2026年上半年国内乘用车底盘市场研究

Copyright©2026 NE-Times. Confidential and proprietaryNE INSIGHT2026年上半年国内乘用车底盘市场研究NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 2底盘关键系统技术变化趋势概览X轴制动系统Y轴转向系统Z轴悬架系统制动助力制动液机械液压制动系统电子液压制动系统-two box电子液压制动系统-one box电子机械制动系统阻尼调整刚度调整被动悬架半主动悬架主动悬架全主动悬架液压助力系统电动助力系统电动电传系统后轮转向系统阻尼不可调减振器/FSD+螺旋弹簧CDC/MRC+螺旋弹簧CDC/MRC+空气弹簧CDC/MRC/直线电机+空气弹簧+主动液压泵/主动稳定杆机械液压制动EHB-two boxEHB-one boxEMBHPS/EHPSEPS（C-EPS、P-EPS、DP-EPS、R-EPS)SBWRWS转向助力真空电动湿式干式机械电动被动自主被动自主2026年H1渗透率：37.21%2026年H1渗透率：10.38%2026年H1渗透率：52.29%2026年H1渗透率：0.12%2026年H1渗透率：0.17%2026年H1渗透率：99.35%2026年H1渗透率：0.48%2026年H1渗透率：1.9%2026年H1渗透率：78.68%2026年H1渗透率：10.82%2026年H1渗透率：9.81%2026年H1渗透率：0.69%逐渐淡出路线当前热点路线未来趋势路线CONTENTSDATA, INTELLIGENCEINSIGHTS, CONSULTING01. X轴-制动系统技术与市场研究02. Y轴-转向系统技术与市场研究03. Z轴-悬架系统技术与市场研究NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 4制动系统-采用不同制动系统方案比例变化趋势2026年H1制动系统较2025年变化较大之处在于传统机械液压制动比例下降，采用one box方案的电子液压制动系统的比例上升，同时，EMB进入量产元年。2025年搭载不同制动系统方案比例变化趋势（单位：%）2026年H1搭载不同制动系统方案比例变化趋势（单位：%）EHB-one box, 48.99%机械液压制动, 40.58%EHB-two box, 10.40%EMB, 0.00%其他, 0.03%机械液压制动, 37.00%EHB-one box, 52.30%EHB-two box, 10.38%EMB, 0.12%其他, 0.20%Source: 终端上险数据，NE数据NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 5制动系统-采用EHB-two box车型销量变化趋势2026年上半年行车制动系统采用电子液压制动系统two box方案的车型销量超过89万辆，占总销量比例为10.42%。从品牌角度看，目前two box方案以特斯拉、小米等新势力品牌及本田、奔驰、奥迪、别克、丰田等合资品牌为主。2026年H1标配EHB-two box车型销量变化趋势(单位：万辆，%)2026年H1标配EHB-two box主要品牌相关车型销量Source: 终端上险数据，NE数据15.94 12.46 15.92 13.37 14.83 16.63 10.51%11.11%10.98%9.89%10.03%9.98%1月2月3月4月5月6月EHB-two boxEHB-two box车型销量占比26.78%20.86%8.12%6.96%5.61%5.26%5.10%4.64%2.91%2.66%11.09%特斯拉小米本田奔驰奥迪别克极氪丰田荣威五菱其他NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 6制动系统-采用EHB-one box车型销量变化趋势目前整个市场以one box的电子液压制动系统为主，为当前主流类型，因为品牌的市场集中度较低，TOP10品牌仅占据50%的份额，其中以比亚迪、银河、零跑、理想、宝马居多。2026年H1标配EHB-one box车型销量变化趋势(单位：万辆，%)2026年H1标配EHB-one box主要品牌相关车型销量Source: 终端上险数据，NE数据66.79 48.27 75.88 77.66 85.52 95.08 44.04%43.05%52.32%57.47%57.82%57.06%1月2月3月4月5月6月EHB-one box车型销量EHB-one box车型销量占比17.73%7.04%5.12%4.02%3.33%3.25%2.96%2.89%2.75%2.74%48.17%比亚迪银河零跑理想宝马问界小鹏启源蔚来方程豹其他NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 7制动系统-线控制动EMB量产落地进展2026年作为EMB量产元年，截至2026年6月底，搭载EMB车型仅三款，包括奇瑞星途EX7、理想L9与理想L8的Livis版本，量产供应商为新兴厂商坐标系及制动系统老牌国产供应商伯特利。从供应市场角度看，除东风、比亚迪、长城旗下子公司自研EMB外，以国内新兴制动厂商为主，包括已获得定点的比博斯特、利氪科技等。截至2026年6月搭载线控制动EMB车型及供应商Source: NE数据，公开资料星途EX7：增程四驱Ultra版理想L9：Livis版 理想L8：Livis版2026.04.192026.05.152026.06.2323.98万元50.98万元42.98万元坐标系伯特利伯特利148辆9442辆649辆搭载EMB车型与配置版本上市时间售价EMB供应商上市-2026.06销量R-EPS线控转向SBW后轮转向线控转向SBW后轮转向转向系统类型空气悬架主动液压悬架主动液压悬架悬架系统类型车位到车位HPA记忆泊车车位到车位AVP泊车车位到车位AVP泊车高阶智驾功能供应商阵营车企自研阵营已量产已定点CONTENTSDATA, INTELLIGENCEINSIGHTS, CONSULTING01. X轴-制动系统技术与市场研究02. Y轴-转向系统技术与市场研究03. Z轴-悬架系统技术与市场研究NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 9转向系统-采用不同EPS转向系统类型比例变化趋势目前电动助力转向系统的类型市场格局变化较小，2026年上半年以DP-EPS转向系统为主，其次为C-EPS、相较于2025年来说，低端的C-EPS的占比有所下降，而响应速度和精度更高的DP-EPS与R-EPS的比例有所提升。2025年不同EPS转向系统类型比例(单位：%)2026年H1不同EPS转向系统类型比例（单位：%）C-EPS, 36.84%P-EPS, 5.68%DP-EPS, 38.55%R-EPS, 16.77%其他, 2.16%C-EPS, 32.14%P-EPS, 4.98%DP-EPS, 41.53%R-EPS, 17.66%其他, 3.68%Source: 终端上险数据，NE数据NE TIMES汽车行研 | 战略咨询Page 10转向系统-不同EPS系统主要品牌车型销量比例从品牌集中度来看，目前市场DP-EPS为主的品牌集中度最低，TOP10品牌的占比仅62%，而P-EPS、R-EPS的市场集中度相对较高。从出货量占比角度