整车主线周报：本周多家车企发布中报，SW商用载客车表现较好

整车主线周报：本周多家车企发布中报，SW商用载客车表现较好证券分析师 ：黄细里执业证书编号：S0600520010001联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn2026年8月31日证券研究报告请务必阅读正文之后的免责声明部分（板块最新观点2◼乘用车观点更新：短期来看，由于基数影响，我们预计2026H2开始乘用车内需同比降幅有望缩窄。全年维度来看：国内选抗波动+出口选确定性。国内关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车/长城汽车/北汽蓝谷/赛力斯/理想等；出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪/长城汽车/奇瑞汽车，以及零跑/小鹏/上汽集团/长安汽车等。◼重卡观点更新：回顾2025：25年全年批发114.4万辆，同比+26.8%，内销79.9万辆，同比+32.8%，出口34.1万辆，同比+17.2%，全年内销及出口超市场年初预期。25年全年内销政策拉动+自然需求回升共振。展望2026：我们预计26年重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万辆，同比+3%。继续推荐中国重汽A/H+潍柴动力+福田汽车+一汽解放+中集车辆等重卡头部车企！◼客车观点更新：2026年以旧换新政策落地，我们认为：1）客车政策略超我们预期，市场之前对于客车补贴力度做了和乘用车一样会退坡的预期，实际是延续的；2）25年公交略低我们预期：25年公交车销量2.9万辆，同比-6%（24年公交车销量3万辆，同比+44%），两年增长下来距离合理更换中枢仍有差距（公交60万台保有量，8-10年更换周期，销量中枢6万台）；3）26年公交可以更乐观：考虑到八年以上待更新公交数量（10万台以上）以及销量中枢，我们认为26年公交在补贴下仍保持增长，我们保守预计26年公交4万台同比+40%。推荐头部车企，重点推荐宇通客车/金龙汽车，建议关注中通客车。 ◼摩托车观点更新：大排量+出口持续高景气，看好龙头车企。我们预测2026年行业总销量1938万辆，同比+14%，其中大排量126万辆，同比+31%。大排量：1）内销：25H2大排量内销转弱，我们预计随26年国内新品供给推出，内销有望小幅增长，预计26年内销43万辆，同比+5%；2）出口：欧洲+拉美中国品牌份额提升空间充足，我们预计26年出口83万辆，同比+50%。看好大排量+出口持续增长，优选龙头车企。推荐春风动力+隆鑫通用。◼注：下文本周指8/24-8/28◆ 风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期。3目录本周（8/24-8/28）板块行情复盘板块边际变化跟踪投资建议与风险提示一、本周（8/24-8/28）板块行情复盘4本周板块行情复盘◼ 整车各子板块：本周SW商用载客车指数+2.05%，相对万得全A指数+1.4pct，涨幅最大；本周SW摩托车及其他指数+0.17%，相对万得全A指数-0.4pct，涨幅最小。◼ 乘用车板块：本周SW乘用车指数+1.74%，相对万得全A指数+1.1pct，本周香港汽车指数-2.9%，相对恒生指数-1.2pct。个股表现上，本周广汽集团H+5.1%，涨幅最大，本周零跑汽车-9.1%，跌幅最大。数据来源：wind，东吴证券研究所5图：本周整车各子板块涨跌幅图：本周乘用车核心个股涨跌幅1.11%1.74% 1.91% 2.05%0.85%0.17%-2.88%-1.63%0.61%-5.00%0.00%5.00%5.1%4.9%2.0%2.0%0.7%0.4%0.2%-1.3%-3.6%-3.9%-4.7%-5.4%-6.3%-6.8%-9.1%-10.0%-8.0%-6.0%-4.0%-2.0%0.0%2.0%4.0%6.0%广汽集团H广汽集团A比亚迪上汽集团长城汽车A长安汽车赛力斯比亚迪股份吉利汽车特斯拉蔚来长城汽车H理想汽车H小鹏汽车H零跑汽车本周板块行情复盘◼ 商用车板块：本周SW商用载货车指数+1.91%，相对万得全A指数+1.3pct，本周SW商用载客车指数+2.05%，相对万得全A指数+1.4pct。个股表现上，本周中国重汽H+7.2%，涨幅最大，潍柴动力A-5.2%，跌幅最大。◼ 两轮车板块：本周SW摩托车及其他指数+0.17%，相对万得全A指数-0.4pct。个股表现上，本周隆鑫通用+6.2%，涨幅最大，本周涛涛车业-6.0%，跌幅最大。数据来源：wind，东吴证券研究所6图：本周商用车核心个股涨跌幅图：本周摩托车核心个股涨跌幅7.2%4.2%3.8%3.4%1.9%1.5%1.5%-0.5%-2.0%-5.2%-6.0%-4.0%-2.0%0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%6.2%2.5%0.9%-2.8%-3.6%-4.2%-6.0%-8.0%-6.0%-4.0%-2.0%0.0%2.0%4.0%6.0%8.0%本周板块行情复盘◼ 本周SW乘用车PE（TTM） 25.4x，SW商用载货车PE （TTM）37.2x，SW商用载客车PE（TTM） 13.6x；分别处于16年至今的57.8%/56.1%/2.0%分位数。◼ 本周SW乘用车PB （TTM）1.7x，SW商用载货车PB（TTM） 2.0x，SW商用载客车PB（TTM） 3.9x；分别处于16年至今的21.6%/76.1%/89.4%分位数。◼ 注：PE（TTM）、PB（TTM）数据均基于8月28日市场数据计算。数据来源：wind，东吴证券研究所7图：本周整车PE（TTM）估值图：本周整车PB （TTM）估值050100150200250SW乘用车PESW商用载货车PESW商用载客车PE0.01.02.03.04.05.0SW乘用车PBSW商用载货车PBSW商用载客车PB二、板块边际变化跟踪8◆ 本轮整车上游原材料涨价基本自25Q4开始。1）铝：本轮涨价周期自2025/9开启，截至2026/8/31涨幅为15.9%。最新一周铝价上涨0.9%。2）碳酸锂：本轮涨价周期自2025/10开启，截至2026/8/28涨幅为108%。最新一周下跌0.3%。 3）铜：本轮涨价周期自2025/8开启，截至2026/8/28涨幅为48.2%。最新一周铜价涨幅为1.7%。4）存储：本轮涨价周期自2025/9开启，截止2026/8/25涨幅为333.8%。最新一周存储价格稳定。上游价格变化梳理数据来源：Wind，东吴证券研究所图：碳酸锂(电池级,99.5%,国产)平均价（万元/吨）图： LME铜现货结算价（美元/吨）图：长江有色市场铝(A00)平均价（元/吨）图：存储价格指数变化10,000.0015,000.0020,000.0025,000.0030,000.000102030405060700.002,000.004,000.006,000.008,000.0010,000.0012,000.0014,000.0016,000.00010203040502025/2/112025/3/112025/4/112025/5/112025/6/112025/7/112025/8/112025/9/112025/10/112025/11/112025/12/112026/1/112026/2/112026/3/112