产业观察21期：【电池材料周报】首个固态电池上车，固态电池打开能量密度天花板

请务必阅读正文之后的免责条款部分 [Table_Main] [Table_Title] 产业研究月报 2023.07.17 ， 21 期 【电池材料周报】首个固态电池上车，固态电池打开能量密度天花板 [Table_Summary] 摘要：产业链价格与最新趋势跟踪，点评产业最新风向 产业链跟踪 电池级碳酸锂价格继续持稳，均价报 30.35 万元/吨。预计近期价格维稳，呈小幅震荡态势。 蔚来首个 150 度固态电池上车。这也是固态电池首次实现量产上车。ET7、全新 ES6、ES7 等多款车型均可搭载 150kWh 电池包。届时 ET7 续航可超过 1000km，即使是 SUV 的 ES6 续航也能达到 930km。蔚来使用的属于半固态电池，采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，单个电池包重量为 575kg。电芯由卫蓝新能源提供，一个 150kWh 的电池包内单体数量达到 384 个。 固态电池的优势有不易燃、耐高温、无腐蚀、不挥发等。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统液态锂电池相比，全固态电池在安全性方面更加优秀。以蔚来此次搭载的固态电池为例，和宁德时代提供的 100kWh 电池相比，蔚来使用的固态电池重量只增加了 20kg，但是单体数量是前者的 4倍，因此实现了高达 261Wh/kg 的能量密度。而这个数据已经超过了宁德时代的麒麟电池，后者最高能量密度为 255Wh/kg。而在续航表现上搭载固态电池的 ES6 续航可达 930km，ET7 的续航可超过 1000km。 固态电池产业化进程中，半固态电池先行。固态电池使用的固态电解质具有不易燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，使得电池对温度的敏感性降低。固态电池的技术发展采用逐步转化策略，液态电解质含量逐步下降，全固态电池是最终形态。固态电池产业链主要变化在中游电解质和负极材料。与液态锂电池相似，区别在于中上游的负极材料和电解质不同，发展至全固态电池，隔膜可完全被替换。 固态电池的重要特点是其能量密度大，打开能量密度天花板。传统锂电池 250Wh/kg 的能量密度，固态电池能量密度目前已接近 400Wh/kg。未来五年锂离子动力电池的单体能量密度有望超 300Wh/kg，但这个数据接近现有的液态锂电理论天花板，依靠已有的三元体系难以实现电池单体能量密度高于 350Wh/kg 的目标。固态电池有很大希望突破 500Wh/kg 关口，可将电动汽车续航里程拉至 1000 公里以上，循环次数超 5000 次。另外固态电池工作温度范围宽、支持超级快充，是未来电池的终极形态。 行业信息 国家发展改革委等五部门发布《工业重点领域能效标杆水平和基准水平(2023 年版)》。结合工业重点领域产品能耗、规模体量、技术现状和改造潜力等，进一步拓展能效约束领域。 三项碳捕集和利用技术团体标准发布实施。该系列标准规定了固体吸附法二氧化碳变压提浓设备、循环流化床吸附捕集设备的组成、技术要求和试验方法。 风险提示 新能源车销售不及预期，政策变动，产品研发不及预期等。 [Table_Author] 产业研究中心 作者：王浩 电话：0755-23976068 邮箱：wanghao013539@gtjas.com 资格证书编号：S0880513090004 [Table_DocReport] 往期回顾 【数字经济周报】马斯克宣布成立人工智能公司 xAI 2023.07.16 【科技制造周报】天兵科技完成数亿元人民币 C轮融资 2023.07.11 【新能源周报】储能电池企业海辰储能完成超 45亿元 C轮融资 2023.07.10 【电池材料周报】固态电池技术获重大突破，未来关注半固态产业化及固态电解质进度 2023.07.10 【数字经济周报】华为发布 AI大模型盘古 3.0 2023.07.10 产业观察 产业深度 请务必阅读正文之后的免责条款部分 2 of 9 目录 1. 首个固态电池上车，固态电池打开能量密度天花板 ...................... 3 2. 产业信息 ..................................................................................... 5 2.1. 行业信息 ............................................................................... 5 2.2. 热点事件 ............................................................................... 6 3. 科技动态 ..................................................................................... 6 4. 风险提示 ..................................................................................... 8 产业深度 请务必阅读正文之后的免责条款部分 3 of 9 1. 首个固态电池上车，固态电池打开能量密度天花板 据上海钢联数据显示，电池级碳酸锂价格小幅下行，均价报 30.35万元/吨。预计近期价格维稳，呈小幅震荡态势。钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂近期价格稳定，随着碳酸锂价格趋于稳定，预计正极材料近期将处平衡波动状态。中长期看来，随着上游矿端产能逐步释放，下游车厂库存稳定，市场消化能力下降，碳酸锂价格或有缓慢下跌情况。原材料价格将继续跟随锂矿价格走势，持平稳震荡态势。 蔚来首个 150 度固态电池上车。7 月 12 日，据智能车参考，固态电池，正式上车蔚来，这也是固态电池首次实现量产上车。ET7、全新 ES6、ES7 等多款车型均可搭载 150kWh 电池包。届时 ET7 续航可超过 1000km，即使是 SUV 的 ES6 续航也能达到 930km。蔚来领航辅助 NOP+已经驶入北京五环，这也是继小鹏 NGP 之后，第二个开进北京五环内的智能驾驶方案。蔚来使用的属于半固态电池，采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，单个电池包重量为 575kg。电芯（单体）由卫蓝新能源提供，一个 150kWh的电池包内单体数量达到 384 个。 固态电池的优势有不易燃、耐高温、无腐蚀、不挥发等。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统液态