香港智慧城巿蓝图2.0

香港智慧城市藍圖序言這是《香港智慧城市藍圖》的第二版《藍圖 2.0》。政府在 2017 年 12 月公布《香港智慧城市藍圖》，在「智慧出行」、「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧市民」、「智慧政府」及「智慧經濟」六個範疇下提出 76 項措施。當中數碼基建項目和一些主要措施在過去三年已如期推行，例如快速支付系統「轉數快」、增設免費公共 Wi-Fi 熱點，以及「智方便」一站式個人化數碼服務平台。《藍圖 2.0》提出超過 130 項措施，繼續優化和擴大現行城市管理工作和服務。新措施的目標是要讓市民更能感受智慧城市及創新科技為他們日常生活帶來裨益，例如應用「建築信息模擬」、優化智慧旅遊平台、設立法律科技基金、開發交通數據分析系統，以及推行智慧鄉村先導計劃等。此外，2020 年的抗疫工作為我們在推動創科發展帶來不少啟發，尤其以創新思維轉變慣常的服務模式和更廣泛使用科技應對「新常態」，《藍圖 2.0》亦增加了一個「善用創新科技應對疫情」的新章節，涵蓋已推行及策劃中的工作，如支援家居檢疫的「居安抗疫」系統、推出「安心出行」感染風險通知流動應用程式、開發「健康碼」以便利跨境往來等。我們會通過智慧城市專門網站(www.smartcity.gov.hk)作為政府與市民大眾溝通的橋樑，定期更新這些智慧城市措施的進展及提供實時城市數據儀表板，市民亦可就不同措施及課題提出意見和建議。創新及科技局2020 年 12 月香港智慧城市藍圖 願景目標擁抱創科，構建一個世界聞名、經濟蓬勃及優質生活的智慧香港讓市民的生活更愉快、健康、聰明及富庶，以及讓城市更綠色、清潔、宜居、具可持續性、抗禦力和競爭力；讓企業可利用香港友善的營商環境，促進創新，將城市轉型為生活體驗區及發展試點；更妥善關顧長者及青年人，令大眾對社會更有歸屬感，同時令工商界、市民和政府進一步數碼化和更通曉科技；減省資源消耗，令香港更加環保，同時保持城市的活力、效率和宜居性。3善用創新科技應對疫情善用創新科技應對疫情繼續推行「居安抗疫」家居檢疫系統，支援需進行家居檢疫的抵港人士 開發健康碼以便可有序恢復香港與其他地方的往來 鼓勵在公共交通工具廣泛應用防菌科技 為不同業界和場所推行「安心出行」感染風險通知系統及流動應用程式 在公眾街市採用科技以優化環境衞生 繼續於公眾街市推廣使用非接觸式付款 利用機械人進行機場客運 大 樓 巡 視、 處 理 行李、清潔、消毒及環境監測 推出新或簡化的電子表格以進一步將健康申報流程電子化 持續擴大醫院管理局的「HA Go」流動應用程式功能，除了門診網上預約及付款外，亦可為特定群組的病人提供視像通話 / 遙距應診 設立 4 千萬元法律科技基金，鼓勵及支援法律業界利用科技 4善用創新科技應對疫情開發空間數據共享平台及設立地理空間實驗室 提升「智方便」應用以推動在金融及其他行業更廣泛使用電子付款及開設戶口 設立「2019 冠狀病毒病網上爭議解決計劃」，為企業和公眾提供快捷和具成本效益的網上爭議解決服務 在 2017 年《藍圖》公布後推出的新措施公共交通每天載客超過1 200，當中以鐵路為骨幹（2019 年數字）萬人次智能登記櫃檯自助行李託運自助保安閘口室內導航行李通智能機場（截至 2019 年年底）373道路密集，輛領有牌照車輛平均每公里有5智慧出行智慧出行95%的市民在搭乘交通、購物消費或外出用膳時可以八達通代替輔幣付款，生活更輕鬆方便超過現況6智慧出行智能運輸系統及交通管理一站式流動應用程式「香港出行易」內的步行路線搜尋功能已全面啟用，會繼續鼓勵市民安步當車於主要道路及所有幹線安裝約 