2020年8月乘用车零售量分析报告

zhiyun.souche.comA N A L Y S I S A N D E V A L U A T I O N O F A U T O M O B I L E I N D U S T R Y乘用车零售量分析报告2020年8月行业整体：8月乘用车整体销量173.6万台，市场回暖趋势明显。•8月乘用车市场整体销量173.6万台，连续6个月增长，市场回暖趋势明显。•8月新能源车销量9.1万台，同比增幅大幅上涨102.0%，环比上月增长0.37万台。•8月纯电动汽车销量7.5万台，销量同比大幅增长，拉动新能源汽车整体销量上涨。细分市场：8月轿车同SUV差额创今年新高，但差距低于去年同期水平。•8月轿车销量比SUV多4.4万台，差额创今年新高，但差距低于去年同期水平；•各细分市场销量同比均实现正增长，其中SUV同比增幅达17.4%，增幅依然最大，但市场环比表现不敌轿车。•8月紧凑型轿车环比增长8.7%，增幅最大，但同比仅增长7.5%，低于行业整体增幅，且份额同比下滑2.0%。8月乘用车市场综述（1）品牌：8月自主品牌表现抢眼，份额同比增长1.1%，德系和日系份额变化不大。•继7月销量环比下跌后，8月豪华车销量再次实现正增长，环比增幅达6.7%，此外同比增幅也高于非豪华车。•8月自主品牌表现抢眼，份额同比增长1.1%；德系和日系表现稳健，份额变化不大，依然占据行业半壁江山；•美系品牌表现亮眼，销量同比增幅最大，份额同比增长0.7%；韩系和欧系颓势未改，市场份额继续回落。•长安表现依旧抢眼，份额同比大幅上升；大众、日产表现不佳，拖累德系和日系份额上扬。区域：1-2线、4-5线城市同比增幅较上月扩大，而3线城市同比增幅收窄•8月各级别城市销量同比均实现正增长，1-2线城市、4-5线城市同比增幅较上月扩大，而3线城市同比增幅收窄。•TOP20城市中，9个城市销量同比增速低于全国整体水平；•重庆、天津、西安、南京表现尤为突出，销量同比增幅均超过30%。8月乘用车市场综述（2）厂商：8月自主厂商销量同比增长21.5%，增幅再次超过合资厂商。•8月自主厂商销量47.8万台，同比增长21.5%，增幅再次超过合资厂商，而进口厂商销量追平去年同期。•8月上汽大众和东风日产份额同比分别下滑1.3%、0.6%，市场的失守拖累了上汽和东风集团整体份额下跌；•上汽通用五菱虽再次重返TOP10排行榜，但份额同比下滑0.4%；•长安汽车后劲十足，销量同比增幅连续3个月超过50%。2020年乘用车整体销量月度走势  8月乘用车市场整体销量173.6万台，连续6个月增长，市场回暖趋势明显。 1-8月累计销量1122万台，销量同比下滑17.4%。乘用车累计销量走势乘用车整体销量连续6个月增长，市场回暖趋势明显2020年销量2020年同比增速累计同比增速2019年销量销量单位：万台单位：万台2020年新能源车销量月度走势  8月新能源车销量9.1万台，同比增幅较上月收窄，较上月增长0.37万台，环比增速放缓。 1-8月累计销量47.2万台，销量同比下滑26.9%。新能源车累计销量走势8月新能源车销量9.1万台，较上月增长0.37万台，环比增速放缓2020年销量2020年同比增速累计同比增速2019年销量销量单位：万台单位：万台EV销量PHEV销量PHEV同比增速EV同比增速单位：万台EV和PHEV销量月度走势EV和PHEV销量结构月度走势 8月纯电动汽车销量7.5万台，同比大幅上升136.2%，拉动新能源汽车整体销量上涨，且份额连续4个月保持80%左右； 插电式混合动力销量1.5万台，销量同比增长16.8%，同比增幅创14个月历史新高。EV拉动新能源汽车整体销量上涨，PHEV同比增幅创14个月历史新高EV销量结构占比PHEV销量结构占比单位：万台轿车销量月度走势SUV销量月度走势MPV销量月度走势 8月轿车销量84.3万台，比SUV多4.4万台，差额创今年新高，但差距仍低于去年同期水平； 各细分市场销量同比均实现正增长，其中SUV同比增幅达17.4%，增幅依然最大，但市场环比表现不敌轿车。8月轿车同SUV差额创今年新高，但差距低于去年同期水平2020年销量2020年同比增速单位：万台一级细分二级细分8月销量（万台）环比增速同比增速市场份额份额同比轿车微型轿车-5.5%169.8%1.3%0.7%小型轿车6.5%-23.2%2.1%-1.1%紧凑型轿车8.7%7.5%28.4%-2.0%中型轿车7.2%29.2%12.4%1.4%中大型轿车6.5%25.9%4.0%0.3%大型轿车-3.3%49.6%0.4%0.1%SUV小型SUV5.3%9.5%7.3%-0.4%紧凑型SUV5.7%19.0%23.8%0.8%中型SUV3.7%14.7%12.4%0.0%中大型SUV-4.3%47.7%2.4%0.5%大型SUV-43.3%10.3%0.2%0.0%MPV紧凑型MPV1.3%-15.1%2.2%-0.8%中大型MPV1.6%32.7%3.1%0.4% 8月紧凑型轿车销量环比增长8.7%，增幅最大，但同比增长7.5%，低于行业整体增幅，且份额同比下滑2.0%； 在行业整体销量增长的环境下，小型轿车和紧凑型MPV销量同比大幅下滑，且市场份额也在不断萎缩。8月紧凑型轿车环比增长8.7%，增幅最大，但同比增速跑输大盘非豪华车和豪华车市场销量月度走势非豪华车和豪华车市场销量结构月度走势 继7月销量环比下跌后，8月豪华车销量31.9万台，销量环比再次实现正增长，增幅达6.7%且高于非豪华车，此外销量同比增长32.4%，也高于非豪华车。8月豪华车销量再次增长，环比增幅达6.7%，同比增幅高于非豪华车非豪华车销量豪华车销量豪华车同比增速非豪华车同比增速单位：万台非豪华车销量结构占比豪华车销量结构占比单位：万台 8月自主品牌表现抢眼，份额同比增长1.1%；德系和日系表现稳健，份额变化不大，依然占据行业半壁江山； 美系品牌表现亮眼，销量同比增幅最大，份额同比增长0.7%；韩系和欧系颓势未改，市场份额继续回落。品牌8月销量（万台）环比增速同比增速市场份额份额同比自主6.7%19.4%31.5%1.1%德系7.3%13.8%28.5%-0.3%日系1.5%15.7%25.4%0.1%美系8.3%23.4%9.7%0.7%韩系7.8%-17.5%3.3%-1.3%欧系3.4%-4.0%1.7%-0.3% 2020年 2019年 自主品牌表现抢眼，份额同比增长1.1%，德系和日系份额变化不大 长安表现依旧抢眼，销量同比增长77.4%，份额同比增长1.5%，拉动自主品牌整体份额上扬； 大众和日产颓势未改，市场继续失守，8月份额同比分别下滑1.7%、0.6%，拖累德系和日系品牌份额上涨。大众、日产份额同比继续回落，拖累了德系和日系品牌份额上涨品牌系别品牌8月销量（万台）环比增速同比增速市场份额份额同比大众10.3%2.7%13.8%-1.7%本田8.5%25.5%8.4%0.7%丰田-4.9%22.9%8.2%0.5%日产2.4%3.6%5.7%-0.6%吉利7.8%5.8%