全球海运市场日报

航运市场和国际宏观经济周报Weekly Report on Shipping Industry and International Macroeconomics研究院宏观策略组海运研究团队： 李彦森陈臻王骏执业编号：F3050205（期货从业）、Z0013871（投资咨询）F3084620（从业）F0243443（期货从业）、Z0002612（投资咨询）联系方式：chenzhen1@foundersc.com投资咨询业务资格：京证监许可【2012】75号成文时间：2022年12月22日星期四更多精彩内容请关注方正中期官方微信全球海运市场日报Daily Report on Global Shipping Industry摘要：根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，12 月 19 日远东→欧洲航线录得$2026/FEU，较昨日下降$51/FEU，日环比下跌 2.46%，周环比下降 2.69%；远东→美西航线录得$1529/FEU，较昨日上涨$3/FEU，日环比上涨 0.2%，周环比上涨 1.33%。迎接春节前小旺季，集装箱船公司陆续出台明年 1 月 1 日起上调运价策略，美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东要涨价$1000/FEU，内陆要涨价$2000/FEU。现在都没啥动静，行情还是一滩死水，现在纯粹是船公司撤船人为造成的紧张气氛，即便要涨，最多也就$100-200/FEU。为贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标愿景，履行国际海事组织 MARPOL公约“国际航运碳强度规则”新要求，减少我国船舶温室气体排放，近期中国海事局印发了《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，于 2022 年 12月 22 日正式施行！适用范围包括 400 总吨及以上中国籍船舶及进出我国港口的外国籍船舶均需遵守该《办法》（军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇除外）。船舶能耗数据收集应遵守《办法》及《船舶能耗数据收集与报告技术要求》（JT/T 1340）的相关规定。中国籍国际航行船舶及进出我国港口的外国籍船舶应当按照《船舶能效管理计划》（SEEMP）的要求记录船舶能耗数据。中国籍国内航行海船、内河船舶应当记录每日或者每一航次的船舶能耗数据。相关记录应保存至少 2 年。随着“碳中和”政策在中国海运业的执行，将加速我国老旧船舶的拆解速度，同时降低部分高耗能船舶的运营速度，减少实际运力。目 录一、国际集装箱运输市场情况........................................................................................................................ 11、市场情况.............................................................................................................................................. 12、运力规模.............................................................................................................................................. 13、港口情况.............................................................................................................................................. 2二、国际干散货运输市场情况........................................................................................................................ 2三、成本端情况................................................................................................................................................ 3四、重要海运事件评述.................................................................................................................................... 4五、全球大宗商品单日涨跌幅........................................................................................................................ 4六、全球新冠疫情最新情况............................................................................................................................ 5七、全球宏观经济重点数据日历及提示........................................................................................................ 51一、国际集装箱运输市场情况1、市场情况根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，根据 XSI-C 最新集装箱运价指数显示，12 月 19 日远东→欧洲航线录得$2026/FEU，较昨日下降$51/FEU，日环比下跌 2.46%，周环比下降 2.69%；远东→美西航线录得$1529/FEU，较昨日上涨$3/FEU，日环比上涨 0.2%，周环比上涨 1.33%。图 1-1：远东→北欧/美西航线运价数据来源：Xeneta、方正中期期货研究院整理2、运力规模根据 Alphaliner 数据显示，12 月 22 日全球共有 6518 艘集装箱船舶，合计 26378906TEU。其中，亚欧、跨太平洋、跨大西洋三大主干航线的舱位供给分别达到413470、550654、170961TEU，日环比下降 0.69%、上涨 0.23%、下降 0.13%。图 1-2：全球集运市场运力规模数据来源：Alphaliner、方正中期期货研究院整理2图 1-3：跨太平洋和亚欧航线集装箱运力规模数据来源：Alphaliner、方正中期期货研究院整理表 1-1 2022 年 12 月 22 日全球 TOP10 班轮公司规模及占比数据来源：Alphaliner、方正中期期货研究院整理3、港口情况截至 12 月 21 日，140 英里以内圣佩德罗湾的待泊船数