占比提升进一步打开空间。建议关注直流占比高的整桩企业及模块企业:绿能慧充、金冠股份、通合科技、盛弘股份、道通科技、金冠电气、利和兴、泰永长征、特锐德、香山股份、欧陆通、英可瑞、沃尔核材、永贵电器、炬华科技等。  风险提示。新能源汽车下游不及预期风险；充电桩补贴政策不及预期风险。 行业研究〃新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 2 图目录 图 1 中国新能源乘用车零售及充电桩新增 .................................................................. 3 图 2 中国充电桩保有量及车桩比 ................................................................................ 3 图 3 欧盟充电桩保有量（个） .................................................................................... 3 图 4 美国公共充电桩保有量（个） ............................................................................ 4 行业研究〃新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 3 图1 中国新能源乘用车零售及充电桩新增 资料来源：乘联会公众号，中国充电联盟公众号，海通证券研究所 图2 中国充电桩保有量及车桩比 资料来源：中国充电联盟公众号，公安部，wind，海通证券研究所 图3 欧盟充电桩保有量（个） 资料来源：European Alternative Fuels Observatory，海通证券研究所 行业研究〃新能源板块行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 4 图4 美国公共充电桩保有量（个） 资料来源：Alternative Fuels Data Center，海通证券研究所