汽车与零配件行业周报：特斯拉2024年首次官宣降价

请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 [Table_MainInfo] 行业研究/汽车与零配件 证券研究报告 行业周报 2024 年 01 月 15 日 [Table_InvestInfo] 投资评级 优于大市 维持 市场表现 [Table_QuoteInfo] -10.46%-6.54%-2.62%1.29%5.21%9.13%2023/12023/42023/72023/10汽车与零配件海通综指 资料来源：海通证券研究所 相关研究 [Table_ReportInfo] 《智能驾驶进入“无图”时代》2024.01.12 《12 月重卡销量下滑，中国重汽 2023年业绩亮眼》2024.01.09 《产业不断加大轻量化零部件布局》2024.01.02 [Table_AuthorInfo] 分析师:刘一鸣 Tel:(021)23154145 Email:lym15114@haitong.com 证书:S0850522120003 联系人:潘若婵 Tel:(021)23154145 Email:prc15750@haitong.com 特斯拉 2024 年首次官宣降价 [Table_Summary] 投资要点：  汽车行业行情：  近一周(2024 年 1 月 8 日-1 月 12 日)：申万汽车指数走平，新能源整车指数走平，汽车零部件指数走平，商用车指数上涨 2%。相对万得全A，近一周，汽车指数多数跑输。近一周：申万汽车指数跑赢 1%，新能源整车指数跑赢 1%，汽车零部件指数跑赢 1%，商用车指数跑赢3%。  汽车行业近一个月涨幅靠前的标的为 光洋股份、涛涛车业、春风动力、*ST 越博和凌云股份；汽车行业近一个月跌幅靠前的标的为东安动力、长安汽车、华懋科技、天汽模和贝斯特。  上周(2024 年 1 月 8 日-1 月 12 日)，中国公路物流运价指数为 1038.89点，比前一周回落 0.07%。  特斯拉开年首次官宣降价  根据特斯拉中国官方微博，2024 年 1 月 12 日，特斯拉 Model 3 后轮驱动焕新版售价下调至 24.59 万元；Model 3 长续航焕新版售价下调至28.59 万元。Model Y 两款车型也同步下调售价。  我们认为，零部件供应商的利润率长期看会缓慢波动向下；但在本轮特斯拉降价后，零部件供应商的利润率在中短期或不会出现显著调整。  零跑汽车召开全域自研开放日  2024 年 1 月 10 日，零跑汽车全域自研开放日在杭州举行。开放日上，零跑首次发布 LEAP3.0 六大智能电动核心技术；同时，零跑 LEAP3.0下首款车型 C10 于开放日首次亮相并开启预售。  投资策略与建议：  我们认为，随着 NOA 的推广，自动驾驶每一个等级的渗透率将继续提升，汽车智能化零部件成长空间仍然非常广阔。受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长。  我们也认为，随着公路物流运价回升，重卡销量有望迎来显著修复。  建议关注智能电动车产业链，推荐伯特利、耐世特、保隆科技、和华阳集团等，关注轻量化零部件文灿股份、瑞鹄模具。从景气度的角度，建议关注肇民科技、均胜电子和亚通精工等。也建议关注激光雷达的应用。  建议关注天然气重卡产业链，推荐潍柴动力、关注隆盛科技。  风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。 行业研究〃汽车与零配件行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 2 1. 汽车行业一周行情回顾 1.1 汽车行业板块 近一周(2024/1/5-2024/1/12，下同)：申万汽车指数走平，新能源整车指数走平，汽车零部件指数走平，商用车指数上涨 2%。 近一月(2023/12/13-2024/1/12，下同)：申万汽车指数下跌 6%，新能源整车指数下跌 9%，汽车零部件指数下跌 6%，商用车指数下跌 7%。 近一季度(2023/10/4-2024/1/12，下同)：申万汽车指数下跌 8%，新能源整车指数下跌 6%，汽车零部件指数下跌 5%，商用车指数下跌 4%。 今年以来(2024/1/1-2024/1/12，下同)：申万汽车指数下跌 4%，新能源整车指数下跌 4%，汽车零部件指数下跌 3%，商用车指数下跌 1%。 表 1 汽车行业主要板块近期绝对收益（截至 2024 年 1 月 12 日） 近一周 近一月 近一季 今年以来 汽车（申万） 0% -6% -8% -4% 新能源整车指数 0% -9% -6% -4% 汽车零部件（申万） 0% -6% -5% -3% 商用车（申万） 2% -7% -4% -1% 资料来源：WIND，海通证券研究所 相对万得全 A，近一周汽车指数多数跑赢。 近一周：申万汽车指数跑赢 1%，新能源整车指数跑赢 1%，汽车零部件指数跑赢1%，商用车指数跑赢 3%。 近一月：申万汽车指数跑输 2%，新能源整车指数相对跑输 5%，汽车零部件指数跑输 1%，商用车指数跑输 3%。 近一季度：申万汽车指数相对持平，新能源整车指数跑赢 2%，汽车零部件指数跑赢 2%，商用车指数跑赢 3%。 今年以来：申万汽车指数相对持平，新能源整车指数跑赢 1%，汽车零部件指数跑赢 1%，商用车指数跑赢 3%。 表 2 汽车行业主要板块近期相对收益（相对万得全 A）（截至 2024 年 1 月 12 日） 近一周 近一月 近一季 今年以来 汽车（申万） 1% -2% 0% 0% 新能源整车指数 1% -5% 2% 1% 汽车零部件（申万） 1% -1% 2% 1% 商用车（申万） 3% -3% 3% 3% 资料来源：WIND，海通证券研究所 1.2 汽车行业标的 汽车行业近一个月涨幅靠前的标的为光洋股份、涛涛车业、春风动力、*ST 越博和凌云股份。 行业研究〃汽车与零配件行业 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 3 表 3 汽车行业近一个月涨幅较大的标的（截至 2024 年 1 月 12 日） 证券代码 证券简称 近一周 近一月 近一季 今年以来 002708.SZ 光洋股份 34% 22% 8% 25% 301345.SZ 涛涛车业 2% 16% 28% 603129.SH 春风动力 -2% 15% -26% -2% 300742.SZ *ST 越博 -16% 14% 28% 0% 600480.SH 凌云股份 5% 13% 5% 6% 600066.SH 宇通客车 15% 13% 15% 16% 603211.SH 晋拓股份 10% 13% 38% 10% 605319.SH 无锡振华 4% 11% 41% 4% 301000.SZ 肇民科技 -1% 10% 8% -11% 603109.SH 神驰机电 10% 10% 18% 9% 601966.SH 玲珑轮胎 7% 9% -2% 5% 6015