优质国资央企深度推荐系列（五）：重卡动力系统优势企业，跃迁为能源与电力系统平台型公司

敬请参阅最后一页免责声明 -1- 证券研究报告 2026 年 08 月 31 日 潍柴动力（000338.SZ） 汽车/汽车零部件 重卡动力系统优势企业，跃迁为能源与电力系统平台型公司 ——优质国资央企深度推荐系列（五） 公司深度 ⚫ 公司各项业务整体处于上升周期，新业务有望带动公司估值中枢稳步提升 潍柴动力是国内重卡动力总成领域综合实力领先的企业之一，深耕重卡发动机领域几十年，围绕发动机核心形成“整车及关键零部件—智能物流—能源与电力解决方案”多元化布局，在重卡动力、大缸径发动机及高端装备领域具备全球竞争力。公司重卡动力系统主业优势日益稳固，大缸径柴发、气发及 SOFC 业务充分受益全球 AI 数据中心建设高速增长，为公司打开第二成长曲线，持续打开业务边界与成长天花板。 ⚫ 传统业务：更新需求释放带动重卡行业复苏，公司重卡动力系统业务持续稳定增长 公司重卡业务仍处于上升期，更新需求释放托底行业复苏，外销存在成长空间。重卡动力系统业务是公司传统优势业务，业绩表现受重卡行业周期、电动化渗透率、市场竞争格局等因素影响。从行业层面来看，国内重卡行业从周期位置看处于复苏通道，新兴国家工业化带来海外市场快速增长，我们判断景气周期有望延续至 2030 年。2026 年行业增长或阶段性放缓主要系 2025年以旧换新政策带来需求前置；美伊冲突抬高油价在重要成本端影响车主投资回报率。后续压制性因素解除后公司重卡动力板块仍将稳步上行。从电动化渗透率来看，电动化冲击最大时点可能已经过去，后续电动化渗透率放缓，且公司积极与外部公司合作布局电芯工厂并依托自身技术打造动力总成系统以应对电动化冲击。与此同时，市场可能低估了全球天然气供给释放后，高毛利的天然气发动机渗透率提升对整体发动机板块盈利的改善。 ⚫ 新兴业务：全球 AIDC 持续高景气，公司打造主电源+备用电源一体化解决方案供应商 全球 AIDC 建设持续高景气，供电短缺仍是北美地区核心矛盾，AIDC 配套的高功率、高可靠、快速交付的表后能源需求显著提升。公司在 AIDC 电力系统布局完善, 能够适配主流 AIDC 的主电与备用电源需求，在数据中心主备电场景中具备成熟产品与交付能力： （1）主力电源方面，在北美地区 AIDC 主动电源方案中，燃气轮机是目前的主流方案，但受制于燃气轮机的产能和交付能力限制，燃气内燃机渗透率快速提升，SOFC 则是未来替代潜力较大的方案。燃气内燃机单机功率小于燃气轮机，适用于分布式、小型电站等场景，虽稳定性、使用寿命略低于燃气轮机，但具有快速部署、初期投资的特点。SOFC 相比传统发电设备在纯发电效率以及热电联供效率方面具有明显优势，同时具备部署速度快、绿色环保等商业化层面的优点。公司凭借柴发领域的积累，天然气发动机产品有望在 2026 年下半年逐步形成销售，2027 年有望快速放量。公司在 SOFC 领域拥有强大的技术护城河，2018 年通过入股英国 Ceres Power 并签署电堆制造许可协议，获得了全球领先的金属支撑电堆技术，同时依托国内制造与能源成本优势推进产业化落地。SOFC 短期仍处于投入与验证阶段，但中长期在无补贴条件下实现规模化应用的可行性较高，SOFC 业务有望成为公司未强烈推荐（首次评级） 范云浩（分析师） fanyunhao@cctgsc.com.cn 登记编号：S0280524010001 王子璕（分析师） wangzixun@cctgsc.com.cn 登记编号：S0280524110001 市场数据 时间 2026.08.31 收盘价(元)： 27.17 一年最低/最高(元)： 13.65/36.34 总股本(亿股)： 86.40 总市值(亿元)： 2,347.55 流通股本(亿股)： 49.56 流通市值(亿元)： 1,346.65 近 3 月换手率(%)： 143.45 股价一年走势 相关报告 -17%16%50%83%116%150%2025/092025/122026/052026/08潍柴动力沪深300 2026 年 08 月 31 日 潍柴动力 敬请参阅最后一页免责声明 -2- 证券研究报告 来业绩新的增长点。 （2）备用电源方面：大缸径发动机业务在数据中心扩张牵引下快速增长。①Rolls-Royce 预测 2023 年全球大缸径高功率发动机在发电、船舶、工业领域市场规模分别为 89 亿欧元、85 亿欧元、77 亿欧元，合计约 250 亿欧元。根据 MARKET RESEARCH INTELLECT 的数据，预计全球大缸径 2026-2033年 CAGR 约为 5.2%，其中 IDC 领域是市场扩容主要驱动因素；②公司大缸径柴油发动机产品已形成覆盖博杜安、PSI 等多品牌的产品矩阵，功率段由1MW 级向 3-5MW 级持续延伸。对标海外卡特彼勒及康明斯，2025 年卡特彼勒发电业务实现销售收入 103 亿美元、康明斯动力事业部实现销售收入 75亿美元，基于潍柴现阶段收入规模我们估算仍有 5-10 倍可达成长空间；③大缸径柴油发动机目前国内供给端集中度较高，主要来自潍柴、玉柴和上柴三家及其合资品牌，其共性为均有合资/外资的产线基础，独立研发难度大、周期长，竞争格局大幅恶化的概率低。 ⚫ 盈利预测、估值与评级 公司是重卡动力系统传统优势企业，正加速跃迁为能源与电力系统平台型公司，有望充分受益全球 AIDC 行业景气增长。我们预计公司 2026 至 2028 年分别实现营业收入 253 亿元、286 亿元、322 亿元，同比增速分别约为 9%、13%、13%，分别实现归母净利润 145 亿元、179 亿元、221 亿元，同比增速分别约 32%、24%、23%，对应目前市值 PE 分别为 16X、13X、11X，首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 ⚫ 风险提示：1、重卡行业需求恢复不及预期；2、AIDC 行业增长不及预期；3、大缸径业务放量节奏不及预期；4、SOFC 产业化推进不及预期；5、海外市场拓展及政策环境变化风险。 财务摘要和估值指标（2026 年 8 月 31 日） 指标 2024A 2025A 2026E 2027E 2028E 营业收入(百万元) 215,691 231,809 252,645 286,074 321,885 增长率(%) 0.8 7.5 9.0 13.2 12.5 净利润(百万元) 11,403 10,931 14,463 17,938 22,068 增长率(%) 26.5 -4.1 32.3 24.0 23.0 毛利率(%) 22.4 21.5 21.9 22.9 23.8 净利率(%) 5.3 4.7 5.7 6.3 6.9 ROE(%) 11.7 10.4 12.2 13.5 14.4 EPS(摊薄/元) 1.31 1.25 1.66 2.06 2.53 P/E 13.3 13.1 16.2 13.1 10.6 P/B 1.4 1.6 2.2 2.0 1.7 资料来源：Wind、诚通证券研究所预测，股价时间为 2026 年 8 月 31 日 2026 年 08 月 31 日 潍柴动力