1 200 個交通探測器，提供額外的實時交通資訊2024 年年初前於政府收費隧道及青沙管制區實施不停車繳費系統開展中環電子道路收費先導計劃繼續推動自動駕駛車輛在合適地點的測試及使用因應系統的可靠性、易用程度及效率，鼓勵公共交通營辦商引入新電子支付系統繼續試行在 5 個路口設置智能感應行人及車輛的實時交通燈號調節系統，以優化分配予車輛及行人的綠燈時間2022 年完成建立專線小巴實時到站資訊系統，並繼續鼓勵公共交通營辦商開放數據試驗利用科技打擊不當使用上落貨區、違例泊車及其他交通違例事項開發啟德體育園的人流管理系統，以便在舉行大型活動時監測人流和車流策略及措施已完成在車輛應用地理圍欄技術的試驗，並會繼續研究能否在專營巴士應用有關技術，以提升巴士安全 設立10 億元的智慧交通基金，推動與車輛相關的創科研究及應用 開發交通數據分析系統，優化交通管理和提升效率 在 2017 年《藍圖》公布後推出的新措施公共運輸交匯處 / 巴士站及泊車2021 年 內 透 過 設 於1 300 個有蓋巴士站或政府公共運輸交匯處的資訊顯示屏，發放專營巴士實時資訊陸續安裝支援不同支付系統（包括「轉數快」及利用新流動應用程式「入錶易」遙距繳費）的新路旁停車收費錶，並提供實時空置泊車位資訊繼續鼓勵公眾停車場營辦商提供實時空置泊車位資訊，以利便駕駛者尋找泊車位；並在土地契約及短期租約加入相關條款，規定有關公眾停車場提供實時空置泊車位資訊建設「單車友善」的新市鎮及新發展區繼續推動「香港好．易行」，並推出一系列措施鼓勵市民安步當車，以落實有關易行度的整體策略推展「人人暢道通行」計劃，為現有公共行人通道及符合若干條件的現有行人通道加建無障礙通道設施推展新鐵路項目，以減少路邊空氣污染物及溫室氣體排放7智慧出行策略及措施在本地渡輪試行採用綠色科技P環境友善的交通運輸推行電動公共小型巴士試驗計劃 於部分不設收費錶的路旁泊車位試行安裝感應器，以期於 2022 年或之前提供實時空置泊車位資訊 2021 年開始分批啟用自動泊車系統先導項目，以期在短期租約公眾停車場及政府場地的公眾停車場更廣泛應用，並鼓勵在私營發展項目的公眾停車場應用 將流動登記服務擴展至機場以外的地方，如主題公園、酒店、會議中心、交通樞紐等，以及提供行李提取服務，為旅客提供輕鬆寫意的旅遊體驗8智慧出行在登記櫃檯、登機證檢查站和登機服務使用生物識別技術，繼續提升無縫的機場行程體驗在部分地點（例如限制禁區）應用自動駕駛車輛建立香港國際機場的「數碼分身」，提供虛擬實境三維機場模型，以便更有效規劃設施及建造工程和更妥善管理運作 智能機場策略及措施應用 5G 技術，提供獨立及可靠的無線網絡 在港珠澳大橋香港口岸為來自廣東和澳門的私家車開展一個自動泊車系統 在機場營運中應用自動化、影像分析及物聯網科技 在 2017 年《藍圖》公布後推出的新措施9智慧出行我們會繼續研究和制訂相關措施，以期—達致「∑ SIGMA」願景，為我們運輸系統的可持續發展帶來整體效益— 安全 (Safe)：降低交通傷亡的風險； 資訊 (Informative)：為道路使用者提供有用的資訊； 綠色 (Green)：促進使用環保的交通運輸方式； 高流通性 (Mobile)：提供高效的客貨運輸、滿足乘客及營運商的需求；以及 便捷 (Accessible)：提供便捷及可靠的交通運輸服務配合車聯網 (V2X) 及自動駕駛車輛的技術和行業發展，以期最終引入配備車聯網的自動車輛提升易行度及優化行人導向系統展望未來落實上述措施及新建議後，市民將可—目標和下一步工作利用實時交通資