女性将主导中国车市下半场：女性车市洞察报告2026

女性车市洞察报告(2026版)女性将主导中国车市下半场团队成员院长/首席分析师周丽君行业分析师石本雅行业分析师王世祥近十年，女性逐步成为中国车市的新主力群体销量贡献逼近40%未来十年，有效权衡中国女性的战略权重将成为车企的头等大事虽然中国女性车市快速扩大，对大盘销量贡献节节攀升，甚至成为新主力购车群体，但截至2026年底，中国车市的广大车企的女性意识普遍薄弱、女性战略普遍缺失。即便曾经有极少数车企意识到了女性的重要性与女性机遇，甚至制定了女性战略，但欧拉等部分车企在经历几次碰壁、遭遇几场世俗性冷嘲热讽后，就打退堂鼓了，奔驰(2015年推出She’s Mercedes)等部分车企的女性战略如今已布满灰尘。未来十年(2026-2035年)，随着更多优质二手车涌入、00后购车青年大幅减少与中国车市全面进入存量时代，中国新车市场的终端销量或维持在2000万辆上下的水平，消费重心有望进一步向女性倾斜，有效权衡中国女性的战略权重，将成为广大在华车企的头等大事或棘手课题。近十年，在中国乘用车市场(新车)，女性逐步由边缘性消费群体成为新主力群体：十三五期间(2016-2020年)，中国女性车市的终端销量由400多万辆升至600多万辆，对中国乘用车大盘的销量贡献由不足20%突破30%，期间中国高收入家庭的女性用户大量涌入，成就了保时捷、奥迪、奔驰、宝马等诸多海外高端品牌；十四五期间(2021-2025年)，中国女性车市不断扩大，终端销量由600多万辆升至900多万辆，销量贡献由30%多点逼近40%，期间普通家庭的女性用户突然大规模涌入，特斯拉、五菱、比亚迪、吉利等拥有适合女性代步产品的车企瞬间受益。2014-2025年中国乘用车市场女性终端销量走势(万辆)2014-2025年中国乘用车市场男女用户终端销量占比走势数据来源：腾易研究院010020030040050060070080090010002014201520162017201820192020202120222023202420250%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%201420152016201720182019202020212022202320242025男性女性在女性全面改造中国乘用车市场(新车)之际，青年车市率先取得突破，2020-2025年女性渗透率突破50%。女性主要购车节点由接送孩子快速向结婚与参加工作前移，和女青年偏好新车，是助推女性快速主导中国青年车市的直接原因，男青年购车节点由结婚前移至参加工作，和男青年更偏好二手车，间接助推了女性主导中国青年车市。男青年与女青年的购车关注点、偏好车型等有巨大区别，如女青年更关注颜值、智能、续航、服务等，更偏好小巧可爱、精致时尚与流线运动等颜值型潮品。随着女性快速主导青年车市，广大车企的传统年轻化战略遭遇剧烈冲击，推出宏光MINIEV、海豚、海鸥、星愿、Model 3、小米SU7等的五菱、比亚迪、吉利、特斯拉、小米等车企，不经意间成为主要受益者。2025年，萤火虫的女青年渗透率高达41.30%，位居主流品牌榜首。截至2026年底，虽然萤火虫都没有明确提出“聚焦女性”的主张，但其设计、定价、服务等，无不在积极吸引女性用户。smart的女青年渗透率32.64%，位居第二，TOP5几乎都是纯电品牌。2025年，奥迪、奔驰与宝马均位居女青年渗透率TOP10，说明三者强大的品牌力仍是吸引女青年的关键因素。在女青年快速主导青年车市的新浪潮里，马自达、本田等主打男青年的车企，正变得举步维艰。也有车企实现了快速突围，2025年底，名爵在国内推出颜值型纯电产品MG4，月销量快速突破万辆，瞬间把名爵从悬崖边(国内车市)拉了回来。2026-2030年，预判女性会持续夯实在青年车市的主导地位，主打男青年的车企应加速优化年轻化战略，重点锁定女青年。期间，中国青年车市的总量仍会萎缩，份额可能跌破20%，哪怕主导青年车市的的女青年的销量也可能跌破300万辆，车企除了优化年轻化战略与聚焦女青年，更得积极拓展中年，甚至老年车市。十四五，青年女性快速主导青年车市未来五年，女青年有望夯实主导地位车企的年轻化战略应积极考虑女青年数据来源：腾易研究院数据说明：数据说明：青年＜35岁≤中年＜55岁≤老年；主流品牌指当年在华终端销量超过3万辆的汽车品牌2020-2030年中国青年车市的市占率走势预判2020-2030年中国青年车市的男女用户渗透率走势预判2025年主流品牌的女青年用户渗透率TOP200%10%20%30%40%50%60%2020202220242026E2028E2030E0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%2020202120222023202420252026E2027E2028E2029E2030E男性女性0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%萤火虫smartiCAR小鹏小米宝马欧拉奥迪奔驰保时捷方程豹五菱宝骏奔腾特斯拉智界领克马自达吉利雷克萨斯 在女性全面改造中国乘用车市场(新车)之际，中年女性快速成为“第二大购车群体”，2020- 2025年，中年女性对中国车市的销量贡献，由不足250万辆快速逼近500万辆，仅次于中年男性。在中年女性车市快速壮大之际，全面转型为新能源车企的比亚迪成为最大受益者，吸引了67.78万中年女性用户，市占率高达13.78%，位居榜首。吉利汽车紧随其后，基于星愿、熊猫等产品，吸引了44.81万中年女性用户，市占率9.11%，姐姐们成为吉利挑战比亚迪的关键切入点。大众只吸引了32.51万中年女性，市占率仅有6.61%，拖累了大众的整体表现。2026年，面对中国品牌大量颜值突出、适合代步和价格实惠的新能源产品，大众的朗逸、高尔夫、速腾、迈腾等燃油车产品，吸引姐姐们的魅力显然不足。截至2026年底，受制于成本控制能力，大众、丰田、本田、日产等海外主流品牌，吸引姐姐们都有些力不从心。“最懂姐姐心”的当属蔚来汽车，其中年女性渗透率高达42.95%，位居2025年主流品牌中年女性渗透率排行的榜首，这与蔚来定位高端、主打纯电与突出服务等具体举措密切相关。除了ES6、ET5系，2025年底上市的大型SUV新ES8，也吸引了不少姐姐们。沃尔沃的中年女性渗透率42.81%，位居第二，沃尔沃的高端属性、安全标签等，是吸引中年女性的关键因素。中年女性渗透率TOP20的最大亮点，在最后一位理想汽车，过去其高举奶爸大旗，快速培育了L7、L8、L9等多款爆款车型，2025年上述车型突然崩盘，L6和i6成为新销量担当，后两者的幕后推手正是中年女性。十五五，理想汽车是否会携手奶爸与奶妈，共同做大家庭概念，反正都是一家人……中年女性渗透率TOP20，被高端品牌与新能源品牌垄断，充分体现了姐姐们在中国车市的“战略价值”。2026-2035年，90后女性也将陆续迈过35岁，晋级至姐姐们行列，携手80后，共同夯实中年女性车市。2025年中年女性首选新车的占比仍超八成，但中年男性不及半成，且在未来十年，大量适合中年男性的理想L系、问界M系、腾势D9等大节能车持续涌入二手车市场，势必会从新车市场抢走一大批中年男性用户。2026-2035年，基本预判中年女