2022年”一带一路”国家基础设施发展指数报告

目录 CONTENTSI引 言……………………………………………………………… III术语表……………………………………………………………… V2022年“一带一路”国家基础设施发展指数 ………………VIII第一章 “一带一路”国家基础设施发展总体特征…………… 01第一节 “一带一路”国家基础设施发展指数分析 ……………… 02第二节 “一带一路”国家基础设施发展新特征 ………………… 07第三节 全球可再生能源发展现状及前景展望 …………………… 13第二章 “一带一路”国家基础设施发展子指数分析………… 20第一节 “一带一路”国家基础设施发展环境指数 ……………… 21第二节 “一带一路”国家基础设施发展需求指数 ……………… 27第三节 “一带一路”国家基础设施发展热度指数 ……………… 32第四节 “一带一路”国家基础设施发展成本指数 ……………… 38第三章 澳门特区高质量共建“一带一路”的最新成果及葡语国家基础设施发展情况分析…………………… 44第一节 澳门特区参与共建“一带一路”最新成果 ……………… 45第二节 澳门特区高质量共建“一带一路”的发展建议 ………… 55第三节 葡语国家基础设施发展指数分析 ………………………… 59IIII第四章 “一带一路”重点国别基础设施发展指数分析……… 66越南社会主义共和国 ………………………………………………… 67阿拉伯埃及共和国 …………………………………………………… 74巴西联邦共和国 ……………………………………………………… 80第五章 “一带一路”国家基础设施发展趋势………………… 87第一节 “一带一路”国家基础设施发展机遇 …………………… 88第二节 “一带一路”国家基础设施发展面临的风险 …………… 90第三节 “一带一路”国家基础设施发展建议 …………………… 93参考文献…………………………………………………………… 96图表附录………………………………………………………… 1002022 年，受新冠疫情反复、大国博弈加剧等因素影响，全球供需失衡问题凸显，通胀水平持续走高，经济复苏进程有所放缓，“一带一路”国家基础设施发展形势日趋复杂。在此背景下，各国基建参与方应坚持以高标准、可持续、惠民生为目标，拓展合作领域、强化风险防控，为促进国际基建行业的高质量可持续发展做出努力。在澳门贸易投资促进局的大力支持下，在前期良好合作的基础上，中国对外承包工程行业唯一的全国性行业组织——中国对外承包工程商会（以下简称：承包商会）联合中国唯一政策性保险机构——中国出口信用保险公司（以下简称：中国信保）共同开展了 2022 年“一带一路”国家基础设施发展指数研究工作，并第六次发布《“一带一路”国家基础设施发展指数报告》，旨在为各方深度参与“一带一路”基础设施投资与建设提供参考，助力各国企业共创“一带一路”互联互通新局面。《“一带一路”国家基础设施发展指数报告 2022》延续之前研究框架，以 71 个重点国家（包括 63 个“一带一路”国家和 8 个葡语国家）为研究对象，从发展环境、发展需求、发展热度和发展成本四个维度深入分析基础设施行业发展情况，并对基础设施行业短期发展趋势进行预测和展望。考虑新冠疫情及地缘政治等因素对基建行业造成的影响，本年度我们在保持指标体系不变的基础上，优化了基础设施发展指数模型和报告结构：（1）优化模型方法及指标。利用中国信保国家风险数据库对全球风险事件的跟踪和监测，借助自然语言处理等机器学习方法对各国基础设施行业的政策不确定性进行测算，并将结果纳入到指数测算中，更加客观准确描述基础设施行业发展变化情况。（2）增加专栏研究。针对能源价格以及俄乌冲突等全球热点问题及其影响增加专栏研究。（3）突出澳门特区元素。作为在澳门特区发布的重要研究成果，为突出澳门特区特色和葡语国家元素，本报告系统回顾了 2021 年澳门特区积极参与“一带一路”建设的丰硕成果，并就澳门特区如何参与高质量共建“一带一路”建言献策，同时引言 INTRODUCTIONIIIIII也对葡语国家基础设施发展情况做了专项研究。据此，本报告的结构安排如下：第一部分介绍了“一带一路”国家基础设施发展形势和特征；第二部分从四个维度分析了“一带一路”基础设施发展指数；第三部分重点介绍了澳门特区高质量共建“一带一路”的最新成果及葡语国家基础设施发展情况；第四部分选取了三个重点国家，对其基础设施行业进行了详细分析；第五部分探讨了“一带一路”国家基础设施行业发展面临的机遇和挑战并提出相关建议。本报告所有数据均来源于国际货币基金组织（IMF）、世界贸易组织（WTO）、世界银行（WORLD BANK）、世界经济论坛（WEF）、中国商务部（MOFCOM）、中国对外承包工程商会（CHINCA）、中国出口信用保险公司（SINOSURE）、Fitch Solutions 等公开信息源，文中观点是对“一带一路”国家基础设施发展前景的独立分析与预测，并不代表政府部门在相关问题上的态度和立场，仅用作分析交流之目的。同时，各国政治、经济、社会形势和相关政策处于不断变化和调整之中，报告所反映的信息与实际状况可能存在差异，判断所依据的基础信息也可能存在局限。加之编撰者能力所限和主观影响，报告难免存在不足与缺陷，恳请广大读者不吝指正。中国对外承包工程商会中国出口信用保险公司2022 年 9 月IV术语表 GLOSSARYV基础设施本报告沿用联合国及 OECD 的相关定义，基础设施是一个国家或地区内的公共工程系统。基础设施投资是指公共和私营部门对能够在长期内支持经济可持续增长的固定的、不可移动的资产投资。从经济性质上看，基础设施强调其公共产品属性；从具体行业上说，本报告所指的基础设施包括：能源（电力）、交通（铁路、公路、机场、港口）、通信、水务（供水和污水处理）、公共卫生等。基础设施建设简称基建，是指服务于社会发展需求，通过多种方式的资金投入和项目运营方式，推动一国基础设施发展水平提升改善。基础设施建设具有资本密集度高、投资周期长等特征。政府和其他公共机构是基础设施建设的主要参与主体，但近年来，越来越多的私人企业通过 DBO（设计 - 建造 -运营）、BOT（建设 - 经营 - 转让）、PPP（公共部门与私人企业合作模式）等带有投资性质的业务模式参与各国基础设施建设当中，基础设施建设模式的多样性不断增加。“一带一路”倡议2013 年 9 月和 10 月，中国国家主席习近平在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚时先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的重大倡议，“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”简称“一带一路”倡议。“一带一路”国家本报告研究对象包括 71 个重点国家，其中有 63 个“一带一路”国家和 8 个葡语国家。其中，63 个“一带一路”沿线国家具体包括菲律宾、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、泰国、文莱、新加坡、印度尼西亚、越南、阿塞拜疆、白俄罗斯、俄罗斯、格鲁吉亚、摩尔多瓦、乌克兰、亚美尼亚、蒙古、阿富汗、巴基斯坦、不丹、马尔代夫、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、印度、埃及、阿拉伯联合酋长国、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特、黎巴嫩、沙特阿拉伯、土耳其、也门、